ओरलू में रेल दुर्घटना में मारे गए लोगों के परिवारों का स्पष्टीकरण

ट्रेन हादसे में जान गंवाने वालों के परिवार
ट्रेन हादसे में जान गंवाने वालों के परिवार

;Orlu में ट्रेन दुर्घटना में मारे गए लोगों के परिवारों की व्याख्या; Theorlu ट्रेन दुर्घटना मामले में, जहां 25 लोगों ने अपनी जान गंवाई, परिवारों ने 5 विशेषज्ञ के बारे में एक बयान दिया, जिनके पास TCDD के साथ व्यावसायिक गतिविधियां थीं और जिन्हें विशेषज्ञ योग्यता के बिना फाइल सौंपी गई थी।

8 जुलाई larorlu 2018 जुलाई के Sarılar महाल्लेसी में, 25 300 लोग मारे गए और XNUMX से अधिक लोग घायल हो गए। टीएमएमओबी के संबंधित पेशेवर कक्षों से शिकायत की।

एचडीपी के प्रतिनियुक्ति, परिवार और प्रेस विज्ञप्ति में जान गंवाने वालों के वकील, नरसंहार जो नरसंहार में मारे गए थे 9 साल पुराने Oğuz Arda Sel की मां मिश्रा readz पढ़ी थी। Öz हम सार्वजनिक अंतरात्मा में और न्यायपालिका से पहले Trainorlu Train नरसंहार के लिए जिम्मेदार सभी लोगों की जवाबदेही के लिए अपना संघर्ष जारी रखेंगे, Öz saidz ने कहा।

"जैसा कि जाना जाता है, तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य (TCDD) Uzunköprü- जुड़ा हुआ हैHalkalı 12703 यात्री मारे गए और 08.07.2018 यात्री यात्री ट्रेन 25 द्वारा किए गए काज़ा दुर्घटना इनिन के परिणामस्वरूप घायल हो गए।

एक्सपर्ट फाइल की गई एक्सपर्ट कमेटी की रिपोर्ट में 'एक्सिडेंट' के बाद शुरू की गई जांच फाइल में एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स को शामिल नहीं किया गया है, जो कि पूरी तरह से व्यक्तिपरक मूल्यांकन की स्थिति में टीसीडीडी अधिकारियों के लिए जिम्मेदार है। निर्दिष्ट किया गया है; विशेषज्ञ की रिपोर्ट के आधार पर जांच फाइल में, TCDD के अन्य अधिकारियों के खिलाफ गैर-अभियोजन का निर्णय जारी किया गया था।

उद्देश्य और वैज्ञानिक मानदंडों के आधार पर अभियोजन कार्यालय द्वारा विशेषज्ञ पैनल का गठन नहीं किया गया था; घटना के कुछ घंटों बाद, जल्दी से पहचाने गए नाम, जबकि हेलीकॉप्टर विशेषज्ञों द्वारा बचाव कार्य जारी था। यद्यपि नियोजित किए जाने वाले विशेषज्ञों को विशेषज्ञ क्षेत्रीय बोर्डों द्वारा स्थापित वर्ष की वर्तमान सूची में शामिल किया जाना चाहिए, लेकिन एंगिन बैकुंक और बेदिर डूमन के अलावा अन्य विशेषज्ञों को एक्सएनयूएमएक्स वर्ष के लिए स्वीकार किए गए विशेषज्ञों की सूची में शामिल नहीं किया गया है।

वह एक इलेक्ट्रिकल इंजीनियर है जो अभियोजन पक्ष द्वारा चुनी गई विशेषज्ञ समिति का सदस्य है। डॉ Bekir Sıddık Binboğa Yarman, Savronik Sistem A. of के बोर्ड के सदस्य भी हैं। इस मामले में, वह इस घटना के पक्षकार थे, और उन्हें कार्यालय से हटना पड़ा और अपने कर्तव्यों का दुरुपयोग किया और एक पक्षपातपूर्ण रिपोर्ट जारी की।

वह एक सिविल इंजीनियर हैं। डॉ मुस्तफा कराहासिन ने दा इंडिपेंडेंट साइंस कमेटी उलान में हिस्सा लिया, जिसे आपदा की जांच के लिए बनाया गया था और XCDUMX जुलाई 22 में तेज हुई दुर्घटना में TCDD प्रशासन की जिम्मेदारी को गायब करने के लिए मशीन मालिकों को दोषी ठहराया था। उस तिथि के बाद, उन्होंने 2004-2005 के वर्षों के बीच परिवहन मंत्री के सलाहकार के रूप में और 2012-2009 के वर्षों के दौरान एक हाई स्पीड ट्रेन सलाहकार के रूप में कार्य किया। 2013 के बाद से, वह परिवहन मंत्रालय के भीतर दुर्घटना अनुसंधान और जांच बोर्ड के सदस्य हैं। 2013-2012 के वर्षों के बीच, उन्होंने थ्रेस रेलवे लाइन नवीनीकरण परियोजना पर परामर्श सेवाएं प्रदान कीं, जहां whereorlu आपदा हुई। मुस्तफा कराहासिन, एक्सटीवी पर एनटीवी हैबर के साथ एक साक्षात्कार में; “2014 एक सफल जंगला है जो वर्षों से कार्य करने में सक्षम है। ग्लोबल वार्मिंग कुलान के कारण मौसमी बदलावों के कारण अचानक बारिश हो सकती है। इस मामले में, विशेषज्ञ मुस्तफा करैसहिन ने एक उद्देश्य रिपोर्ट भी जारी नहीं की थी, और इस तथ्य के बावजूद कि दुर्घटना के विशेषज्ञ और परामर्शी संबंध के कारण दुर्घटना और बाधा को रोका नहीं गया था, जो उन्होंने दुर्घटना के गठन के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों और संस्थानों को दिया था, उन्होंने फाइल से पीछे नहीं हटे और अपने कर्तव्य का दुरुपयोग किया।

विशेषज्ञ समिति के सिविल इंजीनियर Engin Bıçakçı, Namık Kemal University की वेबसाइट पर पूर्ण शैक्षणिक शीर्षक, अनुसंधान क्षेत्र, प्रकाशन, परियोजनाएं और वैज्ञानिक गतिविधियाँ हैं। विशेषज्ञ रिपोर्ट में, एंगिन बाक़ीक का शीर्षक 'Res.Ass' है। सामाजिक प्रभाव के संदर्भ में इस तरह के एक महत्वपूर्ण मामले का सामना करने के लिए, इस कारण का कोई जवाब नहीं है कि एंगिन बैकुंज़िक को विशेषज्ञ समिति में शामिल किया गया था, जबकि यह कार्य उच्च शैक्षणिक कैरियर के साथ वैज्ञानिकों को सौंपा जा सकता था।

फिर, सिविल इंजीनियर हकन बोजबुल और फ्रीलांस मैकेनिकल इंजीनियर बेदरी दुमन के ठोस मानदंडों का कोई जवाब नहीं है, जो विशेषज्ञ समिति में शामिल नहीं हैं, लेकिन जिनके काम और / या अकादमिक कैरियर का निर्धारण नहीं किया जा सकता है।

इस मामले में, तथ्य यह है कि विशेषज्ञों की समिति में "प्रो.डी.आर. एलन नामक एक व्यक्ति रेलवे लाइनों के नवीकरण पर सलाह दे रहा है, 'प्रो.डी.आर.' अन्य समूह कंपनियों के निदेशक मंडल के अध्यक्ष हैं जिसमें कंपनी लाइन के सिग्नलिंग कार्यों का संचालन करती है, और मानदंडों पर कोई ठोस डेटा नहीं है जिसके द्वारा अन्य समिति के सदस्यों को शामिल किया जाता है। साथ में, यह स्पष्ट है कि ये लोग निष्पक्ष नहीं हैं, कि उन्होंने TCDD अधिकारियों को बाहर निकालने की कोशिश की है जिनके पास घटना के लिए प्राथमिक जिम्मेदारी है और अपराध किए हैं।

इसी समय, संबंधित विशेषज्ञ जिनके पास इंजीनियरिंग पेशे हैं, वे TMMOB लॉ, TMMOB मास्टर रेगुलेशन और TMMOB डिसिप्लिनरी रेगुलेशन नं। 6235 इन कर्तव्यों का पालन करते हुए उल्लंघन करते हैं और उन्हें अनुशासनात्मक जांच खोलकर पेशे से प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। इन कारणों से, आज, न्याय के लिए हमारी खोज के हिस्से के रूप में, हम संबंधित विशेषज्ञों, टीएमएमओबी से संबंधित प्रासंगिक पेशेवर कक्षों से शिकायत करते हैं।

भविष्य में, हम यह सुनिश्चित करने के लिए अपने संघर्ष को जारी रखेंगे कि ऑरलू ट्रेन नरसंहार के लिए जिम्मेदार सभी लोग सार्वजनिक विवेक और न्यायपालिका के प्रति जवाबदेह हैं। "

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