अंकारा महानगर पालिका के मेयर मंसूर यावेस, 53,7 एक परिचयात्मक बैठक के साथ किलोमीटर साइकिल पथ परियोजना की घोषणा की। महानगर पालिका सम्मेलन हॉल में आयोजित अंकारा साइकिल रोड प्रोजेक्ट प्रमोशन मीटिंग में बोलते हुए, महापौर यावेस ने ईजीओ के महानिदेशालय, गैर-सरकारी संगठनों, विश्वविद्यालयों और व्यावसायिक मंडलों के सहयोग से तैयार 53,7 किलोमीटर साइकिल मार्ग का विवरण जनता के साथ साझा किया। ।
मेयर यावेस ने कहा कि हम 3 महीने के भीतर साइकिल पथ निर्माण शुरू करने और 1 साल के भीतर इसे पूरा करने का लक्ष्य रखते हैं।
वर्तमान धीमी: हम परिवहन में एक प्रमुख कदम है
यह कहते हुए कि वह अंकारा में प्रबंधन की समझ में बदलाव के साथ-साथ परिवहन में एक अग्रणी कदम उठाते हुए खुश हैं, राष्ट्रपति यावेस ने कहा: बैस्केंट अपनी राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय शहरी सेवाओं, जीवन की गुणवत्ता, पर्यावरण और लोगों के प्रति संवेदनशीलता के साथ एक विश्व शहर है। हम चाहते हैं कि यह हो। इस बिंदु पर, परिवहन सेवाओं और नीति का विशेष महत्व है। क्योंकि परिवहन सेवा क्षेत्र का गठन करता है जो मानव जीवन को शहरी सेवाओं में सबसे अधिक छूता है।
जैसा कि चुनावों से पहले और बाद में कहा गया, राष्ट्रपति यावेस ने यह कहकर अपना भाषण जारी रखा कि उनके पास कोई पागल परियोजना नहीं होगी।
हम अपने संसाधनों का उपयोग अपने नागरिकों के लाभ के लिए, सही नौकरियों के लिए करेंगे। हम एक खुशहाल, शांतिपूर्ण और स्वस्थ शहर का निर्माण करेंगे जहां लोग एक-दूसरे के साथ संवाद करते हैं। आज हम जिस परियोजना का प्रचार कर रहे हैं, वह ठीक इसी के बारे में है। हमारे पास विभिन्न प्रतिष्ठित विश्वविद्यालयों के व्याख्याता हैं, जो परिवहन के क्षेत्र में विशेषज्ञ हैं। फिर, परिवहन के क्षेत्र में हमारे विशेषज्ञ कमरों के प्रबंधक उत्साह के साथ यहां आए। हमने अपने प्रमुखों और पड़ोस के संगठनों को आमंत्रित किया, और जो लोग साइकिल जैसे परिवहन के विशेष साधनों को पसंद करते हैं, वे थोड़ी देर के लिए हमारी बैठकों में भाग लेते हैं। हमने इस संबंध में 'भागीदारी' के सिद्धांत को सबसे आगे रखा, जैसा कि हर विषय में होता है।
अंकारा महानगर पालिका के महापौर मंसूर यावेस ने कहा कि वे साइकिल परिवहन की बहुत परवाह करते हैं और इन शब्दों के साथ अपना भाषण जारी रखा:
हमने उस दिन से काम करना शुरू किया जब मैंने अपनी ड्यूटी शुरू की। मार्गों की पहचान करने की कोशिश करते हुए, हमने साइकिल व्यवसाय मॉडल पर भी गहनता से काम किया। इस प्रक्रिया में, हमने स्थलाकृति, शहरी गतिशीलता, केंद्रीय बिंदु, गति सीमा और जनसांख्यिकीय सुविधाओं पर ध्यान देकर काम किया। इस अवधि के दौरान, हमने गैर-सरकारी संगठनों, विश्वविद्यालयों, व्यापार संघों और साइकिल उपयोगकर्ताओं के साथ नियमित बैठकें कीं। इस प्रक्रिया को पर्यावरण मंत्रालय और शहरीकरण, तुर्की के लिए यूरोपीय संघ के प्रतिनिधिमंडल, ब्रिटिश और डच दूतावासों और अमेरिकी विदेश विभाग जैसे संगठनों का समर्थन प्राप्त था। इन सभी साइकिल रास्तों को करते हुए, हम साइकिल के एकीकरण की प्रक्रिया को सार्वजनिक परिवहन में भी ले जाते हैं। हमने इससे संबंधित कई देश उदाहरणों की जांच की। हम जल्द से जल्द सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए अंकारा के लिए सबसे उपयुक्त मॉडल लागू करने की योजना बनाते हैं।
बाइक का परिवहन प्रतिशत
मेयर यावेस ने कहा कि साइकिल पथ परियोजना के दायरे में, मेट्रो स्टेशनों की सीढ़ियों पर साइकिल चैनल स्थापित किए जाते हैं, और वैगन और ईजीओ बसों में साइकिल ले जाने वाले उपकरण स्थापित किए जाते हैं।
राष्ट्रपति यावेस ने परियोजना के लक्ष्यों के बारे में बताते हुए कहा, “हमारा लक्ष्य हमारे शहर की स्वच्छ हवा में योगदान देना है। हमारा लक्ष्य हमारे शहर में रहने वाले हमारे नागरिकों की शारीरिक गतिविधियों को बढ़ाकर एक स्वस्थ भविष्य का निर्माण करना है। हमारा लक्ष्य घातक दुर्घटनाओं को कम करना और समय और धन की बचत करना है। "मुझे पूरा विश्वास है कि हम इसे हासिल करेंगे," उन्होंने कहा।
परियोजना के तकनीकी विवरणों के अलावा याद दिलाया कि महत्वपूर्ण पहलू साइकिल के सामाजिक एकीकरण को सुनिश्चित करना है, मेयर यावेस ने कहा कि इस दायरे में वे निकटवर्ती नर्सरी, स्कूलों और विश्वविद्यालयों में साइकिल परिवहन के बारे में जागरूकता पैदा करने के लिए अध्ययन करेंगे।
सिनेविज़न के साथ मानचित्र पर साइकिल पथ मार्ग का वर्णन करते हुए, मेयर यावेस ने याद दिलाया कि मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के रूप में, उन्होंने 22 सितंबर के यूरोपीय गतिशीलता सप्ताह के दौरान साइकिल चालकों के लिए राजधानी की सड़कों को आरक्षित किया था और कहा, "हमने इस संबंध में मांग देखी है। हम यूरोपीय गतिशीलता सप्ताह के दौरान अपने काम के लिए तुर्की के नगर पालिकाओं के संघ से पुरस्कार प्राप्त करने के हकदार थे। इस प्रक्रिया में, हम स्थलाकृति के कारण अपने साइकिल मार्गों पर इलेक्ट्रिक साइकिल भी चलाना चाहते हैं। उन्होंने कहा, ''हमारी योजना पहले चरण में 400 इलेक्ट्रिक साइकिलें खरीदने की है।''
ANKARA के सभी अनुभाग शामिल होंगे
मेयर यावेस ने कहा कि बाइक पथ परियोजना को अंकारा के सभी खंडों को संबोधित करने के लिए 6 समूहों में विभाजित करने की योजना है और 6 साइकिल पथ का विवरण साझा किया है जिसमें विभिन्न मार्ग शामिल हैं:
इन मार्गों पर 8 विश्वविद्यालय, 2 औद्योगिक क्षेत्र, 20 से अधिक सार्वजनिक संस्थान, 30 से अधिक स्कूल, खेल परिसर, अस्पताल और कई पार्क हैं। 500 मीटर की दूरी पर कुल 65 हजार वाहन हैं, जिन्हें हम मार्ग की पैदल दूरी के रूप में देखते हैं। यह हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है, हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ये वाहन अब शहर में प्रवेश न करें। हम इस परियोजना के साथ इसे हासिल करना चाहते हैं। हमने अपने मार्गों को मेट्रो स्टेशनों से जोड़ा। हमारे पास मेट्रो स्टेशन कनेक्शन के बिना मार्ग नहीं है। जब हम भविष्य में दूसरे चरण की योजना बनाते हैं, तो हमारा लक्ष्य इन सभी साइकिल रास्तों को जोड़ना है।
यह कहते हुए कि हम साइकिल चालकों के लिए एक निर्बाध परिवहन नेटवर्क स्थापित करेंगे, राष्ट्रपति यावेस ने कहा, हम साइकिल चालकों की जीवन सुरक्षा को बहुत महत्व देते हैं, हमने उच्च गति सीमा वाले मार्गों से परहेज किया। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि इन सभी सड़कों का निर्माण हम अलग-अलग साइकिल रास्तों से करेंगे।
राष्ट्रीय साहित्यिक-अनारकली और गाज़ी विश्वविद्यालय मार्ग
महापौर Yava द्वारा घोषित साइकिल पथ मार्ग इस प्रकार होगा: हम जो पहला मार्ग शुरू करेंगे, वह राष्ट्रीय पुस्तकालय-अंकारा और गाज़ी विश्वविद्यालय मार्ग है। इस भाग में, हमारी महानगर पालिका; भाषा, इतिहास और भूगोल के संकाय के लिए AKM मेट्रो स्टेशन और राजनीति विज्ञान संकाय को जोड़ने वाली लाइनें हैं।
नेशनल लाइब्रेरी से 7 वीं स्ट्रीट के प्रवेश द्वार तक, वहां से एंकटबीर और बेसेलर मेट्रो स्टेशन तक, और वहाँ से अंकारा और गाज़ी विश्वविद्यालयों के परिसरों तक, छात्रों को मेट्रो स्टेशन, लाइब्रेरी और 7 वें एवेन्यू दोनों तक ले जाएगा। हमारे महानगर पालिका से लेकर AKM मेट्रो स्टेशन तक की रेखा बाद में पर्यावरण मंत्रालय द्वारा नियोजित रेखा में शामिल हो जाएगी, और इस संदर्भ में योजनाओं पर विचार किया गया है। राजनीति विज्ञान संकाय में भाषा, इतिहास और भूगोल संकाय को जोड़ने वाली हमारी लाइन आब्दी İपेकी पार्क और कुर्तुलु पार्क से होकर गुजरती है। हम मानते हैं कि यह एक मार्ग है जो हमारे छात्रों को सांस देगा।
METU, HACETTEPE, BILKENT और TOBB विश्वविद्यालय
छात्रों ने METU, Hacettepe, Bilkent और TOBB विश्वविद्यालयों के मार्ग पर अनुभव की जाने वाली परिवहन समस्याओं से अवगत कराते हुए, महापौर Yava ने कहा: हमारे छात्र 24 घंटे परिवहन में सहज रहेंगे। हमने अपनी सड़कों को परिसर के प्रवेश द्वार तक बढ़ाया। साइकिल स्टेशनों के साथ हम परिसर के अंदर स्थापित होंगे, हम अपने छात्रों को परिसर में परिवहन प्रदान करेंगे और हमारे छात्रों को मेट्रो स्टेशनों तक आसानी से पहुंच प्रदान करेंगे। इस मार्ग पर कई सार्वजनिक संस्थान हैं, जहाँ सिटी हॉस्पिटल्स को परिवहन भी उपलब्ध कराया जाएगा। यह पंक्ति, जिसे हम इन संगठनों की सेवाओं को कम करने के लिए कहते हैं, में Yıldırım Beyazıt University Faculty of Medicine, पर्यावरण मंत्रालय, कृषि मंत्रालय और धार्मिक मामलों का निदेशालय भी शामिल है। इसी समय, टीईपीई प्राइम के लिए परिवहन, जो एक आकर्षण का केंद्र है, इस मार्ग द्वारा प्रदान किया जाएगा।
ETMESGUT TRREN GARI- BAICALICA BULVARI- KORU METRO और ÖM ANDTKÖY METRO STATION
यह मार्ग हमारा सबसे लंबा पृथक साइकिल पथ चरण है। यह निम्न आय क्षेत्रों को उच्च आय वाले क्षेत्रों से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग है। साइकिल का रास्ता जो एटिम्सगुट ट्रेन स्टेशन से शुरू होगा वह बाएल्का बुलेवार्ड, कोरू मेट्रो स्टेशन और Metroमित्कोय मेट्रो स्टेशन से हाईकैम एज़र कैडेसी के माध्यम से जुड़ेगा। यह सड़क कुल 16,7 किलोमीटर है। मार्ग पर मेसा प्लाजा, आर्केडियम, गैलेरिया, गॉर्डियन शॉपिंग सेंटर और स्कूल हैं। पार्क एवेन्यू भी इस मार्ग पर है। यह मार्ग बासेकेंट विश्वविद्यालय परिसर के प्रवेश द्वार से भी गुजरता है और इसे मेट्रो स्टेशन से Bağlıca को जोड़ने के लिए परिकल्पित किया गया है। मार्ग द्वारा कवर क्षेत्र 26,5 वर्ग किलोमीटर है। इस स्थान पर युवा आबादी 49 हजार 300 और छात्र आबादी 43 हजार 500 है। साइकिल सड़क के कार्यान्वयन के साथ, हमारा उद्देश्य शहरी यातायात में प्रवेश करने वाले 19 हजार 400 वाहनों की दर को कम करना है।
BATIKENT METRO STATION- 1904 STREET, ATLANTIS AVM, YILDIRIM BEYAZIT HOSPITAL-BOTANIC METRO STATION
श्री यावेस ने कहा कि साइकिल पथों को डिजाइन करने का मुख्य उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में प्रणाली को एकीकृत करना है और निम्नलिखित जानकारी दी गई है:
हमने इस दायरे में बाटीकांट क्षेत्र में बनाए जाने वाले साइकिल रास्तों को डिजाइन किया है। बाटीकेंट मेट्रो स्टेशन से शुरू होने वाली लाइन 1904 स्ट्रीट, अटलांटिस शॉपिंग सेंटर, येल्ड्रिम बेयाज़्ट अस्पताल के मार्ग का अनुसरण करेगी और बोटैनिकल मेट्रो स्टेशन से जुड़ जाएगी। हम इस लाइन को बहुत महत्व देते हैं, जो हमारे संगठित औद्योगिक क्षेत्रों की परिवहन संभावनाओं को बढ़ाएगा। हमारा मानना है कि 167 हजार औद्योगिक श्रमिकों को सामाजिक सुविधाओं, शॉपिंग सेंटरों, स्कूलों और आवासीय क्षेत्रों से जोड़ने वाली यह लाइन हमारे उद्योग में भी योगदान देगी। हम यह सुनिश्चित करने का प्रयास करते हैं कि साइकिल परिवहन, जो परिवहन का एक स्वस्थ और किफायती साधन है, का उपयोग समाज के सभी क्षेत्रों के लिए किया जा सकता है और एक वैकल्पिक परिवहन मॉडल है। इस मार्ग पर, हमारे पास कुल 7,8 किलोमीटर साइकिल पथ लाइन होगी। मार्ग से आच्छादित क्षेत्र 7 वर्ग किलोमीटर है। इस स्थान पर 6 हजार 200 युवा आबादी, 5 हजार 400 छात्र आबादी और 167 हजार औद्योगिक श्रमिक रहते हैं। साइकिल पथ के कार्यान्वयन के साथ, हमारा उद्देश्य इस स्थान पर शहरी यातायात में 6 हजार वाहनों के प्रवेश को धीरे-धीरे कम करना है।
इष्टतम एवीएम, एरियानम एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स मेट्रो स्टेशन और गोकु पार्क
यह कहते हुए कि हम इष्टतम शॉपिंग सेंटर, एरीमन 1-2 मेट्रो स्टेशन और गोक्सु पार्क के बीच इस मार्ग पर एक 3.5 किमी साइकिल पथ का निर्माण करेंगे जहां शहरी गतिशीलता अधिक है, मेयर येवेस ने कहा कि मार्ग के चारों ओर स्कूल और खेल परिसर हैं जहां से ये सड़कें उत्तीर्ण करना। मार्ग से आच्छादित क्षेत्र 5 वर्ग किलोमीटर है। इस स्थान की युवा आबादी 8 हजार 700 और छात्र आबादी 7 हजार 800 है। साइकिल सड़क के कार्यान्वयन के साथ, हमारा लक्ष्य 2 वाहनों के शहरी यातायात में प्रवेश को कम करना है। कुल 700 हजार 3 किलोमीटर लाइन बनाने की योजना है।
ERYAMAN 5 राज्य के विकास के लिए एकीकृत संचार परिवहन और अच्छा मेट्रो स्टेशन
राष्ट्रपति यावेस ने बताया कि वे साइकिल नेटवर्क को एरीमन 5, देवलेट महल्लेसी और वंडरलैंड में मेट्रो स्टेशनों तक पहुंचाएंगे, और इसे सार्वजनिक परिवहन में एकीकृत करेंगे, और 10 किलोमीटर के क्षेत्र में 22 हजार लोगों की आबादी है। और 19 हजार 200 छात्र। फिर, इस क्षेत्र में औसतन 5 हजार 400 वाहन हैं। साइकिल सड़क के कार्यान्वयन के साथ, हमारा उद्देश्य इन वाहनों के शहरी यातायात में प्रवेश को कम करना है। मेट्रोमॉल एवीएम, गैलेक्सी एवीएम और स्कूल भी हैं। इस कारण से, एक मार्ग बनाया गया है जहाँ शहरी गतिशीलता को प्राथमिकता दी जाती है। कुल मिलाकर, इसे 8 किलोमीटर की लाइन माना जाता है। उन्होंने कहा कि लाइन का औसत ढलान 3,8 है।
24 KILOMETER बिक्रेता रोड के पूर्व रोडरोड- PURSAKLAR की तैयारी
राष्ट्रपति यावेस ने कहा कि उन्हें येल्डरिम बेयाज़्ट विश्वविद्यालय के वाइस रेक्टर के साथ बैठक में एक नया प्रस्ताव मिला और रिक्टर के साथ हुई बैठक के दौरान हमने एक प्रस्ताव रखा। उन्होंने कहा कि andubuk और Pursaklar के बीच 24 किलोमीटर का क्षेत्र है, जो एक साइकिल पथ के लिए उपयुक्त है। हम इस क्षेत्र को साइकिल पथ योजना में शामिल करेंगे। इस प्रकार, उन्होंने कहा, हम 1 साल के भीतर एक और 70-80 किलोमीटर साइकिल पथ का निर्माण कर सकते हैं।
हम मिलकर भविष्य का निर्माण करेंगे। हम मिल कर बात करेंगे। हम इसे सामान्य ज्ञान के साथ तय करके लागू करेंगे, और अंत में, मेरा मानना है कि जैसा कि मैं हमेशा कहता हूं, हम अंकारा को मुस्तफा केमल अतातुर्क के योग्य शहर बना देंगे और विश्व की राजधानियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।
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