मारमार, आयरन सिल्क रोड का प्रमुख बिंदु

मर्माराय लौह रेशम मार्ग प्रमुख बिंदु
मर्माराय लौह रेशम मार्ग प्रमुख बिंदु

आयरन सिल्क रोड ताला प्वाइंट Marmaray शीआन की चीनी शहर से बाहर शुरू करने, माल ट्रेन है, जो कजाकिस्तान और Azerbaijan've जॉर्जिया के माध्यम से Kars के माध्यम से तुर्की में प्रवेश किया BTK लाइन का पालन से Marmaray यूरोप पिछले चीन रेलवे एक्सप्रेस का उपयोग करते हुए तब मर्माराय ट्यूब पहुंच का उपयोग करके यूरोप तक पहुंच गया है। 'वन जनरेशन वन वे' परियोजना के दायरे में, चीन से पहली 850 मीटर लंबी मालगाड़ी चांग अंकारा रेलवे स्टेशन पर आयोजित एक समारोह के साथ रवाना हुई, जो मार्माय से होकर गुजरती है, जो कि आयरन सिल्क रोड के प्रमुख बिंदु है और काफीकुले बॉर्डर गेट तक पहुंचती है।

रेलमार्ग की क्षमता के कारण, ट्रेन का पहला भाग, जो दो भागों में यात्रा कर रहा था, कपिकुले में आयोजित किया गया था। दो-टुकड़ा ट्रेन, जो दोपहर के समय कापीकुले बॉर्डर क्रॉसिंग पर पहुंची, पहले एक एक्स-रे स्कैन के साथ जांच की गई और फिर दो एक्सएनएक्सएक्स वैगनों के साथ संयुक्त किया गया। बाद में, ट्रेन कपिकुले बॉर्डर क्रॉसिंग से बल्गेरियाई लोकोमोटिव से चेक राजधानी प्राग के लिए रवाना हुई। ट्रेन प्राग तक पहुंचने के लिए आयरन सिल्क रोड से प्राग, सर्बिया, हंगरी और स्लोवाकिया को पार करेगी।

बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन का उपयोग करते हुए चीन से यूरोप तक के आयरन सिल्क रोड का प्रमुख बिंदु मर्मरे ट्यूब क्रॉसिंग था, जो एशिया से यूरोप तक पानी के नीचे का मार्ग प्रदान करता है। चीन और तुर्की के बीच माल परिवहन समय 2 महाद्वीप, 10 देश, 2 हजार 11 किलोमीटर मार्ग 483 दिनों से अधिक 12 समुद्र, "सदी परियोजना" Marmaray कि में तो यह और भी सुदूर पूर्व और पश्चिमी यूरोप के बीच समय 18 दिनों के लिए उतारा गया था में एकीकृत।

बाकू-त्बिलिसी-कार्स लाइन और मर्मरे का उपयोग करके मध्य गलियारे के माध्यम से कार्गो का परिवहन अन्य गलियारों की तुलना में समय और ऊर्जा बचाएगा। यह क्षेत्रीय और वैश्विक व्यापार दोनों के पाठ्यक्रम के संदर्भ में एक बहुत ही ऐतिहासिक कदम है। इसलिए, यह ट्रेन, जिसने हजारों किलोमीटर की यात्रा की है, रेल परिवहन में नए युग का प्रतीक है।

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