ईजीओ बस खरीद के लिए क्रेडिट अनुरोध पर चर्चा की गई

ईजीओ बस खरीद के लिए ऋण अनुरोध पर चर्चा की गई; अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिषद की नियमित दिसंबर बैठकों की आखिरी बैठक मेयर मंसूर यावस के प्रबंधन में आयोजित की गई थी।

महानगर पालिका असेंबली हॉल में आयोजित बैठक में और नागरिकों का बहुत ध्यान आकर्षित किया; योजना और बजट आयोग की रिपोर्ट, जिसे '245 सीएनजी बसों और 28 डीजल बसों की खरीद और 2 फिलिंग स्टेशनों के निर्माण' परियोजना के लिए 60 मिलियन यूरो तक के बाहरी ऋण प्रदान करने के लिए ईजीओ जनरल निदेशालय द्वारा उचित नहीं माना गया था, पर चर्चा की गई। .

बैठक में, एके पार्टी, एमएचपी, सीएचपी और İYİ पार्टी समूह के अध्यक्षों ने कहा कि वे अंकारा को लाभ पहुंचाने वाले सभी निर्णयों को सकारात्मक रूप से देखेंगे और वे इस एजेंडा आइटम के लिए स्वीकृति में मतदान करेंगे।

मेयर यावस ने मतदान से पहले विपक्षी दल के प्रतिनिधियों को उनके अनुमोदन मत के लिए धन्यवाद दिया और कहा, “नगर पालिका का कुल कर्ज 8,5 बिलियन टीएल है। "सबसे पहले, मैं यहां से शुरुआत करना चाहता हूं," उन्होंने यह समझाते हुए कहा कि वे ऋण क्यों चाहते हैं। विपक्षी दलों की आलोचना का जवाब देते हुए मेयर यावस ने कहा, "मैं अंकारा के लाभ के लिए लिए गए इस फैसले के लिए आपको बधाई देता हूं और मैं योगदान देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद देना चाहता हूं।"

"आइए उधार लें और इसे यथाशीघ्र बनाएं"

अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मंसूर यावस ने ऋण का अनुरोध करने के अपने कारणों को समझाते हुए निम्नलिखित कथनों का उपयोग किया:

“मैं यहां 8,5 बिलियन टीएल का कर्ज लेकर आया हूं। मैं आपके द्वारा खर्च किए गए पैसे, 52 मिलियन लीरा, पर ब्याज का भुगतान कर रहा हूं। यह पर्याप्त नहीं है, जबकि हम सबवे के लिए सालाना 10 मिलियन लीरा का भुगतान कर रहे थे, अब हम मासिक रूप से 15 मिलियन लीरा का भुगतान कर रहे हैं। इसलिए हम प्रति वर्ष 120 मिलियन लीरा का भुगतान करते हैं। यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो उस पर पिछली अवधि से 400 मिलियन लीरा का एसएसआई ऋण है। ये सभी हम पर टूट पड़े। आप मुझसे पिछले वर्षों जैसा ही प्रदर्शन चाहते हैं। मुझे एके पार्टी और एमएचपी समूह से यही कहना है; तुम कहते हो, 'तुम हमारे लिये कर्ज लेकर आये।' ऋण शुरू करने के क्या कारण थे? आपको याद होगा, काय्योलु में चौराहे पर यातायात दुर्घटनाएँ हुई थीं। इस्तास्योन कैडेसी वैकल्पिक बुलेवार्ड परियोजना, जो एटाइम्सगुट और सिनकन जिलों को जोड़ती है, जो अंकारा बुलेवार्ड की निरंतरता है, को आगे लाया गया क्योंकि यह अत्यावश्यक थी। अन्यथा, हम इसे पाँच साल बाद कर सकते थे, है ना? कोनुटकेंट का प्रवेश द्वार, जो डमलुपिनार बुलेवार्ड पर है, जिस स्थान को हमने अब बास्केंट विश्वविद्यालय के सामने बनाया है, वह Şaşmaz औद्योगिक साइट में है, जो फातिह सुल्तान मेहमत बुलेवार्ड और डमलुपिनार बुलेवार्ड को जोड़ता है। ये हमेशा ऐसी जगहें होती हैं जहां लोगों को परेशानी होती है। तीन साल बाद तक इसे छोड़ने के बजाय, मुझे कर्ज में डूबने दो और जितनी जल्दी हो सके इन जगहों का निर्माण करो। वहां जीवन या मृत्यु नहीं होनी चाहिए. हम गांवों में सड़कों की तत्काल मरम्मत के लिए 700 मिलियन लीरा चाहते हैं, जो चुनाव से पहले बनाए गए थे और बर्बाद हो गए थे, और जो अब बेहतर स्थिति में होते अगर वे कभी नहीं बने होते। उनका कहना है कि आप पुराने ठेकेदारों के कर्ज का भुगतान करने और श्रमिकों की प्राप्तियों का भुगतान करने की बात कहकर मांग को 700 मिलियन लीरा से घटाकर 400 मिलियन लीरा कर देते हैं, लेकिन हम इसे वैसे भी करेंगे। "हम इस्तास्योन स्ट्रीट और सभी मांगों का निर्माण करेंगे।"

"विषय जीवन सुरक्षा है"

यह कहते हुए कि ऋण का अनुरोध करने के लिए उनके पास अन्य कारण थे, मेयर यावस ने कहा, “मैं शाम तक स्वयं ब्लू डेस्क का अनुसरण कर रहा हूं। सबसे ज्यादा शिकायतें ईजीओ की हैं. कुछ कमियां हैं. दरअसल बसों की संख्या कम हो गई है. हमारी 30-40 बसें रोजाना मरम्मत और रखरखाव के लिए जाती हैं। इसलिए इन पर होने वाली लागत अधिक होती है. जीवन सुरक्षा है. जहां पूरी दुनिया में बसों की औसत उम्र 6 साल है, वहीं हमारे देश में यह 10 साल है। दिसंबर के बाद यह 11 साल हो जाएगी। इसलिए बहुत जरूरी स्थिति है. हम एक उपयुक्त ऋण ढूंढते हैं। राष्ट्रपति महोदय कहते हैं, 'हमसे पैसा मत मांगो, विदेश से अपना कर्ज ढूंढो।' तो हमने इसे ढूंढ लिया। इसमें 1 मिलियन यूरो का अनुदान, साथ ही 2 साल की देरी से भुगतान और 10 साल की परिपक्वता अवधि भी है। तुर्की में ऐसा कोई ऋण नहीं है। अगर हमें नगर पालिका में दो हजार बसें मिल जाएं तो इसकी जरूरत ही नहीं पड़ेगी। हम बसें बंद नहीं करना चाहते और नई बसें चाहते हैं। यही एक कारण है कि हम ऋण मांगते हैं। इस पर बहस करने की कोई जरूरत नहीं है. भगवान ने चाहा तो हम नगर पालिका भी साथ ले आयेंगे। उन्होंने कहा, "अगर आप 7 महीने में खजाना खोदेंगे तो आपको वह पैसा नहीं मिलेगा।"

"439 मिलियन धनराशि निष्क्रिय निवेशों के लिए भेजी गई"

यह कहते हुए कि अंकारा की सेवा करने में उनकी कुछ प्राथमिकताएँ हैं, मेयर यावस ने कहा, “मेरी प्राथमिकता लोगों का स्वास्थ्य, लोगों का जीवन और उन्हें होने वाली पीड़ा है। मुझे शहरी सौंदर्यशास्त्र विभाग से खाता मिला। विभिन्न मूर्तियों पर पैसा खर्च किया जाता है। 342 मिलियन लीरा खर्च किया गया। यह आंकड़ा 457 बसों के बराबर है। घड़ियाँ 7 बसों के अनुरूप हैं, बिल्लियाँ 1 बस के अनुरूप हैं। डायनासोर और छलावरण सामग्री बनाने का काम 26 बसें हैं। 95 बसों के अनुरूप अंकापार्क प्रवेश द्वार भी हैं। कुल 439 मिलियन लीरा मृत निवेश में चले गए। हम 586 बसें खरीदने से वंचित रह गये. उन्होंने कहा, "मैं डायनासोर या किसी अन्य चीज़ पर पैसा खर्च नहीं करूंगा, जबकि लोग बर्फ में, सर्दियों में, धूप में पीड़ित हैं और बसों का इंतजार कर रहे हैं।" मेयर यावस ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:

"कहते हैं; आपने 350 मिलियन लीरा बचाया। हाँ, हम और अधिक करेंगे। हम एक खुली निविदा आयोजित कर रहे हैं। हम जो कुछ भी करते हैं वह पारदर्शी है। आपने कहा कि कंपनियों के पास हिसाब-किताब नहीं है, हम वो भी दे देंगे. मेरे सभी साथी परिषद सदस्य मेरी 200-दिवसीय रिपोर्ट ले सकते हैं और अपनी इच्छित इकाइयों से अपनी इच्छित जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। हमने इन्हें जवाबदेही उद्देश्यों के लिए जारी किया है। जब हमारे पास 350 मिलियन हैं तो हम कर्ज क्यों चुका रहे हैं? आप जानते हैं क्यों? छेद बड़ा है, बहुत बड़ा है. यह 350 मिलियन के साथ बंद नहीं होता है। "जब हम 350 मिलियन के साथ काम पूरा नहीं कर पाते, तो हम ऐसी जरूरतों के लिए पैसे मांगते हैं।"

एक असाधारण बैठक आयोजित की जाएगी

जबकि ऋण का उपयोग नई बसें खरीदने के लिए किया गया था, प्रक्रिया में किसी भी कानूनी समस्या से बचने के लिए योजना और बजट आयोग में इस मुद्दे पर फिर से चर्चा करने और संसद को एक असाधारण बैठक में बुलाने का निर्णय लिया गया।

बैठक के अंत में मेयर यावस ने राजनीतिक दल के प्रतिनिधियों से हाथ मिलाया और एक-एक करके उन्हें धन्यवाद दिया।