इस्तांबुल मेट्रो के बाद, जो संसाधन संकट और पतन के साथ सामने आया, आँखें देश भर में जारी रहने वाली मेट्रो परियोजनाओं की ओर मुड़ गईं। जबकि CHP की मर्सिन नगर पालिका मेट्रो के लिए श्रेय की तलाश कर रही थी, मंत्रालय ने मेट्रो के निर्माण का कार्य बर्सा और कोकेली में किया। कोन्या मेट्रो के लिए पहली खुदाई, जो 2004 में एजेंडा में आई और 2015 में लॉन्च हुई, जल्द ही हिट होने की उम्मीद है।
Sözcüसमाचार के अनुसार में; इस्तांबुल में दो साल पहले धन की कमी के कारण मेट्रो का निर्माण रोक दिया गया था। आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluविदेश से कर्ज मिला और रुके हुए काम को फिर से शुरू किया। mamoğlu के बयान के बाद, "दुर्भाग्य से, सार्वजनिक बैंकों के दरवाजे हमारे लिए बंद कर दिए गए हैं," उन्होंने सीएचपी नगर पालिकाओं पर संसाधन बाधा लगाने के बारे में चर्चा शुरू की। हमने इस्तांबुल के अलावा बड़े शहरों में कुछ मेट्रो कार्यों की भी जांच की। हालांकि, हमें उल्लेखनीय निष्कर्षों का सामना करना पड़ा। जबकि मंत्रालय कोकेली, बर्सा और कोन्या जैसे शहरों में मेट्रो का काम करता है, मेर्सिन में एक संसाधन संकट है, जिसे इस्तांबुल की तरह सीएचपी द्वारा प्रबंधित किया जाता है।
KOCAEL THE: मंत्रालय मेट्रो के अधीन है
20 अक्टूबर 2018 को कोकेली में स्थित गेबेज-दारिका ओएसबी मेट्रो की नींव रखी गई थी। 5 बिलियन लीरा की लागत के साथ, AKP की कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने अकेले इस परियोजना को चलाया। हालांकि, पिछले 1 साल में परियोजना में अपेक्षित प्रगति नहीं हो सकी। 31 मार्च को हुए चुनावों में कार्यभार संभालने वाले एकेपी के चेयरमैन ताहिर बुदिनासिकन ने नगर पालिका का भार अंकारा को सौंप दिया। 18 अक्टूबर 2019 को परिवहन मंत्रालय और इन्फ्रास्ट्रक्चर और कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के बीच एक प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए। मेयर बुयुडेसकिन ने कहा, "इस परियोजना के साथ जिसे हमने अपने परिवहन मंत्रालय को हस्तांतरित कर दिया है, हमने कई अन्य परियोजनाओं में अपने महानगर पालिका के संसाधनों का उपयोग किया होगा।"
31 मार्च चुनावों से पहले, कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने क्षेत्र में मेट्रो स्टॉप के संकेत दिए, लेकिन चुनाव के बाद इन संकेतों को हटा दिया गया।
BURSA: परिवहन मंत्रालय
परिवहन मंत्रालय द्वारा बर्सराय लेबर लाइन को सिटी हॉस्पिटल तक पहुँचाने की परियोजना पर काम किया जाएगा। शहर के अस्पताल में परिवहन के लिए, एमेक मेट्रो लाइन को लगभग 5,5 किलोमीटर तक बढ़ाया जाएगा। परियोजना की शुरुआत 2020 में की जाएगी। लाइन के निर्माण में 1,5-2 साल लगने की उम्मीद है। यह पता चला कि व्यवहार्यता अध्ययन जारी है, और एक स्पष्ट लागत आंकड़ा अभी तक नहीं मिला है।
MERS MN: क्रेडिट की तलाश है
मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर वहाप सीकर ने कहा कि वे मेट्रो प्रोजेक्ट के लिए एक्सएनयूएमएक्स में खुदाई करेंगे, जो मेर्सिन के लिए एक महत्वपूर्ण निवेश परियोजना है।
यह पता चला कि मेट्रो लाइन 28.6 किलोमीटर लंबी होगी, जिसे ग्राउंड मेट्रो, 7 किलोमीटर भूमिगत रेल प्रणाली और 13.4 किलोमीटर को ट्रामवे के रूप में 7.7 आधा किलोमीटर ऊपर के रूप में योजनाबद्ध किया जाएगा।
Mersin मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका भी विश्वविद्यालय अस्पताल और विश्वविद्यालय मार्ग के लिए एक और ट्राम लाइन की योजना बना रही है।
मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर वहाप सीकर ने कहा कि मेट्रो और ट्राम कार्यों के लिए ऋण की खोज विदेश से होगी। मेयर सीकर ने कहा, mm चलो, वहाँ से ऋण पाते हैं, फर्म को निर्माण करने देते हैं, हम वित्तपोषण और व्यवसाय के निर्माण को एक जगह देना चाहते हैं।
KONYA: 2015 में आ रहा है तो आ रहा है!
2004 में कोन्या के स्थानीय चुनावों में, AKP से मेयर चुने गए ताहिर अक्यूरेक ने मेट्रो का वादा किया था। 2015 में, उस समय के प्रधान मंत्री अहमत दावुतोग्लू ने मेट्रो परियोजना का प्रचार शुरू किया। मेट्रो प्रोजेक्ट के लिए टेंडर पिछले सितंबर में हुआ था। चीन CMC-Taşyapı nşaat साझेदारी ने 1 बिलियन 196 मिलियन 923 यूरो और 29 सेंट की पेशकश के साथ टेंडर जीता।
कोन्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर, उगुर इब्राहिम अल्तेय ने घोषणा की कि परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय द्वारा वित्तपोषित मेट्रो परियोजना पर काम जल्द ही शुरू होगा।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें