बोस्फोरस एक्सप्रेस ट्रेन शेड्यूल पुनरारंभ; उन्होंने कहा कि परिवहन और इन्फ्रास्ट्रक्चर, अंकारा और अरिफीए (सकरिया) के बीच परिवहन YHT'lerin Bosphorus एक्सप्रेस की आवश्यकता को पूरा करने के लिए 8 दिसंबर से उड़ानें शुरू करेगा।
मंत्री तुरहान ने कहा, “यात्रा एक्सनूएमएक्स घंटे के बारे में बोस्फोरस एक्सप्रेस के साथ ले जाएगी, जो रविवार को अंकारा से एक्सएनयूएमएक्स पर अपनी पहली यात्रा शुरू करेगी। 08.15 यात्री क्षमता एक्सप्रेस, 6 कोच वैगन से बना होगा और 240 स्टेशन यात्रियों को डाउनलोड और बोर्ड करेगा। बोस्फोरस एक्सप्रेस की सबसे लंबी दूरी का किराया, जो अपने यात्रियों को एक आरामदायक और सुखद यात्रा प्रदान करेगा, को 4 लीरा। कुल के रूप में निर्धारित किया गया था।
बोस्फोरस एक्सप्रेस का इतिहास
बोस्फोरस एक्सप्रेस इस्तांबुल और अंकारा के बीच TCDD द्वारा संचालित एक मुख्य रेलवे लाइन थी। 2012-2014 Arifiye और Eskişehir के बीच चल रहा था। जुलाई 24 पर ट्रेन 2014 को रोक दिया गया था और इसकी जगह YHT ट्रेनों को रखा गया था।
यद्यपि इसका एक एक्सप्रेस नाम था, इसने Arifiye और अंकारा के बीच कई स्थानीय स्टेशनों की सेवा की और इसकी कम लागत के कारण छात्रों के बीच लोकप्रिय था।
बोस्फोरस एक्सप्रेस, 1 जून 1968 पर, इस्तांबुल ने टीडीडी की अग्रणी ट्रेनों में से एक CIWL के नए वैगनों के साथ अंकारा में हयदरपसपा ट्रेन स्टेशन से अंकारा ट्रेन स्टेशन तक अपनी सेवाएं शुरू कीं। एक एकल टिकट की कीमत 32 लीरा और गोल यात्रा टिकट 56 लीरा थी। ट्रेन के लोकोमोटिव डीजल हैं और इस्तांबुल से अरिफीये तक के 1977 किमी रेलवे को XNXX पर विद्युतीकृत किया गया था।
4 जनवरी 1979 में, Ekspres से संबंधित एक ट्रेन एसेन्केंट के पास अनातोलियन एक्सप्रेस की एक ट्रेन से टकरा गई थी और 19 लोग मारे गए थे और 124 लोग घायल हो गए थे।
दिसंबर जब सभी इस्तांबुल-अंकारा रेलमार्ग 1993 पर विद्युतीकृत हो गए, तो उन्होंने Boğaziçi Ekspres पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों को बंद कर दिया। E40002, 26 1993: 08 द्वारा दिसंबर 00 पर निकाली गई पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन Haydarpaşa से रवाना हुई। TCDD ने ट्रेन को नए TVS2000 वैगनों से भी सुसज्जित किया, जो रेलवे की छवि को बेहतर बनाने के लिए बनाए गए थे। ट्रेन की सीमित एक्सप्रेस सेवा कुछ वर्षों के बाद बदल गई और अधिकांश स्टेशनों पर रुक गई, जो इस्तांबुल और अंकारा के बीच चलने वाली स्थानीय सिटी ट्रेनों में से एक बन गई।
Bosphorus Express, 25 अगस्त 2004 में, TCDD द्वारा कम उपयोग के आधार पर उड़ानों को रोक दिया गया था, लेकिन सार्वजनिक सेवाओं की मांग में वृद्धि के कारण, 27 ने सितंबर में संचालन फिर से शुरू किया। मार्च 2009 में जब अंकारा-एस्किसेर हाई-स्पीड रेलवे खोला गया, तो इस्तांबुल और अंकारा के बीच चलने वाली कई ट्रेनें इस्कीसिर लौट गईं। हालांकि, गेब्ज़ और सपांका के बीच हाई-स्पीड ट्रेन सेवाओं के लिए निर्माण कार्यों के कारण, बोस्फोरस एक्सप्रेस ने दो शहरों के बीच फरवरी से 131 तक अपनी यात्रा जारी रखी, जो कि 1 के साथ इस्तांबुल से Arifiye तक कम दूरी पर है। दो महीने बाद, अप्रैल में, 2012 ट्रेन फिर से छोटी हो गई, अंकारा में इस बार बैसेंटर्रे उपनगरीय रेलवे के निर्माण के कारण। इस्तांबुल-अंकारा हाई-स्पीड रेलवे के इस्तांबुल-इस्कीसिर विस्तार के खुलने के साथ, बोस्फोरस एक्सप्रेस ने अरिफीए और इस्कीसिर (एक्सएनयूएमएक्स किमी) के बीच दो और वर्षों तक सेवा की जब तक कि एक्सएनयूएमएक्स जुलाई एक्सएनयूएमएक्स पर बाधित नहीं हुआ।
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