समसुन शिवस रेलवे लाइन की समस्याएं खत्म नहीं

samsun sivas रेलवे लाइन की समस्याएं नहीं रुकती हैं
samsun sivas रेलवे लाइन की समस्याएं नहीं रुकती हैं

सैमसन शिव रेलवे लाइन समस्याएं समाप्त नहीं होती हैं; 88 वार्षिक Samsun-Sivas थिक रेलवे लाइन, 4 साल पहले, आधुनिकीकरण का काम अभी भी शुरू नहीं हो सका। कोर्ट ऑफ़ द इयर 2018 की ऑडिट रिपोर्ट में डेटा के अनुसार, यह कहा गया था कि देश को दो साल की देरी के कारण € 72 मिलियन का नुकसान हुआ। दूसरी ओर, हालांकि रेलवे विनियमन कहता है कि 30 से अधिक दैनिक वाहन क्रॉसिंग क्षमता वाले सड़कों पर "लेवल क्रॉसिंग" नहीं बनाया जा सकता है, लेकिन नियमन को बुलेवार्ड पर लेवल क्रॉसिंग बनाकर ध्यान में नहीं रखा गया है जहां 70 से अधिक वाहन प्रति दिन गुजरते हैं।

CumhuriyetCemil Ciğerim'in समाचार के अनुसार; 21 किलोमीटर Samsun-Sivas थिक रेलवे लाइन के आधुनिक आधुनिकीकरण सैमसन, जिसे महान नेता मुस्तफा केमल अतातुर्क द्वारा शुरू किया गया था, ने 1924 1931 में पहली खुदाई की शूटिंग करके अपने काम की शुरुआत की और 378 वर्षों में समाप्त नहीं हुआ। यूरोपीय संघ के अनुदान के सहयोग से शुरू की गई परियोजना के दायरे में, रेलवे लाइन 4 को सितंबर 29 में बंद कर दिया गया था। यूरोपीय संघ के साथ हस्ताक्षर किए गए साझेदारी समझौते के अनुसार, 2015 दिसंबर में समाप्त हो गया और 2017 वार्षिक परीक्षण ड्राइव के बाद, 1 रेलवे लाइन, जिसे परिवहन के लिए खोला जाना चाहिए, ने भी परीक्षण शुरू नहीं किया। एन SAI ऑडिट रिपोर्ट में कहा गया है कि रेलवे लाइन में देरी के कारण देश को 2018 मिलियन यूरो का नुकसान हुआ। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि परियोजना से संबंधित सभी अंतरिम भुगतानों को केंद्र सरकार के बजट में वर्ष 2018 द्वारा परियोजना में इस देरी के कारण कवर किया गया था ”।

CITY ट्रैफिक प्रदान करेगा

रेलवे लाइन पर एक और विकास हुआ था, जिसे इसी महीने ट्रायल रन शुरू करने की घोषणा की गई थी। लेवल क्रॉसिंग के निर्माण और संचालन के नियमन के अनुसार, यह कहा जाता है कि एक्सयूएनएमएक्स हजार से अधिक के दैनिक वाहन क्रॉसिंग क्षमता वाले सड़कों पर गुनलॉइड लेवल क्रॉसिंग नहीं बनाई जा सकती है, जबकि रोजाना क्रॉसिंग केलीकेडेड जंक्शन स्तर के क्रॉसिंग पर है, विनियमन को ध्यान में नहीं रखा गया था। समसून मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, समसून-शिवस रेलवे लाइन इल्काडिम जिला अतातुर्क बुलेवार्ड किल्केड रेलवे क्रासिंग के क्रॉसिंग से शहरी यातायात, TCDD XNXX में बड़े अवरोध पैदा होंगे। 30 ने दिसंबर में क्षेत्रीय निदेशालय को एक पत्र भेजा। लेख में, गेट के उद्घाटन, सड़क यातायात को सबसे आशावादी 70 मिनट, सामान्य परिदृश्य में 4-2 मिनट के रूप में, 2-3 मिनट की संख्या में कटौती होने पर ट्रेनों और वैगनों की संख्या में वृद्धि होगी, इस बात पर जोर दिया गया था कि यह देरी शहर की कई सड़कों को प्रभावित करेगी। कागज में, समाधान, "मल्टी-लेवल चौराहे (अंडर या ओवरपास) निर्बाध मार्ग, शॉपिंग सेंटर और छोटे औद्योगिक स्थलों को सुनिश्चित करने के लिए सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रैफिक सर्कुलेशन को मल्टी-लेवल (अपर या लोअर पास) सिस्टम प्रदान करने से रोका नहीं जाएगा," आवेदन ने कहा। ।

वर्षा जल चैनल फोर्जोटेन

दूसरी ओर, यहां तक ​​कि परीक्षण अभियान भी शुरू करने की योजना है, पिछले सप्ताह भी, शहर की दीवारें सुरक्षा के मार्ग के दौरान ध्वस्त कर दी गई थीं। Samsun शहर में 10 अलग जगह परियोजना में बारिश नहर को भूल गया, विध्वंस की कमी को खत्म करने के लिए सुरक्षा दीवारें, वर्षा चैनल का काम किया जाता है। दीवारों को ध्वस्त कर दिया गया था, वर्षा जल चैनल और जल निकासी आवेदन अध्ययन के दौरान बनाया गया था, लाइन की सिग्नलिंग लाइनें भी टूट गई थीं।

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