कैनाल इस्तांबुल परियोजना की ईआईए रिपोर्ट के संबंध में वरिष्ठ पर्यावरण इंजीनियरों द्वारा तैयार किए गए समीक्षा नोट, जिसने सार्वजनिक बहस पैदा की, ने परियोजना के दायरे में किए जाने वाले काम का खुलासा किया।
कैनाल इस्तांबुल के संबंध में वरिष्ठ पर्यावरण इंजीनियरों द्वारा तैयार की गई समीक्षा में महत्वपूर्ण निष्कर्ष शामिल थे।
Cumhuriyetमहमुत लाइकालि की खबर के अनुसार, उनके समीक्षा नोट में; कैनाल इस्तांबुल परियोजना के बारे में बहुत महत्वपूर्ण निष्कर्ष थे। वरिष्ठ पर्यावरण इंजीनियर सेज़र अर्सलान द्वारा तैयार की गई समीक्षा में निम्नलिखित शामिल थे:
प्रतिदिन 850 हजार घन मीटर होगी खुदाई: परियोजना क्षेत्र 13 मिलियन वर्ग मीटर निर्धारित किया गया था। तदनुसार, जबकि परियोजना को पूरा करने के लिए सबसे कम समय की गणना 4 वर्ष की जाती है, यह कहा गया है कि यह अवधि 7 वर्ष तक हो सकती है। इस मामले में, यदि वर्ष के दौरान गैर-कार्य अवधि को ध्यान में रखा जाए, तो प्रति दिन समुद्र के द्वारा औसतन 800 हजार 850 हजार क्यूबिक मीटर उत्खनन, परिवहन और भंडारण की आवश्यकता होती है। इस आकार के उत्खनन कार्य के लिए खुले गड्ढों में काम करने वाले विशाल खोदने वालों और ट्रकों का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।
नष्ट हो जायेंगे कृषि एवं जल क्षेत्र: परियोजना क्षेत्र में सभी कृषि भूमि, चरागाह, जैव विविधता क्षेत्र, पीने और सिंचाई जल क्षेत्र और निजी वन क्षेत्र अपनी विशेषताओं को खो देंगे, जो अंतरराष्ट्रीय समझौतों (जैव विविधता सम्मेलन) और राष्ट्रीय कानून (संविधान, जल कानून, चारागाह कानून) दोनों का उल्लंघन करेंगे। पर्यावरण कानून) के विपरीत कार्रवाई की जाएगी। गाला लेक नेशनल पार्क, सज़्लिडेरे बांध, टेरकोस झील और सज़्लिडेरे बांध परियोजना से प्रभावित होंगे।
प्रतिदिन 10 हजार 965 किलोग्राम विस्फोटक: ऐसा कहा गया है कि परियोजना के दायरे में नष्ट की जाने वाली सामग्री की मात्रा 41,5 मिलियन क्यूबिक मीटर होगी और हर दिन विस्फोट होंगे, जबकि 1 छेद के लिए 45 किलोग्राम विस्फोटक का उपयोग किया जाना चाहिए। कुल 255 छिद्रों के लिए प्रतिदिन कुल 10 हजार 965 किलोग्राम विस्फोटक का उपयोग किया जाएगा।
जबकि यह कहा गया था कि यह स्थिति भूकंप का प्रभाव पैदा कर सकती है, यह बताया गया कि खदानों में भी गंभीर समस्याओं का अनुभव किया गया था, भले ही अधिकतम 40-50 छेद और 36 किलोग्राम विस्फोटक का उपयोग किया गया था। यह बताया गया कि 5 वर्षों तक 20 मिलियन किलोग्राम विस्फोटकों के उपयोग से गंभीर सुरक्षा समस्याएं पैदा हो सकती हैं।
सालाना 1.5 लाख लीटर ईंधन की होगी खपत: बताया गया कि परियोजना के निर्माण चरण के दौरान ट्रकों में डीजल ईंधन का उपयोग किया जाएगा और सालाना 1 लाख 504 हजार लीटर डीजल ईंधन की खपत होने की उम्मीद है। इसका मतलब 5 वर्षों में लगभग 7.5 मिलियन लीटर डीजल ईंधन का उपयोग करना होगा।
प्रतिदिन 4 हजार 250 ट्रक यात्राएं: 850 घन मीटर के 200 ट्रकों के साथ प्रतिदिन 400 हजार घन मीटर उत्खनन सामग्री का परिवहन करने का मतलब प्रति दिन कम से कम 4 हजार 250 यात्राएं होंगी। निकास उत्सर्जन, धूल और यातायात भार नकारात्मकता का कारण बनेंगे।
30 मिलियन क्यूबिक मीटर पानी होगा बर्बाद: नहर के कारण, सज़लाइडेरे बांध रद्द कर दिया जाएगा और 30 मिलियन क्यूबिक मीटर पानी बर्बाद हो जाएगा और उपयोग नहीं किया जाएगा। चूंकि नहर भूमि को दो भागों में विभाजित करती है, इसलिए ट्रांसमिशन लाइन, बिजली, टेलीफोन और सड़कों जैसी सभी बुनियादी सुविधाओं को रद्द कर दिया जाएगा और पुनर्निवेश लागत की आवश्यकता होगी।
इसका काला सागर और मरमारा पर प्रभाव पड़ेगा: परियोजना के साथ, कुल 2.8 मिलियन क्यूबिक मीटर जगह भर जाएगी, जिसमें से 631 मिलियन वर्ग मीटर काला सागर कंटेनर बंदरगाह में 3.43 मिलियन वर्ग मीटर और मरमारा कंटेनर बंदरगाह में XNUMX हजार क्यूबिक मीटर है, जिससे समुद्र तट प्रभावित होगा और काले और मरमारा समुद्र का सतह क्षेत्र।
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