घरेलू ऑटोमोबाइल स्वायत्त ड्राइविंग परिवर्तन के लिए उपयुक्त होगा

ट्विटर अकाउंट से तुर्की की कारों की पहल समूह को नई घरेलू कार शेयरिंग के बारे में बनाया गया था। साझाकरण में कहा गया कि कार में एक बुनियादी ढांचा है जिसे इंटरनेट पर अपडेट किया जा सकता है और यह 'स्तर 3 और उससे परे' स्वायत्त ड्राइविंग परिवर्तन के अनुसार विकसित किया जा सकता है।

2019 के अंत में तुर्की की कारों की पहल समूह (टीओजीजी) ने घरेलू वाहन निर्माताओं को बढ़ावा देने के लिए बहुत उत्साह पैदा किया। दो अलग-अलग चेसिस विकल्पों, TOGG SUV और TOGG सेडान के साथ, नागरिकों को पेश की गई कार के बारे में नई जानकारी दी गई।

उन्नत चालक समर्थन प्रणाली

टॉगल इमेज शेयरिंग ट्विटर पेज द्वारा "इंटरनेट के स्तर 3 और उससे परे 'स्वायत्त ड्राइविंग रूपांतरण के साथ तुर्की की कार को उन्नत किया जा सकता है, समर्थन प्रणालियों के साथ शहर के यातायात में विकसित बुनियादी ढांचे और उन्नत ड्राइव के अनुपालन में और एक लंबी यात्रा की थकान को कम करेगा" बयान में कहा गया है।

घरेलू कारों में 5 सितारे होंगे

उच्च प्रभाव शक्ति, व्यापक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा तत्व और उन्नत चालक सहायता प्रणालियां जो 2022 के यूरो एनसीएपी 5 स्टार सुरक्षा मानदंडों की अनुमति देंगी, कार में स्वदेशी TNTURKEY के साथ यात्रा का आनंद ले सकेंगी।

स्थानीय कार डिजाइन

टूल को इतालवी डिजाइन ब्यूरो पिनिनफेरिना द्वारा डिजाइन किया गया था। प्रोटोटाइप वाहनों का उत्पादन इटली में किया गया था।

वाहन के डिजाइन में 100 से अधिक इंजीनियरों ने भाग लिया। प्लेटफॉर्म में वाहन की बैटरी को एकीकृत किया गया है। इसे यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट से 5 स्टार प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाहन में 7 मानक और 2 वैकल्पिक एयरबैग होंगे। निर्मित किए जाने वाले पहले मॉडल को C क्लास SUV बनाने की योजना है, और 2030 तक 5 अलग-अलग मॉडल उत्पादन में लगाए जाएंगे। वाहन के फ्रंट ग्रिल पर ट्यूलिप मोटिफ्स हैं।

वाहन के इंस्ट्रूमेंट पैनल में पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक स्क्रीन होते हैं। पैनल में तीन डिस्प्ले स्क्रीन और 10 इंच (25,4 सेमी) मल्टीमीडिया और नेविगेशन स्क्रीन है। वाहन में साइड मिरर नहीं है, इसके बजाय, कैमरे हैं।

स्थानीय कारों के तकनीकी विनिर्देश

वाहन लिथियम आयन बैटरी द्वारा संचालित है। 300 किमी और 500 किमी की रेंज वाले दो पावर पैक एक बार चार्ज करने पर बैटरी की क्षमता के आधार पर पेश किए जाएंगे। वाहन की बैटरी 30 मिनट से कम समय में 80% चार्ज होने की योजना है। पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली को वाहन में शामिल करने के साथ, यह योजना बनाई गई है कि इंजन मंदी में डायनमो की तरह काम करेंगे और बैटरी को रिचार्ज करके रेंज को 20% तक बढ़ा सकते हैं।

वाहन को दो अलग इंजन की शक्ति में उत्पादित करने की योजना है, जिसका नाम 200 एचपी रियर-व्हील ड्राइव के साथ और 400 एचपी फोर-व्हील ड्राइव के साथ है। वाहन की गति, जिसकी अंतिम गति 180 किमी / घंटा होगी, 400–0 किमी / घंटा त्वरण 100 एचपी संस्करण में और 4.8 सेकंड 200 एचपी संस्करण में होगी।

यह योजना बनाई गई है कि वाहन स्वचालित रूप से 4 जी / 5 जी इंटरनेट कनेक्शन के साथ कारखाने से अपडेट प्राप्त करेगा, और खराबी की स्थिति में वाहन को दूरस्थ रूप से बाधित किया जा सकता है। यह समझाया गया है कि वाहन में स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग विशेषताएं होंगी।

कैसे लोअर कार्डों को बदल दिया जाएगा?

तुर्की की कारें 2022 तक प्रसार टोगर का नेतृत्व प्रदान करेंगी जब तक कि घरों, कार्यालयों में इसकी व्यापक चार्जिंग अवसंरचना के लिए सड़क पर नहीं आएगी और रास्ते में स्टेशनों पर शुल्क लिया जा सकता है। कनेक्टेड और स्मार्ट कार होने की पेशकश की तकनीकी संभावनाओं के साथ, उपयोगकर्ता आसानी से अपनी कार के चार्ज की योजना बना सकते हैं और प्रबंधित कर सकते हैं।

जहां स्थानीय ऑटोमोबाइल का उत्पादन किया जाएगा

वाहन 2020 में Gemlik, बर्सा में एक कारखाने में निर्मित होगा, जो तुर्की सशस्त्र बलों से संबंधित भूमि पर है, और 2021 में पूरा होने की योजना है। पहले वाहन को 2022 में बैंड को बंद करने और बिक्री शुरू करने की योजना है। यह घोषणा की गई है कि 30 अक्टूबर 2019 से शुरू होने वाले 13 वर्षों में परियोजना के लिए कुल 22 बिलियन टीएल निश्चित निवेश किया जाएगा।

यह उत्पादन सुविधा में कुल 4.323 लोगों को रोजगार देने और प्रति वर्ष 5 मॉडल में 175 हजार वाहनों का उत्पादन करने की योजना है। कई अलग-अलग कर कटौती जैसे सीमा शुल्क छूट, वैट छूट, कर कटौती, निवेश के लिए बीमा प्रीमियम समर्थन और 30 हजार वाहनों की खरीद के लिए राज्य की गारंटी दी गई थी। पहले मॉडल में, वाहन का उत्पादन 51% घरेलू भागों से, और दूसरे और तीसरे मॉडल में घरेलू भागों की दर 68,8% करने का लक्ष्य है।