मेट्रोबस एक सार्वजनिक परिवहन वाहन है जिसे मेट्रो और बस के संयोजन से बनाया गया है। यह रबर पहियों के साथ इसके लिए आरक्षित स्ट्रिप्स पर काम करता है।
यह यातायात में तेजी से आगे बढ़ सकता है क्योंकि इसकी अपनी एक विशेष लेन है। तरजीही तरीकों की तुलना में मेट्रोबस में कुछ महत्वपूर्ण अलग विशेषताएं हैं। ये इस प्रकार हैं
- स्टॉप के बीच की दूरी अन्य बस प्रणालियों की तुलना में लंबी है।
- स्टॉप प्रीपेड हैं। दूसरे शब्दों में, यात्री स्टेशन में प्रवेश करते समय भुगतान करता है। इस तरह बस भुगतान के लिए इंतजार कर रही है रोका जाता है।
- बीआरटी सड़कों पर आमतौर पर केवल एक ही लाइन होती है।
- यात्री सभी दरवाजों से बाहर निकलते और चढ़ते हैं।
- सीढ़ी प्लेटफ़ॉर्म और बस एंट्री हाइट्स एक समान हैं और लैंडिंग से आने-जाने के लिए आसान सीढ़ियां नहीं हैं।
- वाहन यात्री क्षमता का उपयोग अधिक होता है।
- इन पंक्तियों में डबल डेकर या कम क्षमता वाले वाहनों का उपयोग करना सही नहीं है।
इन सुविधाओं के कारण, सिस्टम से लाभान्वित होने वाले यात्रियों की संख्या अन्य बस प्रणालियों की तुलना में अधिक है। यात्राएं तेज होती हैं।
ट्रैफिक की समस्या नहीं होने के कारण वाहन मानक बसों की तुलना में अधिक आरामदायक और अधिक तेज होते हैं।
BRT प्रणाली के बुनियादी ढांचे की लागत कई विकसित देशों में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है क्योंकि यह मेट्रो और समान सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों की तुलना में बहुत सस्ता है। विशेष रूप से मेट्रो लाइनों और निकट दूरी के परिवहन के परिवहन में, कई विकसित दुनिया के मेट्रो मार्गों से लाभ होता है। कुछ देशों में, उन्नत मेट्रोबस परिवहन नेटवर्क उपलब्ध हैं।
मेट्रोबस लाइन में उपयोग किए जाने वाले बस मॉडल में कुछ मानक हैं। यह एक मंजिला (यात्री निकासी की सुविधा के लिए) होना चाहिए, कम से कम एक धौंकनी (अधिक यात्री क्षमता के लिए), स्वत: गियरबॉक्स (स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम के साथ संगत होना), अक्षम प्रवेश-निकास प्रणाली के साथ। कुछ देशों में मेट्रोबस बिना ड्राइवरों के हैं।
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