अगर नहर इस्तांबुल में मरमारा के समुद्र में मछली को भूल जाओ

कनाल इस्तांबुल का मॉन्ट्रो कन्वेंशन के साथ संबंध, इसके वित्तीय विवरण और बोस्फोरस में जहाजों के पारित होने पर इसके प्रभाव पर व्यापक रूप से चर्चा की गई है।

हालाँकि, काला सागर और मरमारा सागर को एक-दूसरे से जोड़ने वाले जलमार्ग के संभावित प्रभाव, साथ ही शहर में इससे होने वाले मौसम संबंधी परिवर्तन, काफी हद तक प्रभावित होते दिख रहे हैं।

METU और Hacettepe विश्वविद्यालय में अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने बोस्फोरस में कई शोध किए और काला सागर में कई शोध परियोजनाओं का निर्देशन किया। डॉ। सेमल सैदाम का दावा है कि ईआईए (पर्यावरण प्रभाव आकलन) रिपोर्ट उनसे अपेक्षित वैज्ञानिक स्तर से बहुत दूर है।

प्रो सईदाम: ''मार्मारा में अस्थमा से पीड़ित बच्चे का जन्म, कनाल इस्तांबुल ईआईए रिपोर्ट भयावह है''

वीओए तुर्कीप्रोफ़ेसर द्वारा बोला गया सईदाम,''यह रिपोर्ट समुद्री विज्ञान के संदर्भ में एक आपदा है। जब रिपोर्ट तैयार की जा रही थी, तब किसी समुद्री वैज्ञानिक से कोई राय नहीं मिली। इसलिए समुद्र का कोई d नहीं है. वह बहुत सनकी है. जिन लोगों ने यह रिपोर्ट तैयार की है उन्हें या तो समुद्री विज्ञान की समझ ही नहीं है। यदि वे इसे प्राप्त कर लेते हैं तो यह और भी अधिक विनाशकारी है। देखिए, मैंने मरमारा में 15 साल बिताए हैं। मैं या तो उस टीम का प्रमुख या सदस्य था जिसने बोस्फोरस को सोने और झंडे को लाल रंग से रंगा था। फिर मैं टुबिटक का उपाध्यक्ष बन गया। मैं समुद्री अनुसंधान समन्वयक था। मेरी जानकारी के बिना यहां कोई काम नहीं होता। मैं मर्मारा का वर्णन अस्थमा के साथ पैदा हुए बच्चे के रूप में करूंगा। उन्होंने कहा, ''यह बच्चा जन्मजात ऑक्सीजन की कमी से पीड़ित है।''

"अगर इस्तांबुल में नहर बनाई जाती है, तो मार्मारा सागर से सड़े अंडे जैसी गंध आएगी"

प्रोफ़ेसर सैदाम के अनुसार, यदि कनाल इस्तांबुल का निर्माण होता है, तो प्रचुर मात्रा में ऑक्सीजन के साथ भूमध्य सागर का 'दमा का बच्चा' मरमारा सागर और कम ऑक्सीजन के साथ काला सागर, समय के साथ मर जाएगा।

“जब कनाल इस्तांबुल एजेंडे में आया, तो मैंने इसे एक पूल समस्या के रूप में सोचने के लिए कहा। काला सागर एक तालाब है, तीन-चार सागर भर रहे हैं और एक नल खाली हो रहा है। आप आने वाले पानी का प्रवाह बढ़ाए बिना दूसरा नल लगा देते हैं, फिर आप पूछते हैं कि क्या होता है। ईआईए रिपोर्ट से मुझे जो आंकड़े मिले, वे पूल समस्या की पुष्टि करते हैं। काला सागर से मरमारा में 21 घन किलोमीटर अधिक पानी आएगा. यदि 21 घन किलोमीटर जैविक माल का 10 प्रतिशत जैविक माल है, तो इसका मतलब है कि 2 घन किलोमीटर जैविक माल मरमारा में पहुंचेगा। मार्मारा पहले से ही इस्तांबुल के 2,2 घन किलोमीटर क्षेत्र को बर्बाद कर रहा है और इसका सामना नहीं कर पा रहा है। वह ऑक्सीजन की कमी से पीड़ित है क्योंकि वह इसका सामना नहीं कर सकता। आप सिस्टम में 2,2 घन किलोमीटर का अतिरिक्त भार लाते हैं, जो 2 घन किलोमीटर का सामना नहीं कर सकता। आप उस आदमी (मरमारा सागर) से कहते हैं, इसे साफ करो, और वह कहता है कि मैं इसे साफ नहीं कर सकता, मैं मर जाऊंगा। आपकी मृत्यु के पश्चात क्या होता है? जब कार्बनिक आवेश विघटित हो जाता है, यदि उसे ऑक्सीजन मिलती है, तो वह उसका उपयोग करता है, यदि नहीं मिल पाता है, तो वह सल्फेट का उपयोग करता है और हाइड्रोजन सल्फाइड बन जाता है। इसे समाज में सड़े अंडे की गंध कहा जाता है।”

''अगर कनाल इस्तांबुल बनता है तो मछली को भूल जाओ''

मरमारा सागर में मछली पकड़ने के बारे में क्या, जहां हाल के वर्षों में ब्लूफिश, बोनिटो और एंकोवी स्टॉक में भारी कमी आई है, कनाल इस्तांबुल के बाद यह कैसे प्रभावित हो सकता है? प्रो सईदाम की राय है कि नया जलमार्ग, जिसे बोस्फोरस के विकल्प के रूप में बनाने की योजना है, सरकार की गणना के अनुसार 75 बिलियन लीरा की लागत आएगी, और मत्स्य पालन पर बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

समुद्री विज्ञान विशेषज्ञ,''मछली के बारे में भूल जाओ, एवरेस्ट की चोटी पर एक इंसान के रूप में, जितना अधिक आप जीवित रहने का प्रबंधन करते हैं, मछली भी मरमारा सागर में रह सकती है, यह निश्चित है। आने वाली पीढ़ियां मछली पकड़ना भूल जाएंगी। "आप मार्मारा सागर में मछली के बारे में बात नहीं कर सकते," उन्होंने कहा।

प्रो कडिओग्लू: "नहर इस्तांबुल शहर के ताप द्वीप को आधा डिग्री तक बढ़ा सकती है"

कनाल इस्तांबुल की एक और आलोचना मौसम विज्ञानी मिकदत कादिओग्लू से आती है।

इस्तांबुल तकनीकी विश्वविद्यालय मौसम विज्ञान विभाग के व्याख्याता, प्रो. सैदाम की तरह सैदाम का कहना है कि ईआईए रिपोर्ट उसके क्षेत्र में अपर्याप्त है।

वीओए टर्किश के सवालों का जवाब देते हुए प्रो. कादिओग्लू,''नहर इस्तांबुल क्षेत्र की वृहद जलवायु को नहीं बदल सकती। एक अत्यंत संकरा संकरा जलमार्ग। इसके आसपास की इमारतें और शहर। इसके 1 मिलियन तक पहुंचने की बात कही जा रही है. इस्तांबुल शहर में हीट आइलैंड कम से कम आधा डिग्री तक बढ़ सकता है. यह बहुत बड़ी समस्या है। पश्चिम से आने वाली ठंडी हवा कोहरे का कारण बनती है। यह कोहरा निश्चित रूप से हवाई अड्डे के दृश्य को प्रभावित करेगा। गुजरने वाले जहाज पश्चिम से आने वाली हवाओं के कारण क्षेत्र में सार्वजनिक स्वास्थ्य और वायु प्रदूषण की समस्या पैदा करेंगे। यह उम्मीद की जाती है कि प्रदूषकों के कारण समय से पहले मौतें और कैंसर के प्रकार बढ़ेंगे क्योंकि वे ऐतिहासिक कलाकृतियों को प्रभावित करते हैं। उन्होंने कहा, ''ये ऐसी चीजें हैं जिन पर ईआईए रिपोर्ट में ध्यान नहीं दिया गया है और इन्हें भुला दिया गया है।''

यह बताते हुए कि इस्तांबुल हवाई अड्डा, शहर का तीसरा हवाई अड्डा, जो पिछले साल काला सागर के करीब कनाल इस्तांबुल के हिस्सों के साथ चालू हुआ था, बहुत करीब है। कादिओग्लू का यह भी कहना है कि नहर पर बनाए जाने वाले ऊंचे पुल और नहर की रोशनी से हवाई अड्डे पर उतरने और उड़ान भरने वाले विमानों के लिए जोखिम होगा।