इस्तांबुल हवाई अड्डे पर बंद चरणों में भुगतान किए जाने का दावा

राज्य तिजोरी से इतनबुल हवाई अड्डे पर अस्थिर चरणों में भुगतान करने का दावा
राज्य तिजोरी से इतनबुल हवाई अड्डे पर अस्थिर चरणों में भुगतान करने का दावा

इस्तांबुल हवाई अड्डे के चार चरणों में से केवल एक, जो कि संचालन में है, का भुगतान अनपेक्षित चरणों में यात्री की गारंटी के कारण किया जाएगा।

Sözcüसीएचपी कोकेली डिप्टी हैदर अकार, बसक काया के अनुसार, कंपनी यात्री गारंटी शुल्क के अन्य चरणों को नहीं खोलती है, उन्होंने कहा। अकार ने कहा कि इस्तांबुल हवाई अड्डे का निर्माण-संचालन-हस्तांतरण मॉडल के साथ किया गया था और याद दिलाया गया कि 25 वर्षों के संचालन के लिए हवाई अड्डे को 22 बिलियन 152 मिलियन यूरो प्लस वैट के साथ निविदा दी गई थी। अकार ने कहा:

देवलेट सरकार ने नए हवाई अड्डे के लिए 61 प्रतिशत गारंटी प्रदान की। उत्पाद शुल्क, वैट, सीमा शुल्क छूट भी प्रदान की गई। सभी बीओटी हवाई अड्डों पर गारंटीकृत यात्री किराया अंतरराष्ट्रीय लाइनों पर 15 यूरो और यहां 20 यूरो है। घरेलू हवाई अड्डों पर 3-2 यूरो और यहां 5 यूरो। हवाई अड्डे में 4 चरण होते हैं। चरण 3 और 4 1 और 2 की स्थिति के आधार पर किया जाएगा। इसलिए यह स्पष्ट नहीं है कि यह अभी तक किया गया है। यदि एक भीड़ है, तो फर्म 3 और 4 चरणों का निर्माण करेगी, और यदि नहीं, तो यह नहीं होगा

ऑपरेटर को उसका पैसा मिलेगा

हेदर अकार ने इस बात पर जोर दिया कि सुनिश्चित यात्री राशियों का निर्माण यह देखते हुए किया जाएगा कि तीसरे और चौथे चरण का निर्माण किया जाएगा। ”इन चरणों के लिए व्यक्तिगत यात्री खाते बनाए गए हैं। पहले चरण में 3 मिलियन यात्रियों की क्षमता होगी। दूसरे चरण के बाद, यात्री क्षमता 4 मिलियन होगी। यदि 70 मिलियन अटक गए, तो तीसरा चरण बनाया जाएगा और 2 मिलियन की क्षमता आएगी। यदि स्टेज 90 अटक जाती है, तो स्टेज 90 का निर्माण किया जाएगा। अगर वे नहीं बने हैं, तो भी ऑपरेटिंग कंपनियों को उनके पैसे मिलेंगे। आपके द्वारा प्रदान किए जाने वाले वाहनों की संख्या और आपके द्वारा प्रदान किए जाने वाले विनिमय पर समझौतों के परिणामस्वरूप, सरकार ऑपरेटरों के लिए धन नहीं जुटा सकती है। आप उसी तरह एक सुरंग का निर्माण करते हैं। हम जमीन और हवा पर एक ही तस्वीर का सामना करते हैं।

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