अंकारा और सिवास को जोड़ने वाली 406 किलोमीटर की हाई-स्पीड ट्रेन लाइन में, 60 किलोमीटर के खंड में बिछाई गई रेल को "गिट्टी" में समस्या के कारण हटा दिया गया था। यह निर्धारित किया गया था कि गिट्टी, जो टूटे हुए, तेज कोनों और किनारों वाला एक पत्थर है, लाइन के साथ रखी गई है और परिवहन के दौरान होने वाले भार को उठाने की योजना बनाई गई है, सूरज के संपर्क के बाद "उम्र बढ़ने" के लक्षण दिखाई देते हैं। गिट्टी बदलने का निर्णय लिया गया, जो 5 साल तक टिकने में असमर्थ साबित हुई।
Haberturkओल्के आयडिलेक की खबर के अनुसार; “टीसीडीडी की चेतावनी के बाद, ठेकेदार ने 60 किलोमीटर के खंड में रेल को हटा दिया। गिट्टी बदलना शुरू कर दिया। बताया गया है कि यह प्रक्रिया काफी हद तक पूरी हो चुकी है। सूत्रों ने कहा कि लागत (लगभग 10 मिलियन टीएल) ठेकेदार द्वारा कवर की गई थी।
सिवास-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन लाइन, जो तुर्की में चल रही सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है, समाप्त हो गई है। परियोजना को इस वर्ष की दूसरी छमाही तक पहुंचाने के लिए, 406 किलोमीटर की लाइन के दसियों बिंदुओं पर हजारों लोग ओवरटाइम काम करते हैं।
जब परियोजना पूरी हो जाएगी, तो सिवास और अंकारा के बीच YHT के साथ यात्रा का समय कम होकर 2 घंटे हो जाएगा। इस्तांबुल और सिवास के बीच की दूरी 5 घंटे होगी।
गिट्टी समस्या
जबकि निर्माण कार्य तेजी से जारी था, यह निर्धारित किया गया कि लाइन के एक हिस्से पर बिछाई गई "गिट्टी" में कोई समस्या थी। TCDD निरीक्षण टीमों ने अपने क्षेत्र कार्य में निर्धारित किया कि 60 किलोमीटर लंबे क्षेत्र में गिट्टी में "पुरानी" होने की समस्या थी।
तो, गिट्टी क्या है और समस्या क्या है? टूटे, नुकीले कोनों और किनारों वाले पत्थर, जो लाइन के किनारे रेल के नीचे बिछाए जाते हैं और परिवहन के दौरान आने वाले भार को उठाने के लिए योजनाबद्ध होते हैं, "गिट्टी" कहलाते हैं। गिट्टी का आर्थिक जीवन 5 वर्ष का होता है। यह पता चला कि इस क्षेत्र में बिछाई गई गिट्टी सूरज के संपर्क में आने के बाद "पुरानी" होने के लक्षण दिखाती है। यह निश्चित था कि यह भार नहीं उठा सकेगा और कुछ ही समय में बिखर जायेगा।
रेलें हटा दी गईं
TCDD प्रबंधन ने परियोजना शुरू करने वाली ठेकेदार कंपनी को चेतावनी दी। 60 किलोमीटर सेक्शन की पटरियां हटा दी गईं. गिट्टी बदलने की प्रक्रिया शुरू हो गयी है. बताया गया है कि यह प्रक्रिया काफी हद तक पूरी हो चुकी है। सूत्रों ने कहा कि लागत (यह 10 मिलियन टीएल बताई गई है) ठेकेदार द्वारा वहन की गई थी।
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