यह पता चला कि मुस्तफा करासाहिन और सिद्दीक बिनबोगा यरमन, जिन्हें कोरलू ट्रेन दुर्घटना में विशेषज्ञ के रूप में नियुक्त किया गया था, को 14 अलग-अलग परामर्श कार्यों के लिए परिवहन मंत्रालय से 1 मिलियन 40 हजार लीरा मिले।
प्लस रियलखबर के मुताबिक; मुस्तफा करासाहिन और सिद्दिक बिनबोगा को यारमान कोरलू में ट्रेन नरसंहार के लिए विशेषज्ञ के रूप में नियुक्त किया गया था, जिसमें 25 लोगों की जान चली गई थी। बाद में, यह पता चला कि दोनों नामों के TCDD के साथ व्यावसायिक संबंध थे।
प्रो डॉ। यह पता चला कि सिद्दीक बिनबोगा यरमन सव्रोनिक कंपनी का बोर्ड सदस्य था और इस कंपनी को उस ट्रेन लाइन की सिग्नलिंग प्रणाली के लिए निविदा प्राप्त हुई थी जहां दुर्घटना हुई थी, और करासाहिन टीसीडीडी के सलाहकार थे।
परिवहन और बुनियादी ढांचे मंत्रालय ने 8 जुलाई, 2018 को तेकिरदाग के कोरलू जिले में ट्रेन नरसंहार के संबंध में सीएचपी इस्तांबुल के डिप्टी अली सेकर के संसदीय प्रश्न का जवाब दिया, जिसमें 25 लोगों की जान चली गई और सैकड़ों लोग घायल हो गए।
सेकर के प्रस्ताव की प्रतिक्रिया में, यह पता चला कि मुस्तफा करासाहिन और सिद्दिक बिनबोगा यरमन, जिन्हें दुर्घटना के लिए विशेषज्ञ के रूप में नियुक्त किया गया था, लेकिन बाद में टीसीडीडी के साथ वाणिज्यिक संबंध होने का खुलासा हुआ, उन्हें 14 के लिए परिवहन मंत्रालय से 1 मिलियन 40 हजार लीरा मिले। अलग परामर्श कार्य।
14 परामर्श कार्यों के लिए दो विशेषज्ञों को 1 मिलियन 40 हजार टीएल का भुगतान किया गया
जवाब में, यह कहा गया कि इस्तांबुल विश्वविद्यालय और सुलेमान डेमिरल विश्वविद्यालय के परिक्रामी फंड के माध्यम से 14 अलग-अलग परामर्श अनुबंधों के लिए यमन और करासाहिन को कुल 1 मिलियन 40 हजार टीएल परामर्श सेवा शुल्क का भुगतान किया गया था, जो कि उन्होंने जनरल को प्रदान की गई परामर्श के लिए किया था। YHT लाइनों के निर्माण और कमीशनिंग के दौरान TCDD संचालन निदेशालय।
रोड गार्ड का पदनाम सड़क एवं क्रॉसवे नियंत्रण अधिकारी के रूप में बदल दिया गया है
अपने जवाब में, मंत्रालय ने कहा, "पिछले पांच वर्षों में लाइन को नियंत्रित करने के लिए गार्ड स्टाफ के रोजगार के संबंध में मुकदमे में प्रतिवादी टर्गुट कर्ट की कोई रिपोर्ट नहीं है।"
“हालांकि, कर्ट ने कार्यस्थल पर श्रमिकों और सिविल सेवकों के मुख्य कर्मचारियों को पूरा करने के लिए सड़क सेवा निदेशालय से अनुरोध किया, जिससे वह संबद्ध है। इसके अतिरिक्त, रोड गार्ड पदों को समाप्त नहीं किया गया है। आज भी यह सड़क रक्षक ड्यूटी जोखिम भरी तर्ज पर जारी है। रोड गार्ड का पदनाम बदलकर सड़क एवं क्रॉसिंग नियंत्रण अधिकारी कर दिया गया है।”
“रेलवे लाइन रखरखाव और नियंत्रण योजना पूरे रेलवे नेटवर्क में लागू की गई है। रेलवे लाइनें (बुनियादी ढांचा और अधिरचना नियंत्रण), जिनका रखरखाव और मरम्मत नियमित रूप से की जाती है, लाइन रखरखाव और नियंत्रण योजना (लाइन रखरखाव मैनुअल) में निर्दिष्ट प्रक्रियाओं और सिद्धांतों के अनुसार की जाती है। ”
प्रतिक्रिया में, “रोड गार्ड एक ही स्थान पर इंतजार नहीं करते हैं, बल्कि पैदल आगे-पीछे जाकर लाइन पर लगभग 10 किमी की दैनिक दूरी की जांच करते हैं। "सड़क नियंत्रण और रखरखाव TCDD संचालन महानिदेशालय की जिम्मेदारी के तहत पूरे नेटवर्क में 47 रेलवे रखरखाव निदेशालयों और उनसे संबद्ध 175 सड़क रखरखाव और मरम्मत विभागों के माध्यम से किया जाता है।"
जिस लाइन पर दुर्घटना हुई उस लाइन पर केवल एक ही सड़क पार नियंत्रण अधिकारी था।
“रेलवे रखरखाव और निदेशालयों की जिम्मेदारी का क्षेत्र औसतन 200-250 किमी है, और सड़क रखरखाव और मरम्मत विभागों की जिम्मेदारी का क्षेत्र 55-60 किमी है। "प्रथम क्षेत्रीय निदेशालय क्षेत्र में जहां दुर्घटना हुई, वहां 1 पुल, 344 हजार 2 पुलिया और 218 पुल हैं, और इन पुलों, पुलियों और पुलों का निरीक्षण पुल प्रमुख द्वारा किया जाता है।" "सड़क रखरखाव प्रमुख (नियुक्त सिविल इंजीनियर) उनके जिले में जिम्मेदारी है।”
प्रतिक्रिया में, दुर्घटना की तारीखों पर प्रथम क्षेत्रीय निदेशालय के 1वें रेलवे रखरखाव निदेशालय में कर्मचारियों की संख्या के लिए निम्नलिखित कहा गया था:
“1 रेलवे रखरखाव प्रबंधक, 3 सड़क रखरखाव प्रमुख, 4 साल के सर्वेक्षक, 4 लाइन रखरखाव और मरम्मत अधिकारी, 1 सड़क क्रॉसिंग नियंत्रण अधिकारी, 15 साल के रखरखाव और मरम्मत कर्मचारी, 2 कलाहीन कर्मचारी, 7 इंजीनियर, 4 ऑपरेटर और 2 तकनीशियन ड्यूटी पर हैं . "जिस क्षेत्र में दुर्घटना हुई, उस क्षेत्र में लाइन का निरीक्षण TCDD लाइन रखरखाव मैनुअल और सामान्य आदेश संख्या 105 के अनुसार निर्धारित अंतराल पर किया गया था।"
मंत्रालय: कमियां तुरंत ठीक कर ली गई हैं
“टीसीडीडी जनरल डायरेक्टरेट ऑफ ऑपरेशन की जिम्मेदारी के तहत रेलवे लाइनों पर कुल 24 हजार 262 पुलियां हैं, और इन पुलियों का निरीक्षण संबंधित तकनीकी कर्मचारियों द्वारा समय पर किया जाता है। यह कहा गया है कि "निरीक्षण के परिणामस्वरूप पाई गई कमियों को तुरंत ठीक किया जा रहा है" और बताया कि कोई कमी नहीं है और कहा गया है: "नव निर्मित लाइनों पर प्लेटफ़ॉर्म की चौड़ाई 6 मीटर के रूप में लागू की जाती है। "टीसीडीडी ऑपरेशन के सामान्य निदेशालय द्वारा नए पुलों और पुलों के निर्माण और मौजूदा पुलों और पुलियों के रखरखाव, मरम्मत और नवीनीकरण के लिए निविदाएं सार्वजनिक खरीद कानून संख्या 4734 के अनुसार की जाती हैं, और उत्पादन किया जाता है नियंत्रण संगठन की देखरेख में जमीनी सर्वेक्षण रिपोर्ट के अनुसार तैयार की गई परियोजनाओं के अनुसार कार्य हुआ।
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