Uranlıurfa Nihat iiftçi के पूर्व मेयर ने अपने सोशल मीडिया अकाउंट में ट्राम्बे प्रोजेक्ट के बारे में एक बयान दिया।
पूर्व महापौर निहत çiftçi द्वारा पूर्व theanlıurfa में परिवहन की सुविधा के लिए सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में भाग लेने वाले ट्रंबस फिर से खेल में नहीं आए। Uranlıurfa मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपैलिटी के मेयर, निहत çiftçi द्वारा दिए गए बयान को 21 नवंबर को पूरी क्षमता से सक्रिय किया जाएगा।
पूर्व मेयर, निहत Niiftçi, जिन्होंने आधिकारिक सोशल मीडिया अकाउंट को साझा किया, ने अपने बयान में निम्नलिखित कहा: 'हमारी टीम ने Şanlıurfa के सार्वजनिक परिवहन बिंदु पर एक रेल परिवहन योजना तैयार की। इस परिवहन परियोजना को तैयार करने वाली टीम के प्रमुख प्रो। डॉ रफेट बोज्डा थे। Rafet शिक्षक परिवहन पर एक सलाहकार के रूप में काम किया। उन्होंने कई वर्षों तक परिवहन कोच और इस्तांबुल महानगर पालिका में परिवहन विभाग के प्रमुख के रूप में काम किया। '
'रैफेट टीचर हमारे परिवहन विभाग की अध्यक्षता में टीमों के साथ Kayseri परिवहन Aş। विशेषज्ञों और यालोवा विश्वविद्यालय से मिलकर टीम की राय: ıanlıurfa प्रति दिन 43 हजार यात्रियों के साथ सबसे व्यस्त परिवहन लाइन है। केंद्र से सार्वजनिक परिवहन अंतरण स्टेशन, तीसरा चरण; पिकअप केंद्र चौथे चरण में आंखों के अस्पताल के लिए अकाईकेले तक के रास्ते पर रेल प्रणाली; संग्रह केंद्र हैरान विश्वविद्यालय मार्डिन से सान्लिउर्फा परिवहन समस्या का रेल प्रणाली बिछाने से हल हो जाएगा पचास साल की रिपोर्ट प्रस्तुत की गई थी। यह रिपोर्ट; महानगर पालिका परिषद के समक्ष, परिवहन आयोग ने इस मुद्दे का मूल्यांकन किया है कि परियोजना ने हमारी परिषद के अध्यक्ष को अधिकार दिया है। '
हमारी एजेंसी ने इस रिपोर्ट के पहले चरण को तैयार करने और अन्य चरणों के लिए सड़कों, बुनियादी ढांचे और चौराहे का विस्तार करने का निर्णय लिया है। जबकि पहले चरण की रेल प्रणाली परियोजना का अध्ययन किया जा रहा है; तकनीकी टीमों ने मांग की कि दीवान रोड से गुजरने वाले मार्ग पर सभी बुनियादी ढांचे को विस्थापित किया जाए। जल, चैनल, दूरसंचार, वर्षा जल निकासी, ऊर्जा लाइनें 4 से 5 मीटर की गहराई से गुजरती हैं और विस्थापन के बारे में Shuski के महानिदेशालय से राय नहीं ली गई थी। इस बुनियादी ढांचे के कारण, यह तय किया गया था कि ट्राम रेल बिछाने के बजाय, रेल को छोड़कर समान विशेषताओं वाले ट्रंबस रबर के कारण उपयुक्त होंगे। टीम, जो टीमों द्वारा तैयार की गई थी, को सभी तकनीकी और प्रशासनिक विशिष्टताओं के तहत निविदा खोलने के लिए रखा गया था। इस टेंडर के लिए अंकारा टेंडर Bozankaya AŞ नाम की कंपनी जीती. कंपनी के पास क्षमता है और उसने काइसेरी, बर्सा, मालट्या और कई शहरों में सफल रेल और गैर-रेल परिवहन परियोजनाएं लागू की हैं। ट्रंबस परियोजना की निविदा कीमत 60 मिलियन थी। इसमें से 30 मिलियन लाइनों, इमारतों, ऊर्जा, कैटाट्रेल, स्टॉप आदि अधिरचनाओं से संबंधित थे। यह प्रति 30 मिलियन पर 11 24-मीटर ट्रैम्बस वाहनों का था। कंपनी ने काम करना शुरू कर दिया. उन्होंने समय पर अधिरचना का कार्य पूरा किया। संरक्षण बोर्ड के निर्णय के अनुसार, परियोजना में कुछ बदलावों के लिए अतिरिक्त समय दिया गया था। ट्रैम्बस वाहनों के उत्पादन के दौरान, पूरे तुर्किये में विनिमय दर बढ़ गई। इस कारण से, कंपनी को उन मशीनों के उत्पादन में कठिनाइयाँ हुईं जिनके लिए वह प्रतिबद्ध थी। तुर्की की सभी कंपनियों की तरह, उन्होंने मंत्रालय में आवेदन किया और उच्च विनिमय दर के कारण अपनी शिकायतें बताईं। अधिनियमित कानूनी कानून के साथ, ठेकेदार कंपनियों को एकतरफा या उचित अतिरिक्त अवधि के लिए अनुबंध समाप्त करने का अधिकार दिया गया। ठेकेदार कंपनी ने परिवहन विभाग से मशीनों के निर्माण के लिए 7-8 महीने की अतिरिक्त अवधि के अधिकार का उपयोग किया। इस अवधि के शुरू होने से पहले, मेरी अध्यक्षता पूरी हो चुकी थी।
यह धारणा कि जनता त्रस्त नहीं है, पूरी तरह से असत्य है। जब लाइन पूरी हो गई, तो कई प्रयास किए गए। वाहन परीक्षण सफलतापूर्वक पारित हुआ। इस परियोजना का उद्देश्य लाइन 63 पर घनत्व को समाप्त करना और आरामदायक, बेहतर परिस्थितियों और कम समय में 40-50 बसों के बजाय 11 ट्रंबस मशीनों के साथ परिवहन करना था।
अब क्या करना है: यदि अतिरिक्त समय में ठेकेदार कंपनी ने अपनी प्रतिबद्धता पूरी नहीं की है; गारंटी को तुरंत संस्था को राजस्व के रूप में दर्ज किया जाएगा और मशीन का हिस्सा लाइन को निविदा जारी करके तुरंत संचालित किया जाएगा। इस परियोजना में कोई तकनीकी या प्रशासनिक लाइन नहीं है। उद्देश्य faanlıurfa परिवहन के लिए उच्च गुणवत्ता लाना था। यह परियोजना; अब चार गुना से अधिक कीमत पर नहीं बनाया जा सकता है। सभी विवरण और सत्य जैसा कि मैंने आपको बताया है। ये मुद्दे परिवहन कार्यालय में दस्तावेजों के साथ-साथ हमारे साथ काम करने वाले विशेषज्ञों और अधिकारियों द्वारा तय किए गए हैं। इस परियोजना को ऐसे कई लोगों के लिए बलिदान करना सही नहीं है जो lanlıurfa की उन्नति नहीं चाहते हैं। निर्मित धारणाओं को प्रीमियम देना गलत है।
यह ट्रम्बस प्रोजेक्ट के बारे में सारी जानकारी है। मैं सम्मानपूर्वक यह जानकारी fullyanlıurfa में जनता के सामने प्रस्तुत करता हूं। उन्होंने एक बयान दिया। (statementब्राहिम उमाक) Urfanatik)
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