निविदा द्वारा निजी कंपनियों को ट्रेन लाइनों को खोलने के लिए बटन दबाया गया था। TCDD 2021 से शुरू होने वाली रेल पर निजी क्षेत्र के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
Sözcüएर्दोगन सॉज़र की खबर के अनुसार; “रेलवे पर माल परिवहन के बाद, निजी क्षेत्र की कंपनियों के लिए यात्री परिवहन भी खोला जाता है। नए ड्राफ्ट रेगुलेशन के अनुसार, 2021 तक, निजी कंपनियों के साथ-साथ TCDD की ट्रेनें भी राज्य के स्वामित्व वाली रेल पर यात्रियों को ले जाने लगेंगी। यदि निजी ट्रेन कंपनियां, जो मौजूदा ट्रेन लाइनों को 10 साल के लिए पट्टे पर देंगी, क्षतिग्रस्त लाइनों पर काम करने के लिए सहमत हैं, तो उनके नुकसान राज्य द्वारा कवर किए जाएंगे। यदि नया विनियमन लागू किया जाता है, तो निजी ट्रेन कंपनियां इंटरसिटी बस कंपनियों की तरह ट्रेन की पटरियों पर काम करेंगी। TCDD में आयोजित रेलरोड-यूनियन यूनियन के अधिकारियों ने कहा कि वे नहीं चाहते कि रेलवे परिवहन को निजी क्षेत्र के लिए खोला जाए, यह चिंता करते हुए कि उप-मार्ग का मार्ग प्रशस्त होगा।
रेंटल आकर्षण
तुर्की द्वारा 2013 में राज्य के रेलवे परिवहन के उदारीकरण पर कानून द्वारा जारी किया गया था, जहां TCDD केवल रेल माल का उपयोग करता है और यात्री आधिकारिक तौर पर निजी क्षेत्र के लिए खोले गए थे। 7 साल पहले प्रकाशित कानून के साथ, TCDD को बुनियादी ढांचे और परिवहन में विभाजित किया गया था, जबकि पूरे बुनियादी ढांचे के नेटवर्क को TCDD के लिए छोड़ दिया गया था, TCDD Taşımacılık A.Ş को 2020 तक यात्री परिवहन में अपनी एकमात्र सार्वजनिक सेवा दायित्व को पूरा करने का काम दिया गया था। TCDD Taşımacılık A. ,. का यह दायित्व, जो राज्य द्वारा हर्जाने के मुआवजे का प्रावधान भी करता है, 31 दिसंबर, 2020 को समाप्त होगा। इसलिए, 2021 तक, सार्वजनिक सेवा की बाध्यता TCDD Tasimacilik और निजी क्षेत्र दोनों के माध्यम से पूरी की जाएगी। सेवा प्राप्त होने पर उस कंपनी को शुल्क हानि भुगतान किया जाएगा।
रेल विनियमन महानिदेशालय के परिवहन मंत्रालय ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर कानून के कार्यान्वयन विनियमन का मसौदा जनता के लिए खोल दिया है, क्योंकि इस वर्ष TCDD का दायित्व समाप्त हो जाएगा। ड्राफ्ट के अनुसार "रेलवे यात्री परिवहन में लोक सेवा ठेकेदारों के चयन पर विनियमन और कार्यान्वयन, कार्यान्वयन और नियंत्रण प्रक्रिया और लोक सेवा अनुबंध के सिद्धांत", TCDD के एकाधिकार के तहत रेल और रेलवे बुनियादी ढांचे को निजी क्षेत्र की कंपनियों के लिए भी खोला जाएगा। यात्रियों के अलावा अन्य माल ढुलाई परिवहन अभी भी TCDD के साथ 3-4 कंपनियों द्वारा किया जाता है।
यदि मसौदा विनियमन लागू किया जाता है, तो देश भर में सभी रेलवे लाइनें क्षेत्रीय और राष्ट्रीय स्तर पर निविदा द्वारा निजी कंपनियों के लिए खोली जाएंगी। रेल परिवहन करने की इच्छुक कंपनियां क्षेत्रीय या राष्ट्रीय स्तर पर सभी लाइनों पर व्यक्तिगत रूप से या एक साथ बोली लगाने में सक्षम होंगी। निविदाएं व्यक्तिगत या सामूहिक रूप से उच्च गति, तेज, मुख्य लाइन और क्षेत्रीय यात्री परिवहन के आधार पर बनाई जाएंगी।
TCDD में कार्यरत कार्मिकों की संख्या
| स्टाफ़ | TCDD | एसोसिएटेड कंपनियों |
| अफ़सर | 624 | 363 |
| संविदात्मक | 7.916 | 5.886 |
| स्थायी कार्यकर्ता | 5.162 | 6.537 |
| अस्थायी कार्यकर्ता | 251 | 1 |
| संपूर्ण | 13.953 | 12.787 |
नोट: SAI रिपोर्ट से लिया गया है
पब्लिक नुकसान को कवर करेगी
तैयार किए गए मसौदे के अनुसार, निजी क्षेत्र इन ट्रेनों के साथ मिलकर सामान्य गति की ट्रेनों का संचालन करेंगे, भले ही वे हाई-स्पीड ट्रेनों की ही इच्छा रखते हों। निजी क्षेत्र की कंपनियों के नुकसान जिन्हें उन लाइनों के लिए निविदा से सम्मानित किया गया है जो लाभदायक नहीं हैं, लेकिन सार्वजनिक सेवा के लिए संचालित की जानी चाहिए और 'उचित लाभ' दर दी जाएगी। निजी क्षेत्र तुर्की या विदेश में यात्रियों को ले जाने के लिए ट्रेन सेट खरीदने में सक्षम होगा, साथ ही अगर वे चाहें तो उन्हें किराए पर ले सकते हैं।
नौसिखियों द्वारा तैयारी नहीं की जानी चाहिए। ड्राफ्ट को सभी एक्सपर्टस्ट्रेन बीमा द्वारा निर्धारित किया जाना चाहिए। मरम्मत और मरम्मत की सामग्री कम से कम होनी चाहिए। ट्रेन की तकनीकी जांच रेलवे तकनीशियनों द्वारा की जानी चाहिए। डीएडी अनुभवी, समर्पित, सफल तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए। ट्रेनों में, हम ऑपरेटर की गलती के कारण कोई दुर्घटना नहीं चाहते हैं। आपको कोई नुकसान नहीं होगा। त्रुटि जिम्मेदारी पहले उपयोगकर्ता और उसके बाद TCDD अधिकारियों को होनी चाहिए।