बटन बर्सा उत्तरी परिधीय राजमार्ग के लिए दबाया जाता है!

यह पता चला था कि इस्तांबुल-बर्सा-whichzmir राजमार्ग परियोजना के हिस्से में मार्ग बदलने की तैयारी की गई थी, जिसे एजेंडा में वकील नूरायत अल्ताका कायसाओसुल्लू, सीएचपी बोटा संसद के सदस्य और संसद के ब्यूरो के सदस्य द्वारा लाया गया था।

संसद के सीएचपी बर्सा के सदस्य और संसद के ब्यूरो के सदस्य नूरायत अल्ताका कायसाओउल्लु ने कहा कि "राजमार्ग और बर्सा महानगर नगरपालिका के सामान्य निदेशालय इस्तांबुल के हिस्से में मार्ग परिवर्तन के लिए योजना परिवर्तन पर काम कर रहे हैं - बर्सा - İzmir राजमार्ग की सीमाओं के भीतर। यह पता चला कि परिवहन मंत्रालय और इन्फ्रास्ट्रक्चर और बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के बीच पत्राचार किया गया था, ताकि प्रश्न में संशोधन के लिए और पर्यावरण योजना में बर्सा नॉर्दर्न रिंग मोटरवे परियोजना के लिए एक अनुरोध किया जा सके। CHP Bursa उप नूरायत अल्ताका Kayıoolu, जिन्होंने कहा कि यह संभव हो सकता है कि नए मार्ग के साथ नागरिकों द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली रिंग रोड को निष्क्रिय कर दिया जाए और किमी का उपयोग करने के लिए शुल्क लिया जाए, और यह कि परिवर्तन की आवश्यकता के कारण, इस मुद्दे को विधानसभा के एजेंडे में लाया और निम्नलिखित को पूछा:

• क्या आपके मंत्रालय के पास इस्तांबुल से आने वाले राजमार्ग के नए मार्ग पर कोई काम है और बर्सा के ओवाक्का जिले में फ्री रिंग रोड से जुड़कर गोगुलाल जारी है?
• यदि कोई हो, तो इस्तांबुल-बर्सा-ज़मीर हाइवे प्रोजेक्ट के हिस्से के लिए योजना बनाई गई है जो शहर के शेष हिस्से के विस्थापन की परिकल्पना करता है, जो मानदंडों को देखते हुए निर्धारित किया गया है।
• क्या यह संयोग है कि परियोजना, जिसके बारे में कहा जाता है कि इसकी निर्माण योजनाओं के लिए महामार्ग निदेशालय द्वारा बरसा महानगर पालिका को अवगत कराया गया था, उस क्षेत्र से गुजरेगा जो कुछ समय के लिए जल गया है और फिर वन निर्माण कार्य?
• यदि मार्ग में परिवर्तन होता है, तो परियोजना की लागत पर इसका क्या प्रभाव पड़ेगा?
• नए मार्ग पर काम पूरा करने की योजना कितनी जल्दी है?
• मार्ग पर पेड़ों की संख्या में कटौती की क्या संभावना है? "

लागू नहीं किया जाएगा

परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय द्वारा प्रस्ताव को दिए गए जवाब में, निम्नलिखित बयान दिए गए: “गेब्ज़ - ओरंगज़ाई - İzmir राजमार्ग के पूरा होने के साथ, बर्सा रिंग हाईवे यातायात में वृद्धि हुई है, विशेष रूप से Çğlayanan जंक्शन और मुदन्या जंक्शन के बीच। आने वाले वर्षों में, प्रस्ताव 'बर्सा नॉर्दर्न रिंग मोटरवे' तैयार किया गया है क्योंकि ट्रैफ़िक तेज़ी से बढ़ेगा और मौजूदा बर्सा रिंग रोड के कारण शहर की सड़क के रूप में कमी और सेवा होगी। प्रस्ताव मौजूदा बर्सा रिंग मोटरवे को 'बर्सा नॉर्थ रिंग मोटरवे' द्वारा विस्थापित नहीं किया जाएगा। इसका वर्तमान स्वरूप में उपयोग जारी रहेगा। मार्ग का निर्धारण करते समय, राजमार्ग मानदंड रिपोर्ट में मानकों को ध्यान में रखा गया था। निर्माणों से राजमार्ग गलियारे की रक्षा करने और इस परियोजना के लिए योजना परियोजनाओं को उपयुक्त बनाने के लिए, बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका को पहले 13 / 1 पैमाने की पर्यावरणीय योजना में संसाधित करने के लिए कहा गया था। Project बर्सा नॉर्थ पेरिफेरल मोटरवे ’परियोजना एक परियोजना है। जब 100.000/1 पैमाने की अंतिम परियोजना के साथ सटीक मात्रा निर्धारित की जाती है, तो प्रस्ताव में अन्य सवालों के जवाब दिए जाएंगे। ”