गीज़ मेट्रो मंत्रालय को सौंप दी गई थी ..! तो क्या समस्या हल हो गई है?

जैसा कि आप जानते हैं, चुनाव से पहले कोबेली मेट्रोपॉलिटन के मेयर करोसोमनुलु द्वारा गेब्ज मेट्रो का ग्राउंडब्रेकिंग समारोह आयोजित किया गया था। (दिनांक 20/10/2018)

चुनाव के बाद, बुड्याकनासिन ने कहा "मेट्रो की प्रगति के बारे में कोई देरी नहीं है"। उन्होंने अचानक खबर पेश की कि हमने "मेट्रो कंस्ट्रक्शन टू मिनिस्ट्री ऑफ ट्रांसपोर्ट" को एक अच्छी खबर के रूप में स्थानांतरित कर दिया है। (दिनांक 8/8/2019)

आइए याद करने की व्याख्या करें:
कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका Assoc। डॉ ताहिर बुदिनेदकिन ने पत्रकारों से गेब्ज़-दारिका मेट्रो प्रोजेक्ट के बारे में एक बयान दिया। यह कहते हुए कि मेट्रो परियोजना, जिसकी लागत लगभग 5 बिलियन टीएल है, परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय को हस्तांतरित कर दी गई थी, महापौर बुयुडेसकिन ने रेखांकित किया कि परियोजना पर खर्च की जाने वाली लागत नागरिकों को प्रदान की जाएगी।

तो, परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय में काम कैसे किया जाता है?

वर्तमान में चार हाई स्पीड ट्रेन परियोजनाएं चल रही हैं।

• अंकारा-शिवस हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
• बर्सा हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
• कोन्या-करमना हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
• इज़मिर-अंकारा हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट

इज़मिर-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन परियोजना को छोड़कर, अन्य तीन उच्च गति ट्रेन परियोजनाओं की योजनाबद्ध समाप्ति तिथियां 2015 हैं और कोई भी पूर्ण परियोजनाएं नहीं हैं। TCDD वेबसाइट पर परियोजनाओं की प्रगति के बारे में जानकारी प्रदान करने वाली शीर्षक को हटा दिया गया था।

हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट, स्पष्टीकरण और तथ्य

अंकारा-सिवास हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट

अंकारा सिवास रेलवे कार्य के लिए, अवधि के परिवहन मंत्री, बिनली यिल्ड्रिम ने 2010 में घोषणा की कि "2015 में कोई देरी शुरू नहीं होगी, हाई-स्पीड ट्रेन सेवाएं"।

वर्तमान स्थिति: अंकारा शिवस हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के लिए किए गए नवीनतम बयान में, 2020 की दूसरी तिमाही को लक्ष्य के रूप में दिखाया गया था।

बर्सा-Yenisehir हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट

इतिहास: Ekim 2012
अक पार्टी के उप मुस्तफा Öztürk 2,5 साल में पूरा हो जाएगा

बर्सा YHT के साथ कूद जाएगा

मुस्तफा aटेरुर्क, जिन्होंने कहा कि बुर्सा की ट्रेन के लिए हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के साथ बरसा की 58 साल की यात्रा समाप्त हो गई है, को 2.5 साल में पूरा करने की योजना के साथ लाइन में लगाया गया है, जो कि बर्सा और इस्तांबुल के बीच हाई-स्पीड ट्रेन से यात्रा करने में 2 घंटे 15 मिनट और बीच में है। याद दिलाया कि यह 2 मिनट का होगा। Claimsटाइर्क, जो इन दावों पर भी सख्त है कि हाई स्पीड ट्रेन परियोजना प्रगति नहीं कर रही है, ने कहा, “परियोजना की प्रगति के बारे में जानकारी बहुत स्पष्ट और स्पष्ट है। जल्दी ट्रेन बुर्सा आ रही है। बरसा इस परियोजना के साथ उम्र को बढ़ाएगा। ”

नवीनतम स्थिति 
स्पष्टीकरण दिनांक: Ekim 2019
Cahit Turhan का कथन “यह 2022 में बरसा-यनीसेहिर में परीक्षण ड्राइव शुरू करने और 2023 में परियोजना को पूरा करने के उद्देश्य से है। जब बर्सा-उस्मानेली एचटी प्रोजेक्ट पूरा हो गया है, तो अंकारा-बर्सा और बर्सा-इस्तांबुल लाइन पर परिवहन लगभग 2 घंटे 15 मिनट का होगा। ”

कोन्या-करमन हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट

कोन्या-करमन हाई स्पीड लाइन के लिए टेंडर पहली बार दिसंबर 2012 में आयोजित किया जाएगा। फिर टेंडर को जनवरी तक के लिए टाल दिया गया। निविदा 11 मार्च 2013 को आयोजित की गई थी। इसे अंतिम रूप देने में लगभग एक साल लगा।

कार्य की डिलीवरी अवधि 1200 दिन है, अर्थात 3,5 वर्ष। कहा गया था कि नीलामी होने पर 2016 में लाइन खुलेगी।

नवीनतम स्थिति
विवरण दिनांक: अक्टूबर 2019 मंत्री तुरहान, उनके बयान के अनुसार
“इस लाइन पर, 2020 में सिग्नलिंग कार्यों को पूरा करने और एचटी प्रबंधन पर स्विच करने की योजना बनाई गई है, जो 200 किलोमीटर प्रति घंटे तक जाएगी। परियोजना के पूरा होने के साथ, कोन्या-करमन लाइन पर यात्रा का समय 1 घंटे 13 मिनट से 40 मिनट तक घट जाएगा। ” वह बोला।

इस परियोजना को प्रस्तुत करना कितना सही है, जिसे मंत्रालय को सौंप दिया गया था, जो जनता के लिए "अच्छी खबर" के रूप में हाई-स्पीड ट्रेन परियोजनाओं को समाप्त नहीं कर सकता था?