राष्ट्रपति इंक (TÜRASAŞ) के फैसले के साथ तुर्की रेल प्रणाली उपयोगिताएँ उद्योग स्थापित किया गया था। TCDD तुर्की वैगन उद्योग इंक (TÜVASAŞ), तुर्की लोकोमोटिव और इंजन उद्योग इंक (TÜLOMSAŞ) और तुर्की रेलवे मशीनें उद्योग इंक (TÜDEMSAŞ) की सहायक कंपनियों द्वारा निर्णय TÜRASAŞ के संयोजन के द्वारा बनाया गया था।
कम्हुरियेट से मुस्तफा साकिर की खबर के अनुसार; “TÜRASAŞ, जो परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय से संबद्ध है, का मुख्यालय अंकारा में होगा। TÜRASAŞ का उद्देश्य, गतिविधि का क्षेत्र और कर्तव्य, अंग और पूंजी इसकी मुख्य स्थिति में निर्धारित की जाएगी। व्यापार रजिस्ट्री में TÜRASAŞ के पंजीकरण के साथ, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ और TÜDEMSAŞ की कानूनी संस्थाएं समाप्त हो जाएंगी। इन कंपनियों के सभी अधिकार और दायित्व, अचल संपत्ति और कर्मियों को TÜRASAŞ में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। तीनों कंपनियों के महाप्रबंधकों की जिम्मेदारियां भी खत्म हो जाएंगी. TÜRASAŞ की स्थापना के लिए आवश्यक प्रक्रियाएं 3 महीने के भीतर पूरी की जाएंगी।
रूट की गई कंपनियां
जिन तीन कंपनियों को बंद करने का फैसला किया गया था, उनकी तारीखें बहुत पुरानी थीं। रेलवे में आयातित रखरखाव और मरम्मत में विदेशी निर्भरता को समाप्त करने के लिए "वैगन रिपेयर वर्कशॉप" के नाम से T firstVASAŞ की पहली सुविधाओं को 3 अक्टूबर, 25 को चालू किया गया। T1951LOMSAŞ की नींव 1894 में जर्मनों द्वारा एनाकोलियार में एनाटोलियन-ओटोमन कंपनी नामक एक छोटी कार्यशाला की स्थापना के साथ रखी गई थी, जो एनाटोलियन-बगदाद रेलवे से संबंधित भाप लोकोमोटिव और वैगन मरम्मत की जरूरतों को पूरा करने के लिए थी। दूसरी ओर, T wasDEMSAÜ, 1939 में स्टीम लोकोमोटिव और फ्रेट वैगनों की मरम्मत के लिए सिवास सेर एटॉलेसी के नाम से स्थापित किया गया था।
'एक छोटे समय में चिह्नित होने के लिए'
संयुक्त परिवहन कर्मचारी संघ के अध्यक्ष हसन बेक्टा ने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि ये उद्यम टीसीडीसी के लिए वर्षों से उत्पादन कर रहे हैं। Bektaş ने कहा कि इन्हें एक हाथ में बंद करके इनका संयोजन "इसे आकर्षक बनाने और बेचने का तरीका" का उद्देश्य है। आप देखेंगे, वे जल्द ही बाजार में आएंगे। इसके लिए कोई अन्य स्पष्टीकरण नहीं है। वर्तमान में, बाहरी असाइनमेंट रेलवे के लिए किए जाते हैं। हम रेलवे पर निजीकरण को कैसे गति देंगे? यह गणना की जा रही है, ”उन्होंने कहा।
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