अरकस लॉजिस्टिक्स ने अपने संपर्क रहित ऑपरेशन आदर्श वाक्य के साथ रेलवे ट्रांसपोर्ट्स का संचालन किया

अरकस लॉजिस्टिक्स भी रेलवे परिवहन में एक सक्रिय भूमिका निभाता है, जिसने "संपर्क रहित संचालन" आदर्श वाक्य के लिए लंबे समय तक रेलवे निवेश के कारण मांग में वृद्धि की है, जब दुनिया COVID -19 के वायरस से लड़ रही है।

COVID-19 महामारी के साथ, अर्कस लॉजिस्टिक्स, "कॉन्टैक्टलेस ऑपरेशन" आदर्श वाक्य को अपनाते हुए, जबकि पत्थर पूरे विश्व व्यापार में पुनर्गठित होते हैं, शारीरिक परिवहन को कम करते हुए, रेल संपर्क में समय और लागत लाभ लाते हैं, और दोनों व्यापारिक भागीदारों और उनके सदस्यों के स्वास्थ्य को प्राथमिकता देते हैं।

कोरोनावायरस रेलवे के संदर्भ में परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन

तथ्य यह है कि अन्य प्रकार के परिवहन की तुलना में रेल परिवहन में शारीरिक संपर्क कम है, सड़क की तुलना में इस प्रणाली को अधिक बेहतर बनाता है। सड़क पर किए गए उपायों के कारण लंबी कतारें और लंबे समय तक चलने वाली प्रक्रियाएं फिर से विश्व व्यापार में रेल की अवधि लाती हैं। यह एक समय में एक ही रेल के साथ 40 ट्रकों को ले जाने में सक्षम है। सड़क पर, इसका मतलब न्यूनतम 40 चालक या 40 लोग हैं। यह व्यापार और परिवहन को जारी रखने के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है, इस अवधि में महामारी के प्रसार को रोकता है जब संपर्क को मामूली होने की आवश्यकता होती है।

रेल परिवहन में अग्रणी

अरकस, जिसने कई वर्षों तक रेलवे परिवहन को महत्व दिया है, इस विश्वास के साथ कि रेलवे परिवहन अनातोलिया को और बेहतर बनाएगा, अपने ग्राहकों के लिए सबसे उपयुक्त समाधान की पेशकश करने के लिए तैयार है, जब उसे इसकी भविष्यवाणिय निवेशों के साथ आवश्यकता होती है। शहर रेलवे परिवहन के लिए बंदरगाह से तुर्की के सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक आयात और निर्यात कंटेनरों में 700 से अधिक कारों के साथ Arkas रसद बेड़े कर रही है।

अरकस लॉजिस्टिक्स, वर्तमान में मेर्सिन-येनिस और इज़मित-कारपेटे में दो ग्राउंड टर्मिनल प्लान बनाए हुए हैं।
बाकू-त्बिलिसी-Kars (BTK) रेलवे रेलवे लाइन की स्थिति में पहली कंपनी की स्थापना के द्वारा तुर्की से निर्धारित फ्लाइट्स शुरू कर दिया। अर्कस लॉजिस्टिक्स के महाप्रबंधक ओनूर गोक्मेज़ ने कहा, “जबकि COVID-19 के प्रकोप के कारण सड़कों पर किए गए नियंत्रणों के कारण होने वाली कतारें और व्यवधानों ने व्यापार को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया है, रेल फिर से परेशान प्रक्रियाओं के समाधान के लिए सबसे महत्वपूर्ण मॉड्यूल बन गया है। हम सोचते हैं कि यह स्थिति अस्थायी नहीं होगी, और रेलवे का हिस्सा प्रकोप में और वहां से बढ़ेगा, ”वह कहते हैं।

TCDD को समर्थन

इस संदर्भ में, हमने कुटहिया में उद्योगपतियों के भार को कुतइया अलायंट स्टेशन से इवियेकपोर्ट और डीपी वर्ल्ड यारिम्का के बंदरगाहों के लिए डेरिसन खाड़ी में ले जाना शुरू किया। यहां, हम इस सप्ताह से शुरू होने वाले अपने 10 इक्विटी वैगनों में यहां सेवा कर रहे हैं, जब टीसीडीडी के वैगनों का उपयोग पहले किया गया था। इस प्रकार, हमने अपने वैगनों की संख्या यहाँ बढ़ा दी है। ” यह उल्लेख करते हुए कि कोन्या संगठित औद्योगिक क्षेत्र से मेर्सिन पोर्ट के लिए निर्यात और आयात परिवहन लंबे समय से चल रहा है, गोकेमेज़ ने कहा कि उन्होंने टीसीडीडी वैगनों के साथ फिर से इन परिवहन को अंजाम दिया और उन्होंने हाल ही में इस क्षेत्र में 10 इक्विटी वैगन निर्धारित किए हैं। काएसेरी में 77 इक्विटी वैगनों की जानकारी देते हुए, गोकेमेज़ ने कहा, "इस तरह, सभी क्षेत्रों में इक्विटी वैगनों की संख्या 117 तक पहुंच जाएगी"।

गौरतलब है कि वैक्स मांगों में वृद्धि के साथ, TCDD TCDD के साथ सहयोग कर रहा है ताकि आपूर्ति समस्या का समर्थन करने के लिए BTK लाइन पर अपने वैगनों को उपयोग में लाया जा सके, Göçmez ने कहा, "हम इस लाइन पर अपने 15-20 इक्विटी वैगन को सेवा में रखने की योजना बना रहे हैं। पहले से ही BTK लाइन में हम तुर्की से स्थानांतरित करने के लिए सीआईएस देशों कार्गो का 65 हजार टन से अधिक हो गई; यहां तक ​​कि कुल परिवहन का आधा हिस्सा भी हम लोड करते हैं। हम सप्ताह में एक बार सप्ताह में दो बार उड़ानें बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं।

हम इस तरह से अपने निर्यातकों की बढ़ती मांगों को पूरा करेंगे और इस समय हमारे उद्योगपतियों और हमारे राज्य दोनों के साथ खड़े रहेंगे। ”