2003-2019 के बीच रेलवे में प्रति वर्ष औसतन 135 किलोमीटर रेल लाइनें बनाई गईं। 2023 तक रेलवे की 5 किलोमीटर नई रेल लाइनों को पूरा करने और 509 किलोमीटर के नेटवर्क तक पहुंचने का लक्ष्य है।
दुनिया में पहली बार स्टीम लोकोमोटिव का उपयोग करने के 33 साल बाद 23 सितंबर, 1856 को इज़मिर-आयडिन लाइन के निर्माण के साथ अनातोलियन भूमि को रेलवे में पेश किया गया था। ओटोमन भूमि में कुल 2 किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क बनाया गया था, जिसने हेजाज़ रेलवे परियोजना के साथ अपने सामाजिक, सांस्कृतिक और आर्थिक आकार में एक मील का पत्थर का अनुभव किया, जिसे 1923 तक सुल्तान अब्दुलहामिद द्वितीय द्वारा बहुत महत्व दिया गया और कार्यान्वित किया गया। रेलवे नेटवर्क, जो उन परियोजनाओं में से एक है जिन्हें महान नेता मुस्तफा कमाल अतातुर्क ने बहुत महत्व दिया था, अतातुर्क काल के दौरान किए गए महान निवेश के साथ विस्तारित हुआ और 4 तक 136 हजार 1950 किलोमीटर तक पहुंच गया। तुर्की में, जहां बाद की अवधि में सालाना औसतन केवल 7 किलोमीटर रेलवे का निर्माण किया जा सका, राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन द्वारा शुरू किए गए कार्यों के साथ, 900 और 18 के बीच यह आंकड़ा बढ़कर औसतन 2023 किलोमीटर प्रति वर्ष हो गया। 2003 लक्ष्य. किए गए निवेश के परिणामस्वरूप, 2019 हजार 135 किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क पहुंच गया।
लक्ष्य 18 हजार किलोमीटर
तुर्की, जिसे भारी निवेश के साथ हाई-स्पीड ट्रेन (YHT) की शुरुआत की गई थी, YHT तकनीक का उपयोग करने वाला दुनिया का 8वां और यूरोप का 6वां देश बन गया है। जैसे-जैसे योजनाबद्ध कार्य पूरे हो गए, रेलवे क्षेत्र में तुर्की का अंतर्राष्ट्रीय और क्षेत्रीय महत्व काफी बढ़ गया है और तेजी से रेलवे परिवहन का केंद्र बनने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। 2023 हजार 5 किलोमीटर नई लाइन के पूरा होने के साथ कुल लाइन की लंबाई 509 हजार किलोमीटर तक पहुंच जाएगी। 18 तक रेलवे लाइनें।
घरेलू उत्पादन में योगदान
देश के पहले भारी उद्योग, काराबुक आयरन एंड स्टील फैक्ट्रीज़ (कार्डेमिर) द्वारा रेलवे क्षेत्र में किए गए निवेश के साथ, तुर्की अपने क्षेत्र का एकमात्र देश और रेल और ट्रेन पहियों के उत्पादन में दुनिया के अग्रणी देशों में से एक बन गया है। . निदेशक मंडल के अध्यक्ष कार्दिमीर, मुस्तफा योलबुलन ने कहा कि वे दुनिया की 16 फैक्टरियों में से एक हैं जो ट्रेन के पहिये का उत्पादन कर सकती हैं, और वे आसपास के देशों में रेल और ट्रेन के पहिये दोनों के एकमात्र निर्माता हैं। इस बात पर जोर देते हुए कि उन्होंने राष्ट्रपति एर्दोआन के नेतृत्व में काम किया और रेलवे के क्षेत्र में बड़ा निवेश किया, योलबुलन ने कहा, “हम अपनी घरेलू सुविधाओं के साथ अंतरराष्ट्रीय मानकों पर ट्रेन रेल का उत्पादन करते हैं। हमारी क्षमता प्रति वर्ष 450 हजार टन रेल और 200 हजार रेलवे पहिए बनाने की है। हमारे द्वारा उत्पादित 770 हजार टन रेल का उपयोग TCDD द्वारा हमारी तेज़ और पारंपरिक लाइनों में किया गया था। उन्होंने कहा, "परीक्षण किए गए और गुणवत्ता के संबंध में दुनिया के सभी अधिकृत संस्थानों से प्रमाण पत्र प्राप्त हुए।"
पहिए का आयात ख़त्म हो जाएगा
यह कहते हुए कि तुर्की थोड़े समय में रेलवे पहियों का आयात बंद कर देगा और कार्दिमीर इस अंतर को भर देगा, मुस्तफा योलबुलन ने कहा, “हम अगले 2 वर्षों में 150 हजार रेलवे पहियों का निर्यात करेंगे। कार्दिमीर में किए गए उत्पादन की बदौलत देश में 100 मिलियन डॉलर बचे रहे। हम Çankırı हाई स्पीड ट्रेन स्विच फैक्ट्री के भागीदार हैं। हम इस क्षेत्र में योगदान देना जारी रखेंगे। हमने कॉर्क-हार्डेंड रेल बनाने के लिए अपनी सुविधा शुरू की। हम जानते हैं कि रेलवे नेटवर्क के आगे विकास से अनातोलिया का और विकास होगा। उन्होंने कहा, "जितना अधिक हम इसमें योगदान देंगे, हमें उतना ही अधिक गर्व होगा।" (itohab है)
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें