बैसाकीहर कायाशीर मेट्रो लाइन तथ्य

बेसाकेशिर - कायासीर लाइन पर परिवहन और अवसंरचना मंत्री श्री आदिल करिश्माईलू के बयान के विपरीत, इस मेट्रो का निर्माण BBB के अध्यक्ष मेवलात उइसल की अवधि के दौरान रोक दिया गया था। यद्यपि निर्माण फिर से शुरू हुआ, लेकिन अपर्याप्त बजट के कारण जून 2018 में खुदाई जारी नहीं रखी जा सकी। आईएमएम प्रबंधन, जो राष्ट्रपति इमामोग्लू के निर्देश के साथ वित्तपोषण के लिए खोज को गति देता है, का उद्देश्य 2021 की दूसरी छमाही में और 2022 में पूरे बसाकेशिर सिटी अस्पताल तक रेल प्रणाली के हिस्से को पूरा करना है।

बैसाखी - कायाशीर मेट्रो लाइन परियोजना 3 मार्च, 2017 को टेंडर की गई थी। 28 अप्रैल, 2017 को साइट वितरित की गई और काम शुरू हो गया। हालाँकि, 29 दिसंबर 2017 को, इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के तत्कालीन मेयर मेवल्ट उयसल के पत्र के साथ अनुबंध को समाप्त करने और समाप्त करने का आदेश दिया गया था और काम रोक दिया गया था।

यहां तक ​​कि समाप्ति और परिसमापन की प्रक्रिया को बाद में छोड़ दिए जाने के बाद भी, अक्टूबर 2018 तक सभी निर्माण कार्य फिर से बंद हो गए, क्योंकि परियोजना के लिए कोई धन उपलब्ध नहीं कराया गया था और निर्माण ठेकेदार को भुगतान नहीं किया जा सका था।

अप्रैल 2019 तक, पढ़ाई को शहर के अस्पताल में खोलने से रोकने के लिए, केवल सिटी हॉस्पिटल स्टेशन पर ही विनिर्माण फिर से शुरू किया गया। हालांकि, बाद में ठेकेदार कंपनी को कोई और भुगतान नहीं किया गया।

DANGEROUS टनल्स IMAMOGLU के निर्माण द्वारा प्रबलित हैं

Onurkent और Metrokent के बीच सुरंग का उत्पादन, जो जीवन और संपत्ति की सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकता है, अपर्याप्त बजट के कारण जून 2018 के बाद जारी नहीं रखा जा सकता है।

आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluसितंबर 2019 में, बसाकसीर - कायासेहिर मेट्रो लाइन की इन सुरंगों का उत्पादन, जो एक जोखिम पैदा करता है, फिर से शुरू किया गया था। जोखिम को पूरी तरह से खत्म करने के लिए, सुरंग के स्थायी कोटिंग उत्पादन को जल्द से जल्द पूरा करने का काम जारी है।

परियोजना कोई वित्त नहीं है

आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluकी टीम ने निर्धारित किया कि 3 मार्च, 2017 को आयोजित निविदा से पहले और बाद में परियोजना को कोई वित्तपोषण प्रदान नहीं किया गया था। यह निर्धारित किया गया था कि पूर्व प्रशासन ने वित्तपोषण प्राप्त करने का कोई प्रयास नहीं किया।

लाइन को पूरा करने के लिए 1,5 बिलियन टीएल + वैट का बजट चाहिए। इमामोग्लू के निर्देश के साथ, परियोजना के लिए आंतरिक और बाहरी वित्तपोषण की खोज सितंबर 2019 से जारी है। हालांकि, क्रेडिट के संदर्भ में कोई परिणाम प्राप्त नहीं हुआ है।

वित्तपोषण के मामले में, बैसाकिर - कायाशिर मेट्रो लाइन के निर्माण कार्यों को तेज किया जाएगा। इस प्रकार, बैसाकेशिर सिटी अस्पताल तक रेल प्रणाली के हिस्से को 2021 की दूसरी छमाही और 2022 में पूरी लाइन में सेवा में लाने की योजना है।

क्या मंत्री ने करिश्मा को चुना है?

यह बताते हुए कि 2017 में akBB द्वारा बैसाखिर-कायाशीर मेट्रो का टेंडर बनाया गया था, मंत्री करिश्माईलो ने कहा, “दुर्भाग्य से, मेट्रो के निर्माण में भी एक कील नहीं लगी है, ऐसे परिसर में जहां 100 हजार लोगों के जाने की उम्मीद है। 4 सबवे का निर्माण वर्तमान में खुलेआम हो रहा है। यह रेखा पूरी तरह से आईएमएम के बजट के भीतर है, इसमें भत्ते, ठेकेदार हैं, लेकिन दुर्भाग्य से यह नहीं बना है। मैं इसे जनता के विवेक पर पेश करता हूं। ”