AKINCI T EngineHA डॉक्यूमेंट्री, बेराकार और इंजीनियर्स बताता है

अक्जिन तिहा डॉक्यूमेंट्री, बेकरकट और इंजीनियर बताते हैं
अक्जिन तिहा डॉक्यूमेंट्री, बेकरकट और इंजीनियर बताते हैं

तुर्की का पहला मानवरहित हवाई वाहन हमला, जो कि बैराकतार AKINCI ने "AKINCI" डॉक्यूमेंट्री 24 मई, 2020 रविवार, रमजान के पहले दिन, You Baykara को 20.23:XNUMX घंटे में प्रदर्शित करते हुए कई महीनों के विकास चरण का प्रदर्शन किया।Tube चैनल पर प्रसारित किया जाएगा।


तुर्की के रक्षा उद्योग में एक महत्वपूर्ण सीमा से अधिक महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक को बढ़ावा मिलेगा, जो तिहास AKINCI बेराकतार (आक्रामक यूएवी) विकास कार्य से अधिक एक वृत्तचित्र का विषय था। तुर्की के आक्रामक वर्ग और बाइकर्स "AKINCI" द्वारा विकसित किए गए पहले मानवरहित हवाई वाहन को विकसित करने की प्रक्रिया को बैकरकटर हमलावरों ने पहली बार प्रकट किया।

बक्कर तकनीकी प्रबंधक सेल्कुक बेकरतार ने अपने सोशल मीडिया अकाउंट से वृत्तचित्र को बढ़ावा देने वाले दो ट्रेलरों को प्रकाशित किया। डॉक्यूमेंट्री, जिसमें 24 मई, 2020, रविवार को बायकटर AKINCI TİHA के महत्वपूर्ण उत्पादन चरणों और विकास कार्यों का वर्णन है, "बायकर टेक्नोलॉजीज" नामक ईद अल-फितर का पहला दिन, जो 20.23 पर बक्कर का है।Tube यह पहली बार चैनल पर प्रसारित किया जाएगा।

फिल्मांकन 6 महीने तक चला

अल्टुइन गुल्तान और बुरक अकौसी द्वारा निर्देशित डॉक्यूमेंट्री के लिए, ऑरलू एयरपोर्ट कमांड में महीनों तक शूटिंग की गई, जहां इस्तांबुल और बेकरिया AKINCI TİHA में बेकर मिल्ली एस / RHA आरएंडडी और प्रोडक्शन फैसिलिटीज की शूटिंग की गई। फरवरी 2019 में शुरू होने वाले डॉक्यूमेंट्री प्रोजेक्ट को लगभग 15 महीने में पूरा किया गया था। डॉक्यूमेंट्री 6 दिसंबर, 2019 तक पिछले 6 महीनों के कठिन और व्यस्त काम के समय पर केंद्रित है, जब बैरकटर एकेनीसी ने अपनी पहली उड़ान भरी थी।

बेराकार और इंजीनियर्स बताओ

डॉक्यूमेंट्री में, बक्कर तकनीकी प्रबंधक सेल्कुक बेकरटार और इंजीनियरिंग इकाइयों के नेताओं ने उनके साथ साक्षात्कार में किए गए कार्यों का वर्णन किया है। तुर्की में पहली बार एक साथ उच्च तकनीकी वृत्तचित्र के साथ एक विमान विकसित करने की प्रक्रिया दर्शकों को मिल जाएगी।

दो हमलावरों उड़ जाएगा

बैरकटार AKINCI, PT-1 के पहले प्रोटोटाइप ने 10 जनवरी, 2020 को सिस्टम वेरिफिकेशन टेस्ट के हिस्से के रूप में अपनी दूसरी उड़ान भरी। दूसरा बैकरकटर AKINCI, जिसका एकीकरण हाल ही में पूरा हुआ और जिसका नाम PT-2 है, को luorlu Airfield Command में भेजा गया जहां परीक्षण गतिविधियाँ जारी हैं। बेकरकट AKINCI T willHA के वायु और जमीनी परीक्षण दो प्रोटोटाइप के साथ किए जाएंगे।

तुर्की दुनिया के तीन देशों में से एक होगा

मानव रहित हवाई वाहन UAV AKINCI बेराकतार के विकास में अनुभव और तकनीक के साथ विकसित हुआ बकारा, दुनिया इस श्रेणी में मानवरहित हवाई वाहन विकसित करने के लिए तुर्की को शीर्ष 3 देशों में से एक बनाएगी। बैराकतार AKINCI, जो 24 घंटे हवा में रह सकता है और इसमें 40 हजार फीट की सर्विस सीलिंग है, इसकी कुल वहन क्षमता 400 किलोग्राम है, जिसमें 950 किलोग्राम आंतरिक और 1.350 किलोग्राम बाहरी शामिल हैं। बैराकतार AKINCI TİHA, जिसका वजन 5.500 किलोग्राम है, 2 एचपी की शक्ति के साथ 450 टर्बोप्रॉप इंजन के साथ आकाश में बढ़ता है। टीआईआई द्वारा घरेलू सुविधाओं के साथ विकसित 2 × 750 एचपी और 2 × 240 एचपी की शक्ति वाले इंजनों के लिए अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में उड़ान भरने के लिए भी बैरककटर एकेनीसी तुहा को डिजाइन किया गया है।

एयर-एयर मिशन करेंगे

विमान प्लेटफ़ॉर्म, जिसकी अनूठी मुड़ संरचना के साथ 20 मीटर का पंख है, यह पूरी तरह से स्वचालित उड़ान नियंत्रण और 3 निरर्थक ऑटो पायलट प्रणाली के लिए उच्च उड़ान सुरक्षा प्रदान करेगा। बेराक़्टर AKINCI, जो राष्ट्रीय गोला बारूद के साथ कर्तव्यों का पालन करने में सक्षम होगा, वह अपनी उपयोगी भार क्षमता के लिए धन्यवाद करेगा, जो कि एसओएम क्रूज़ मिसाइल जैसे रणनीतिक लक्ष्यों के लिए विकसित राष्ट्रीय गोला बारूद की क्षमता के साथ एक महान शक्ति कारक होगा। बेकरकट AKINCI, जिसे नाक के खंड में पाए जाने वाले घरेलू उत्पादन एईएसए रडार के साथ उच्च स्थितिजन्य जागरूकता होगी, टॉकबेक एसएजीई द्वारा राष्ट्रीय स्तर पर विकसित गोकडो और बोज्डोअन हवा-हवा गोला बारूद के साथ संचालन करने में सक्षम होगा। विमान, जो ईओ / आईआर कैमरा, एईएसए रडार, बियॉन्ड लाइन ऑफ साइट (उपग्रह) संचार और इलेक्ट्रॉनिक समर्थन प्रणाली जैसे महत्वपूर्ण भार ले जाएगा, में उन्नत कृत्रिम बुद्धिमत्ता विशेषताएं भी होंगी।

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के साथ उड़ान भरेगा

यह 6 आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस कंप्यूटर के माध्यम से विमान पर सेंसर और कैमरों से प्राप्त डेटा को रिकॉर्ड करके जानकारी एकत्र करने में सक्षम होगा। यह कृत्रिम खुफिया प्रणाली, जो किसी भी बाहरी सेंसर या ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) की आवश्यकता के बिना विमान के झुकाव, खड़े होने और शीर्ष के कोण का पता लगाने में सक्षम होगी, भौगोलिक जानकारी का उपयोग करके पर्यावरण जागरूकता भी प्रदान करेगी। उन्नत AI सिस्टम में प्राप्त डेटा को संसाधित करके निर्णय लेने की क्षमता होगी। यह कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली, जो भूमि लक्ष्य का पता लगाने में सक्षम होगी जो कि मानव आंख से पता नहीं लगाया जा सकता है, जो कि बेकरकट AKINCI का अधिक प्रभावी उपयोग प्रदान करेगा।

राडार क्षमता वाले नेता होंगे

स्थानीय रूप से विकसित एईएसए राडार के साथ, बैरकटर एकेआईसीआई टीएचएचए, जो उच्च स्थितिजन्य जागरूकता के साथ कार्य कर सकता है, खराब मौसम की स्थिति में भी अपने सिंथेटिक एपर्चर रडार के साथ छवियां लेने में सक्षम होगा, जहां इलेक्ट्रो ऑप्टिक सिस्टम छवियों को लेने में कठिनाई करते हैं। विमान मंच, जिसमें मौसम विज्ञान रडार और बहुउद्देश्यीय मौसम रडार शामिल होंगे, इन क्षमताओं के साथ अपने वर्ग में अग्रणी होंगे।

(स्रोत: DefenceTurk)



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