अदना ट्रेन स्टेशन और इसके इतिहास के बारे में सब कुछ

अदाना ट्रेन स्टेशन, अदाना के सेहान जिले में स्थित TCDD का मुख्य रेलवे स्टेशन है। स्टेशन को 1912 में सेवा में लाया गया था। आज, यह TCDD के छठे क्षेत्रीय निदेशालय का घर है और अदाना मेर्सिन रेलवे और अदाना कुर्तलान रेलवे का प्रारंभिक बिंदु है।

यह स्टेशन टॉरस एक्सप्रेस, एरसीयस एक्सप्रेस और फराट एक्सप्रेस मेनलाइन ट्रेनों और मेर्सिन अदाना, मेर्सिन इस्केंडरुन और मेर्सिन इस्लाहिये क्षेत्रीय ट्रेनों में कार्य करता है।

अदाना ट्रेन स्टेशन शहर के मध्य भाग में लगभग 450.000 वर्ग मीटर के क्षेत्र में मुख्य भवन, आवास और रखरखाव-मरम्मत कार्यशालाओं के साथ आता है। स्टेशन की इमारत के सामने Uğur Mumcu Square है। यह वर्ग, जिसे तीन बड़े नुकीले मेहराबों के साथ खोला गया है और एक बड़ा और ऊँचा स्थान है, स्टेशन के मध्य भाग में खड़ा है, जैसे एक प्रतीक्षालय, टोल बूथ, एक सूचना डेस्क और एक भंडारण कक्ष। बाईं ओर अनुभाग की ऊपरी मंजिल पर एक डिस्पैचर, ट्रेन स्टेशन और वीआईपी लाउंज है। इमारत के बाईं और दाईं ओर भी लॉज हैं। स्टेशन पर यात्री ट्रेनों के लिए तीन प्लेटफार्म हैं।

अदना ट्रेन स्टेशन पहुंच

अदाना स्टेशन शहर के केंद्र से 2 किमी दूर है। निकटतम मेट्रो स्टेशन 400 मीटर दूर है। निकटतम होटल स्टेशन से 500 मीटर की दूरी पर अक्कोक ओटेल है। Ehitlik और irakirpaşa ट्रेन स्टेशनों के बीच, Adana बस टर्मिनल स्टेशन के 6 किमी पश्चिम में है। कुछ मर्सिन अदाना ट्रेनें इन स्टेशनों पर रुकती हैं। अदना स्टेशन विकलांगों के लिए उपयुक्त है। अपना सामान स्टोर करने के लिए सुरक्षा लॉकर हैं। एक अंतरराष्ट्रीय टिकट कार्यालय और यात्रा कार्ड की बिक्री है।

अडाना ट्रेन स्टेशन पर ट्रेनें

• Erciyes एक्सप्रेस
• व्यंजना एक्सप्रेस
• वृषभ एक्सप्रेस
• अदना मर्सिन ट्रेन
• Mersin unskenderun ट्रेन
• मर्सिन इस्लाहिये ट्रेन

अदाना ट्रेन स्टेशन का इतिहास

अडाना (जहां अदाना प्रांतीय मुफ्ती स्थित है) में पहला ट्रेन स्टेशन 1886 में मर्सिन - टार्सस - अदाना रेलवे (एमटीए) कंपनी, एक फ्रांसीसी कंपनी द्वारा बनाया गया था, और मर्सिन - टार्सस - अदाना रेलवे लाइन के लिए सेवा में रखा गया था। 1906 में, ड्यूश बैंक, मालिक और बगदाद रेलवे (CIOB) कंपनी के मुख्य फाइनेंसर, ने उस रेलवे लाइन को खरीदा जो फ्रांसीसी MTA कंपनी की है। इस अधिग्रहण के बाद, 1912 में, Adana में MTA कंपनी से संबंधित ट्रेन स्टेशन को छोड़ दिया गया और Adana ट्रेन स्टेशन की इमारत, जो CIOB कंपनी द्वारा उत्तर में बनाई गई थी, का उपयोग किया जाने लगा।

1 जनवरी रेलवे कंपनी एमटीए कंपनी और CIOB तुर्की गणराज्य की सरकार द्वारा किए के दायरे के भीतर राष्ट्रीयकरण निर्णय 1929 की तारीख एक ही भाग्य साझा और राष्ट्रीयकरण किया गया था। कंपनियों द्वारा संचालित रेलवे लाइनों को राज्य रेलवे के सामान्य निदेशालय में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो बाद में TCDD बन गया।

अदाना मर्सिन रेलवे

अडाना - मर्सिन रेलवे, अडाना और मर्सिन के बीच TCDD से जुड़ी 67 किमी लंबी डबल ट्रैक रेलवे लाइन है। Hat TCDD 6 वें क्षेत्र की जिम्मेदारी के क्षेत्र के भीतर स्थित है।

लाइन जो तुर्की की सबसे व्यस्त रेल लाइन में से एक है, वृषभ एक्सप्रेस और Erciyes के साथ एक्सप्रेस ट्रेन Mersin - Adana, Mersin - Iskenderun और Mersin - İslahiye क्षेत्रीय ट्रेनों में कार्य करती है।

इसके अलावा, लाइन, मेर्सिन वाणिज्यिक गतिविधियों के मामले में बहुत महत्वपूर्ण है, जो टार्सस शहर से गुजरती है और तुर्की मेर्सिन के बंदरगाह की सेवा करने वाले सबसे बड़े बंदरगाह में से एक है।

अदाना मर्सिन रेलवे इतिहास

Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) 20 जनवरी, 1883 को, तुर्क सरकार ने दो तुर्की व्यापारियों को सिलिसिया / कुकुरोवा क्षेत्र में रेलवे सिस्टम के विस्तार के लिए रियायतें दीं। हालांकि, इन व्यक्तियों ने अपने कुछ विशेषाधिकार अधिकारों को ब्रिटिश और फ्रांसीसी निवेशकों के एक समूह को बेच दिया क्योंकि वे अपने दम पर पर्याप्त प्रगति नहीं कर सके, और इस प्रकार, Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) कंपनी, लंदन स्थित एक फ्रांसीसी कंपनी की स्थापना की गई। एमटीए कंपनी द्वारा निर्मित रेलवे लाइन 2 अगस्त 1886 को पूरी हुई और सेवा में प्रवेश किया।

1896 में, तुर्की के साझेदारों ने विदेशी भागीदारों को अपने विशेषाधिकार के सभी अधिकार बेच दिए और एमटीए पूरी तरह से विदेशी पूंजी के साथ एक कंपनी में बदल गया। 1906 में, ड्यूश बैंक, बगदाद रेलवे (CIOB) कंपनी के मालिक और मुख्य फाइनेंसर ने फ्रेंच MTA कंपनी के स्वामित्व वाली रेलवे लाइन खरीदी। इस अधिग्रहण के बाद, 1912 में अडाना में MTA कंपनी से संबंधित स्टेशन भवन (जहां आज अदना प्रांतीय मुफ्ती स्थित है) को छोड़ दिया गया था और Adana स्टेशन की इमारत, जो CIOB कंपनी द्वारा उत्तर में आगे बनाई गई थी, का उपयोग करना शुरू कर दिया गया था।

प्रथम विश्व युद्ध और स्वतंत्रता संग्राम के बाद भी, लाइन का मालिक ड्यूश बैंक था। लेकिन कंपनी, 1 जनवरी, 1929 (CIOB) कंपनी और तुर्क अनातोलिया रेलवे (CFO) ने कंपनी और तुर्की गणराज्य के साथ समान भाग्य साझा किया और सरकार द्वारा लिए गए रेलवे के राष्ट्रीयकरण ने फैसले के दायरे को बढ़ा दिया। कंपनी द्वारा संचालित रेलवे लाइन को राज्य रेलवे के सामान्य निदेशालय में स्थानांतरित कर दिया गया है, जो बाद में TCDD बन जाएगा।

रेलवे लाइन जो MTA कंपनी से संबंधित थी, आज भी TCDD से संबंधित है, और यात्री और कार्गो परिवहन लाइन पर TCDD Tasimacilik द्वारा किया जाता है।

लाइन और उद्घाटन तिथियों के भाग

1883 और 1886 के बीच मेर्सिन के लिए पूरी रेलवे लाइन (मेर्सिन और अडाना के बीच) मेर्सिन - तरसस - अदाना रेलवे (एमटीए) कंपनी द्वारा बनाई गई थी।

मार्ग दूरी सेवा वर्ष

मेर्सिन - येनिस - अदाना 68,382 किमी है और इसे 1886 में सेवा के लिए खोला गया था।

रेलवे लाइन में TCDD Tasimacilik द्वारा संचालित ट्रेन लाइन्स

गाड़ियों की रूपरेखा

• वृषभ एक्सप्रेस
• Erciyes एक्सप्रेस

क्षेत्रीय ट्रेनें

• मर्सिन - अदाना
• मर्सिन - इस्केंडरन
• मर्सिन - इस्लाही

अदना कुरटलन रेलवे

अडाना - कुरटलन रेलवे "804,809 किमी (500,085 मील)" लंबी रेलवे लाइन है जो अडाना - कुरटलन के बीच TCDD से संबंधित है। लाइन TCDD क्षेत्र 6 और TCDD क्षेत्र 5 की जिम्मेदारी के तहत है।

लाइन में माल्टा - एलाज़ि और दियारबिक्र - फ़ाइब्रेट एक्सप्रेस, वान लेक एक्सप्रेस और गुनी कुर्तलन एक्सप्रेस मेनलाइन ट्रेनों के साथ बैटमैन क्षेत्रीय ट्रेनें हैं।

लाइन और उद्घाटन तिथियों के भाग 1912 में अडाना - फेज़िपासा के बीच रेलवे लाइन का खंड "केमिन्स डु फेर इम्पीरियल ओटोमन्स डी बगदाद "/" ओटोमन बगदाद रेलवे "(CIOB) कंपनी बगदाद रेलवे लाइन के लिए बनाई गई है। Fevzipaşa - Narlı - Malatya - Yolçatı - Diyarbakır - Kurtalan, जो लाइन के शेष भाग का निर्माण करता है, 1929 - 1944 के बीच राज्य रेलवे के सामान्य निदेशालय द्वारा बनाया गया था, जो बाद में TCDD बन गया।

मार्ग	Mesafe	सेवा वर्ष
अडाना ट्रेन स्टेशन - टोपराकाले - फेज़िपासा	141,431 किमी (87,881 मील)	1912
Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı	26,881 किमी (16,703 मील)	1932
गोल्बासी - डूनसहीर	56,014 किमी (34,805 मील)	1930
डूनैशीर - माल्या स्टेशन	56,745 किमी (35,260 मील)	1931
मालत्या - बटालगाज़ी (एस्कीमाल्या) - फ्रात	56,745 किमी (35,260 मील)	1931
फ्रात - कुआसरारायी (बेकीहुसी) - योलकिती	67,968 किमी (42,233 मील)	1934
योलकत - मेरा	75,950 किमी (47,193 मील)	1935
मेरा - दीयरबाकरी स्टेशन	52,670 किमी (32,728 मील)	1935
दियारबाकिर - बिस्मिल	47,382 किमी (29,442 मील)	1940
बिस्मिल - सिनान	28,424 किमी (17,662 मील)	1942
सिनान - बैटमैन	14,726 किमी (9,150 मील)	1943
बैटमैन - कुरटलन स्टेशन	68,818 किमी (42,762 मील)	1944
बत्त्ल्गाज़ी (एस्किमल्या) - कुएसाराय (बेकिहुसेन)	29,784 किमी (18,507 मील)	1986

रेलवे लाइन में TCDD Tasimacilik द्वारा संचालित ट्रेन लाइन्स गाड़ियों की रूपरेखा

• व्यंजना एक्सप्रेस
• वन वैन एक्सप्रेस
• दक्षिणी कुरटलन एक्सप्रेस

क्षेत्रीय ट्रेनें

• मालट्या - इलाज़िग क्षेत्रीय ट्रेन
• Diyarbakır - बैटमैन रीजनल ट्रेन