केयू-बंट एयर सैटेलाइट कम्युनिकेशन सिस्टम AKINCI और अक्सुंगुर के लिए तैयार हैं

केयू बैंड वायु उपग्रह संचार प्रणाली के लिए माध्यमिक और रिवर्स काम करने के लिए तैयार है
केयू बैंड वायु उपग्रह संचार प्रणाली के लिए माध्यमिक और रिवर्स काम करने के लिए तैयार है

केयू-बैंड एयर सैटेलाइट कम्युनिकेशन सिस्टम, जिसे तुर्की सशस्त्र बलों के विमानों की परे-लाइन-ऑफ़-द-विज़न संचार आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए शुरू किया गया था और अपने स्वयं के खट्टे अनुसंधान और विकास परियोजना के दायरे में विकसित किया गया था, परियोजना में परिभाषित आवश्यकताओं के अनुरूप प्रयोगशाला और उड़ान परीक्षणों के साथ एक सफलता रही है। एक तरह से पुष्टि की।


सैटेलाइट कम्युनिकेशन सिस्टम, जो पहले से ही भूमि और समुद्री प्लेटफार्मों के लिए विकसित किया गया है, को पूरी तरह से हवाई प्लेटफार्मों के लिए राष्ट्रीय स्तर पर विकसित किया गया है, और इसे अपने मॉड्यूलर और कॉम्पैक्ट डिजाइन के लिए मानवयुक्त और मानव रहित हवाई वाहनों में एकीकृत किया जा सकता है, जिसे सैन्य पर्यावरणीय परिस्थितियों और ईएमआई / ईएमसी शर्तों के अनुसार विकसित किया गया है। संरचना। इस संदर्भ में, विभिन्न प्लेटफार्मों की जरूरतों को देखते हुए, दो अलग-अलग सिस्टम विकल्प विकसित किए गए, एंटीना आकार 45 सेमी और 53 सेमी। हालांकि, सामरिक यूएवी और संकीर्ण शरीर के विमानों के लिए छोटे-व्यास वाले एंटीना समाधान पर काम चल रहा है। इसके अलावा, सॉफ्टवेयर के साथ एयर सैटेलाइट मॉडेम, जो कि ASELSAN द्वारा विमान के लिए राष्ट्रीय तरंगों को डिजाइन करके विकसित किया गया है, उच्च डेटा दर प्रदान की जाती है और इस पर क्रिप्टो हार्डवेयर के साथ एक सुरक्षित संचार अवसर प्रदान किया जाता है।

"केयू बैंड एयर सैटेलाइट कम्युनिकेशन सिस्टम" को स्थानीय सुविधाओं के साथ ASELSAN द्वारा विकसित किया गया है
"केयू बैंड एयर सैटेलाइट कम्युनिकेशन सिस्टम" को स्थानीय सुविधाओं के साथ ASELSAN द्वारा विकसित किया गया है

ASELSAN द्वारा राष्ट्रीय स्तर पर विकसित सैटेलाइट कम्युनिकेशन सिस्टम के लिए धन्यवाद, इसका उद्देश्य इन प्रणालियों में मौजूद विदेशी निर्भरता को खत्म करना है। ASELSAN एयर सैटेलाइट कम्युनिकेशन सिस्टम, जिसे घरेलू सुविधाओं के साथ डिजाइन और विकसित किया गया है, BAYKAR द्वारा विकसित AKINCI अटैक मानवरहित हवाई वाहन प्रणाली के लिए कार्य के लिए तैयार है। इसके अलावा, TUSA a द्वारा विकसित AKSUNGUR UAV प्लेटफॉर्म के साथ, परीक्षण उड़ानों के दौरान 45 सेमी एंटीना एंटीना के साथ एक सफल उड़ान परीक्षण किया गया था।

HGK और KGK का एकीकरण ANKA + और AKSUNGUR से शुरू हुआ

ToultryBİTAK SAGE द्वारा डबल इंजन AKSUNGUR और तुर्की एविएशन एंड स्पेस इंडस्ट्री (TUSAŞ) द्वारा विकसित सिंगल इंजन ANKA + UAVs द्वारा विकसित प्रेसिजन गाइडेंस किट (HGK) और पोल्ट्री गाइडेंस किट (KGK) का एकीकरण शुरू हो गया है। ट्यूरिटक एसएजीई इंस्टीट्यूट के निदेशक गुरकेन ओकुमुस ने अपने ट्विटर अकाउंट पर विकास को साझा किया।

यह कहते हुए कि हमारे स्थानीय गोला-बारूद को हमारे स्वयं के सॉफ्टवेयर और एल्गोरिदम के साथ हमारे स्थानीय यूएवी में एकीकृत किया गया है, ओकुमुस ने कहा, "यह कौशल क्षेत्र में एक बहुत महत्वपूर्ण शक्ति कारक होगा।"

ANKA + और AKSUNGUR TSK इन्वेंटरी दर्ज करें

हमारे देश के घरेलू और राष्ट्रीय उत्पाद, जो अपनी सफलता के लिए जाने जाते हैं, जिस दिन से वे उत्पादित किए गए थे, इदलिब में शुरू किए गए स्प्रिंग शील्ड ऑपरेशन में हमारे तुर्की सशस्त्र बलों का समर्थन करना जारी रखते हैं। यह जल्द ही ANKA + (Plus) और AKSUNGUR सुरक्षा बलों की सूची में प्रवेश करेगा।

हमारे देश के घरेलू और राष्ट्रीय उत्पाद इदलिब में अपमानजनक हमले के बाद हमारे देश द्वारा शुरू किए गए स्प्रिंग शील्ड अभियान में महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल करते हैं। हमारा एएनकेए यूएवी सिस्टम, जिसे ऑपरेशन के पहले घंटों से सक्रियता के क्षेत्र में सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया जाने लगा और आंदोलन के दौरान महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, 40.000 घंटे से अधिक की उड़ानों के लिए जाना जाता है।

ANKA +, ANKA का उन्नत मॉडल, अपनी बढ़ी हुई पेलोड क्षमता के साथ अधिक हथियार ले जाने की क्षमता तक पहुंच गया है। AKSUNGUR UAV में 750 किलो पेलोड क्षमता है। हमारे स्थानीय यूएवी में यूपीएस और एचजीके एकीकरण के लिए अधिक प्रभावी शूटिंग की क्षमता होगी। इन्वेंट्री में एककुंगुर के प्रवेश के साथ, यूएवी की दक्षता और भी अधिक बढ़ने की उम्मीद है। (स्रोत: DefenceTurk)



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