हमारे देश में पिछले वर्षों में, मेट्रो और मारमारय लाइन में समान प्रणालियों का उपयोग किया गया था, लेकिन वे आयातित उत्पाद थे। हमारे देश में जहां हर क्षेत्र में स्थानीय और राष्ट्रीय बनने के प्रयास किये जा रहे हैं, वहीं उच्च लोच वाली रेल कनेक्शन प्रणालियाँ भी स्थानीय होती जा रही हैं। इस संदर्भ में, मेक रेलवे कंपनी, जो विभिन्न प्रीकास्ट उत्पादों का उत्पादन और निर्यात करती है, ने गुरमैक के साथ सहयोग किया है, जो सफलतापूर्वक प्लिंथ सिस्टम का उत्पादन करती है और प्लिंथ सिस्टम में एक ब्रांड है। गुरमैक कंपनी के सहयोग से, गुरमैक ने कनेक्शन सिस्टम की आपूर्ति की, और बूट सिस्टम में एकीकृत एक नया पेटेंट सिस्टम सामने आया। इस तरह, कनेक्शन सिस्टम EN13481-5 में सभी आवश्यकताओं को पूरा करेगा और उच्च लोच और कंपन डंपिंग प्रदान करेगा।
हाल के वर्षों में, मेट्रो और पारंपरिक परियोजनाओं में अधिक कंपन और ध्वनि शमन की आवश्यकता हुई है। इस घरेलू प्रणाली के साथ, इसका उपयोग संवेदनशील क्षेत्रों में आसानी से किया जा सकता है जहां ध्वनि और कंपन को कम करने की आवश्यकता होती है, जैसे अस्पताल, मस्जिद और कॉन्सर्ट हॉल, जहां मेट्रो और रेलवे लाइनें उनके नीचे या बगल से गुजरती हैं। सिस्टम रेल प्रणाली वाहन से आने वाली आवाज़ और कंपन और बाहर से आने वाली आवाज़ और कंपन दोनों को अलग कर देगा। आईएमएम रेल सिस्टम विभाग ने अटाकोय-बेसिन एक्सप्रेस-इकिटेली लाइन पर मास-एमएल1 सिस्टम को चुना है।
आज आयोजित पहले वेल्डिंग समारोह में, IMM अध्यक्ष श्री. Ekrem İmamoğlu लाइन का सुपरस्ट्रक्चर निर्माण पहला वेल्ड बनाकर शुरू हुआ। यह हमारे देश और इस्तांबुल के लिए फायदेमंद हो।
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