TCDD में एक आंतरिक पत्राचार में, लगभग 2 साल पहले ,orlu में इकबालिया बयान दिए गए थे, जिसमें 25 लोगों की मौत हो गई थी और नई दुर्घटनाओं के लिए ट्रेन दुर्घटनाएं और यहां तक कि निमंत्रण भी थे। प्रश्न में पत्राचार में, यह जोर दिया गया था कि लाइन पर पुलों और पुलियों की स्थिति अज्ञात है।
कम्हुरियात अखबार के सेयान अवसार की खबर के अनुसार, ऑरलू में ट्रेन दुर्घटना को 22 महीने बीत चुके हैं। हालांकि, यह पता चला कि जिस पुल पर नरसंहार हुआ था, उस पुल और पुलिया पर नया हादसा हो सकता है।
टीसीडीडी के सामान्य निदेशालय, जिसने इस विषय पर आंतरिक पत्राचार किया था, को नहीं पता कि पुल और पुलिया किस स्थिति में हैं, और ऐसे संकेत हैं कि जलवायु परिस्थितियों के अनुसार एक नई दुर्घटना हो सकती है। पत्राचार में अनुरोध किया गया कि रोड गार्ड की नियुक्ति की जाये क्योंकि पुल-पुलियों की मरम्मत में 3 साल का समय लगता है, लेकिन यह समय काफी लंबा है. हालाँकि, आंतरिक पत्राचार में, यह नोट किया गया था कि किलोमीटर लंबी सड़क पर केवल 4 सड़क चौकीदार थे और 67 और गार्डों की आवश्यकता थी। नरसंहार को 22 महीने बीत जाने के बावजूद कमियों को पूरा न किया जाना उल्लेखनीय है।
"ब्राइड्स एंड वेंट्स की सफलता को देखा जा सकता है"
TCDD ऑपरेशंस के जनरल डायरेक्टरेट द्वारा TCDD 25st रीजनल डायरेक्टोरेट रेलवे मेंटेनेंस सर्विस को 2019 दिसंबर, 1 को भेजे गए आधिकारिक पत्र में, यह नहीं पता था कि भारी बारिश में होने वाले प्रवाह के बावजूद पुल और पुल उपयुक्त थे या नहीं। यह कहा जाता है कि बदलती जलवायु परिस्थितियों, अचानक बाढ़ और बाढ़ रेल प्रबंधन द्वारा जीवन और संपत्ति की सुरक्षा को खतरे में डाल सकते हैं। यह भी कहा गया था कि भूकंपों से पुल और पुलिया क्षतिग्रस्त हो सकते हैं जो इस क्षेत्र का भूकंप क्षेत्र होगा। लेख में कहा गया था कि पुलों और पुलियों की मरम्मत में 1-3 साल लगेंगे और यह पूछा गया था कि इन क्षेत्रों को कर्मियों द्वारा निगरानी में रखा जाना चाहिए।
"व्यक्तिगत एक झूठ है"
इस लेख का जवाब TCDD 15. क्षेत्रीय निदेशालय द्वारा 2020 जनवरी, 1 को दिया गया था। क्षेत्रीय निदेशालय ने कहा कि नियमित निरीक्षण और नियंत्रण के लिए आवश्यक परिश्रम का प्रदर्शन करना आवश्यक है, लाइन को निगरानी में रखने के लिए आवश्यक कर्मियों को नियुक्त करना, लापता कर्मियों को पूरा करना और यदि आवश्यक हो तो तृतीय पक्षों से सेवाएँ लेना। इस प्रकार, TCDD 3. क्षेत्रीय निदेशालय ने सड़कों को नियंत्रित करने के लिए कर्मियों की कमी को पूरा करने के लिए कहा।
4 केवल किलों द्वारा रेलमार्ग पर चलने वाले मार्ग
TCDD 1 क्षेत्रीय निदेशालय के पत्र का उत्तर 8 मई, 2020 को दिया गया था। लेख में, जिसमें कहा गया था कि सैकड़ों किमी रेलवे लाइनों पर 4 रोड गार्ड हैं, यह ध्यान दिया गया कि कर्मियों को भर्ती किया जाना चाहिए क्योंकि 67 और कर्मियों की आवश्यकता है। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि आवश्यक कर्मियों को भर्ती किया गया है या नहीं।
रेलरोड के लिए एक प्रबंधक को बाहरी रूप से नियुक्त न करें। सामान्य प्रबंधक से शाखा प्रबंधक तक, विशेषज्ञ तकनीकी कर्मचारियों को संस्था के भीतर से नियुक्त किया जाना चाहिए।