83 साल की सेवा के बाद, 29 सितंबर, 2015 को आधुनिकीकरण के लिए बंद हुई सैमसन-सिवास रेल लाइन समाप्त हो गई। 431 किलोमीटर की लाइन के पूरे बुनियादी ढांचे और अधिरचना का नवीनीकरण किया गया और यूरोपीय संघ के मानकों के अनुसार एक सिग्नल प्रणाली बनाई गई।
पहला वाणिज्यिक मालवाहक रेलगाड़ी समय परीक्षण तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य आधुनिकीकरण का काम तक पूरा करने के बाद 04.05.2020/XNUMX/XNUMX ऐतिहासिक रेलवे लाइन ड्राइविंग पर किया गया शुरू कर दिया।
"मैसिव यूरो 350 मिलियन प्रॉजेक्ट"
इस बात पर जोर देते हुए कि रेलवे पर 5 वर्षों तक गहन कार्य किया गया है, सिवासा के गवर्नर सलीह अहान ने निम्नलिखित कथनों का उपयोग किया है:
आज से, हम वाणिज्यिक उड़ानें शुरू कर रहे हैं। इस लाइन के वास्तव में व्यावसायिक और सामाजिक दोनों ही दृष्टि से बहुत लाभ हैं। चूँकि यह रेखा एक ऐसी रेखा है जो पूर्वी और दक्षिणी दोनों अक्षों तक जाती है, यह काला सागर के लिए एक कनेक्शन बिंदु के रूप में एक बहुत मजबूत कार्य करती है। इस परियोजना की अनुदान दर गैर-यूरोपीय संघ के देशों में सबसे अधिक है। दूसरे शब्दों में, यह 350 मिलियन यूरो की परियोजना है। जब हम इस पर गौर करते हैं तो यह वाकई एक भयावह संख्या है। जब हम प्रोजेक्ट की लागत पर नजर डालते हैं तो पता चलता है कि यह एक बड़ा प्रोजेक्ट है। इस परियोजना के साथ, 378 किलोमीटर के बुनियादी ढांचे और सुपरस्ट्रक्चर का पूरी तरह से नवीनीकरण किया गया।
3 साल की उम्र में XNUMX लाख टन कार्गो की देखभाल की जाती है
यह बताते हुए कि यह सिवस के इतिहास में सबसे बड़ा उद्घाटन था, राज्यपाल अहान ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: हमारी ट्रेन आज के रूप में तुरहल से भार लेने जा रही है। इसे सालाना 3 मिलियन टन माल ले जाने का लक्ष्य है। मैं विशेष रूप से व्यक्त करता हूं कि यह परिवहन में एक असाधारण आंकड़ा है। सौभाग्य।
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