पैराशूट, ग्लाइडर, मोटर फ्लाइट और मॉडल एयरक्राफ्ट स्कूल जो एक के बाद एक खोले गए, ,nönü Glider Camp, जो 10 जुलाई, 1936 को खोला गया, Etimesgut Motor Flight Camp 1937 में खोला गया, और उसी वर्ष निर्मित अंकारा और mirzmir Parachute टावरों ने हजारों युवाओं को एक साथ लाया। इस अवधि के दौरान, Türkkuşu शिक्षकों में से एक, पायलट ई। कॉमली ने एक ग्लाइडर उड़ान के साथ विश्व रिकॉर्ड को तोड़ दिया जो 12 जून 1938 को 14 घंटे और 20 मिनट तक चली थी। हमारे पायलट, छात्र ज़िया एयोडियन, ने THK के Centernönü Training Center से Kayseri तक 466 किमी की एक ग्लाइडर के साथ उड़ान भरी है।
इन वर्षों में, THK के ग्लाइडर प्रशिक्षण के लिए आवश्यक ग्लाइडर को संस्था के अक्कप्रु वर्कशॉप से प्रदान किया गया था। 1940 तक, सैकड़ों ग्लाइडर का उत्पादन किया गया था, इस कार्यशाला में इंजन और ग्लाइडर की मरम्मत की गई थी। 1940 के अंत में, एक सीमित कर्मचारियों वाली एक कार्यशाला को अकोप्रुफ़ के एक कारखाने में बदल दिया गया, जहाँ ब्रिटिश माइल्स मैगीस्टर प्रशिक्षण विमान की धारावाहिक सभा शुरू हुई।
1939-1941 के वर्षों के बीच, द्वितीय विश्व युद्ध से पहले जनरल स्टाफ के अनुरोध पर Etimesgut Aircraft Factory की स्थापना की गई थी। Etimesgut Aircraft Factory में, जिसने 2 में उत्पादन शुरू किया था और एक बहुत ही व्यापक पहल थी, इसके अलावा Magister Aircraft, THK-1944, 1, 3, 4, 7, 9 ग्लाइडर और THK-13, 2 और 5 प्रकार की शिक्षा, स्वास्थ्य और परिवहन। विमानों का उत्पादन किया गया।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें