,Zmir के महत्वपूर्ण सांस्कृतिक विरासत में से एक, Alsancak Station के ठीक सामने एक दाख की बारी इमारत, आज एक संग्रहालय का घर है। इज़मिर TCDD संग्रहालय और आर्ट गैलरी, जहाँ आप इतिहास के वास्तविक गवाहों से मिलेंगे, रेलवे की स्मृति है
अनासोलिया में पहली रेलवे लाइन का शुरुआती बिंदु अलसंकट स्टेशन है। 19 वीं सदी में itszmir के विकास और इसकी आर्थिक संरचना में सक्रिय भूमिका निभाने के अलावा, यह शहर की एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक विरासत है। स्टेशन के निर्माण से पहले, आटा मिलों की औद्योगिक सुविधाओं का वातावरण और इन सुविधाओं में काम करने वाले कर्मचारी लेवांटाइन परिवारों के गवाह हैं। 1800 के दशक की शुरुआत में, ब्रिटिश परिवार इस क्षेत्र की इमारतों में रह रहे थे। जब वर्ष 1857 में इज़मिर-एयर्डन लाइन की नींव दिखाई गई, जो ओटोमन साम्राज्य की पहली रेलवे थी, तो पुंटा (अलसंक) स्टेशन को एक साल बाद सेवा में डाल दिया गया था।
एलेक्स बाल्टाज़ी ने अपनी पुस्तक "अलस्काक 1482 स्ट्रीट मेमोरीज़" में, कोसमास पोलिटिस की निम्नलिखित पंक्तियों के साथ अलस्काक ट्रेन स्टेशन सेक्शन का प्रवेश द्वार शुरू किया: "पुंटा (अलसंकक) स्टेशन शहर के सबसे खूबसूरत मोहल्लों में से एक है, जिसके भूरे, हरे, पत्थर या संगमरमर से बने बड़े घर हैं। स्टेशन के चौक में, जो ऊँचे सरू के पेड़ों से सुसज्जित है, घोड़े से खींची जाने वाली करकें ट्रेन से उतरने वाले यात्रियों की प्रतीक्षा कर रहे थे। ट्रेन शांति से सीटी बजा रही थी। मौन और महानता प्रबल "
आजकल स्टेशन और इसके आस-पास एक उदासीन परिदृश्य के दृश्य का आनंद लेना जारी है, भले ही स्टेशन के सामने मौन प्रतीक्षा नहीं कर रहा है, लेकिन मौन ने भारी यातायात के लिए अपनी जगह छोड़ दी है। Alsancak Station और इसके आसपास की संरचनाएँ, जो तब से सीधे खड़ी हैं, .zmir की सांस्कृतिक विरासत का निर्माण करती हैं। शहर की पहचान के एक अविभाज्य भाग के रूप में, जबकि स्टेशन अभी भी कई यात्रियों और ट्रेनों का घर है, इसके बगल में स्थित क्लॉक टॉवर इंगित करता है कि यह यात्रा करने का समय है।
1850 के दशक की तारीखों में एक दो मंजिला, दाख की बारी की इमारत के सामने, अलसानाक स्टेशन के सामने। यह इमारत, जिसमें ब्रिटिश वाणिज्य दूतावास और एंग्लिकन चर्च की वास्तुकला विशेषताएं हैं, TCDD संग्रहालय और आर्ट गैलरी है, जिसमें रेलवे की स्मृति है।
1800 के दशक की शुरुआत में ब्रिटिश व्यापारियों के वाणिज्यिक कमोडिटी वेयरहाउस के रूप में इस्तेमाल किया गया था, इस इमारत ने कुछ समय के लिए ब्रिटिश कंपनियों के प्रशासन के रूप में कार्य किया। इसे बाद में Azmir-Aydın तुर्क रेलवे कंपनी के प्रबंधक के आवास के रूप में इस्तेमाल किया गया था। रेलवे के राष्ट्रीयकरण के बाद, यह एक लंबे समय के लिए एक आवास के रूप में माना जाता था, जिसके किनारे संरचनाएं थीं। 1990 में इसे संग्रहालय और आर्ट गैलरी के रूप में आयोजित किए जाने के बाद, आखिरी मंजिल को संग्रहालय के रूप में खोला गया था और ऊपरी मंजिल एक गैलरी बन गई थी जिसमें 2002-2003 में आखिरी बार बहाली हुई थी।
संग्रहालय के पहले प्रवेश द्वार पर, आप टिकट खरीदारों से सामना करते हैं, जो पहली चीज है जो यात्री प्रवेश कर रहा है गैरेज। कैशियर के विपरीत तरफ, प्रत्येक स्टेशन के लिए तराजू अपरिहार्य हैं, और तराजू के ठीक बगल में, यात्री जो अपने टिकट खरीदता है, द्वारा उपयोग की जाने वाली दीवार घड़ियां बकाया हैं। प्रवेश के विपरीत दिशा में विभिन्न स्टेशनों से एकत्रित नल हैं, जो अपने समय की बेहतरीन कारीगरी और भव्यता को दर्शाते हैं।
संग्रहालय के पहले कमरे में, टेलीग्राफ मशीन, अधिकारियों की तस्वीरें हैं जिन्होंने दीवारों, टेलीफोन, सिग्नल, टाइपराइटर और टेबल पर TCDD में काम किया है। चलती ट्रेनों को जानने के लिए उपयोग की जाने वाली कुछ टेलीग्राफ मशीनें अभी भी काम कर रही हैं। दूसरे कमरे में, पुराने सड़क निर्माण उपकरण, लैंप, पुराने लालटेन, कैलकुलेटर, पत्राचार सामग्री, ट्रेन प्लेट, इंकप्लेट, वैगन रेस्तरां में उपयोग किए जाने वाले डिनर सेट हैं। इस कमरे में सैनिटरी उपकरण, टिकट, भाप की गाड़ियों की विभिन्न वस्तुएं, हरम वैगन का एक हिस्सा जो कि समय में tozmir में आया था, एक पुराने पियानो, रिपब्लिकन युग से लिखित दस्तावेज, मरम्मत किट प्रदर्शित किए जाते हैं। Thezmir-Aydın रेलवे लाइन के ग्राउंडब्रेकिंग ट्रॉवेल को भी संग्रह में शामिल किया गया है।
संग्रहालय की भावना की रक्षा के लिए प्रदर्शनी हॉल के ऊपर की व्यवस्था है। TCDD से संबंधित टेबल, टाइपराइटर और वेटिंग बेंच के साथ प्रदर्शनी हॉल घटनाओं में कला प्रेमियों को होस्ट करता है। कलाकारों द्वारा छोड़े गए कार्य दीवारों पर और निर्देशक मजलूम बेहान के कमरे में मिश्रित प्रदर्शनी में बदल जाते हैं। संग्रहालय के निदेशक मजलूम बेहान, उतने ही विनम्र, बौद्धिक और संग्रहालय के रूप में एक कला प्रेमी हैं। तुर्की राज्य रेलवे को सेवा के कई वर्षों दिया है, कई विभागों में काम किया है। यह कहते हुए कि संग्रहालय की ऊपरी मंजिल पर प्रदर्शनी हॉल शहर के सबसे बड़े प्रदर्शनी हॉलों में से एक है, बेहान जारी है: हम प्रदर्शनियों के लिए कोई शुल्क नहीं लेते हैं। विशेष रूप से, छात्रों के पास dozmir में कई गैलरी नहीं हैं। हम पूरी कोशिश करते हैं। हम केवल कलाकारों से अपने किसी कार्य को यहां दान करने के लिए कहते हैं। यह एक संग्रहालय है और जब वे इस दुनिया को छोड़ देते हैं, तो उनके द्वारा यहां छोड़े जाने वाले काम अभी भी संग्रहालय द्वारा संरक्षित होंगे। '
मजलूम बेहान, जो ईमानदारी से संग्रहालय के इतिहास के हर हिस्से का परिचय देते हैं, कहते हैं, "अगर मुझे संग्रहालय के रूप में नियुक्त नहीं किया गया होता, तो मैं सेवानिवृत्त हो जाता।" यह कहते हुए कि पास के स्टेशनों से काम आता है और ज्यादातर उदासीन टुकड़े संग्रहालय में शामिल हैं, बिहान कहते हैं कि आगंतुकों की संख्या भिन्न होती है, और यह कि प्राथमिक और हाई स्कूल के छात्र आम तौर पर आते हैं। "पर्यटक जो इज़मिर के पास आते हैं, क्योंकि वे बंदरगाह के करीब हैं, पहले आते हैं जब वे संग्रहालय देखते हैं, वे बहुत रुचि के साथ यात्रा करते हैं और खुशी के साथ छोड़ देते हैं," मजलूम बिहान कहते हैं।
रेलवे द्वारा उपयोग में लाए गए फर्नीचर को इकट्ठा करके, उस कमरे का निर्माण करने वाले बेहान, जो अब उपयोग कर रहा है, उसने पुस्तकों को क्षय से बचाया, पुराने ट्रेन टिकट, TCDD रिकॉर्ड बुक, प्रदर्शनियों से पेंटिंग्स, रेल साधन और पुरानी तस्वीरें दोनों कमरे और संग्रहालय में अर्थ जोड़ते हैं।
मजलूम बिहान रेखांकित करते हैं कि बस्ती जहां स्टेशन और संग्रहालय स्थित है, वह शमिर के लिए एक महान सांस्कृतिक मूल्य है और यह कि अगर शिमला में यातायात को बंद कर दिया जाए और एक वर्ग के रूप में व्यवस्थित किया जाए तो यह इलाक़ा corner ज़मीर का सबसे खूबसूरत कोना होगा।
जीवन की हलचल में, एक इतिहास अद्वितीय इमारत में आपका इंतजार कर रहा है, जिसे आप लगभग हर दिन नोटिस या खर्च नहीं कर सकते हैं।
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