केस्किन: 'हम कोरोनवायरस के बिना हवाई अड्डों के लिए एक नए प्रमाण पत्र के लिए काम कर रहे हैं'

Boğaziçi यूनिवर्सिटी स्टूडेंट्स एसोसिएशन (BURA) "ट्रैकिंग द पैनडेमिक ऑनलाइन वर्कशॉप" के दायरे में क्षेत्रों में अग्रणी नामों के साथ क्षेत्रों पर महामारी के प्रभावों पर चर्चा करता है। 5 मई को आयोजित कार्यशाला में लॉजिस्टिक्स और विमानन उद्योग पर महामारी के प्रभावों पर चर्चा की गई। राज्य हवाईअड्डा प्राधिकरण (डीएचएमİ) के महाप्रबंधक हुसेन केस्किन, बोगाज़ीसी विश्वविद्यालय के गणित विभाग के स्नातक, और अमेरिका स्थित परिवहन कंपनी फॉरवर्ड एयर के उपाध्यक्ष रेने एस्पिनेट ने इस कार्यक्रम में भाग लिया।

"तुर्किये ने सबसे बड़े यातायात घाटे में से एक का अनुभव किया"

यह कहते हुए कि तुर्की ने यूरोपीय हवाई क्षेत्र में सबसे बड़े यातायात घाटे में से एक का अनुभव किया है, डीएचएमİ के महाप्रबंधक हुसेन केस्किन ने कहा कि महाद्वीप के महत्वपूर्ण हवाई अड्डों पर यात्री यातायात में 84 और 99,4 प्रतिशत के बीच कमी आई है। केस्किन ने कहा कि कार्गो यातायात पिछले वर्ष की तरह ही जारी है और कहा:

“पिछले साल की तुलना में तुर्की सहित यूरोप के प्रमुख हवाई अड्डों पर यात्री यातायात में 84 प्रतिशत से 99,4 प्रतिशत के बीच की हानि हुई है। अप्रैल में यातायात लगभग ठप हो गया। कार्गो यातायात पिछले वर्ष की तुलना में अपनी स्थिति बनाए रखता है। "हमने हमारे जैसे कोरोनोवायरस से प्रभावित यूरोपीय देशों की तुलना में अधिक यातायात हानि का अनुभव किया।"

"हम नए प्रमाणपत्र कार्यक्रम पर काम कर रहे हैं"

हुसेन केस्किन ने यह भी कहा कि वे एक नए प्रमाणपत्र कार्यक्रम पर काम कर रहे हैं जो पूरी दुनिया के लिए एक उदाहरण स्थापित करेगा। इस बात पर जोर देते हुए कि उनका लक्ष्य "कोविड-19 फ्री एयरपोर्ट" नामक इस प्रमाणीकरण के माध्यम से हवाई अड्डों पर कोरोनोवायरस उपायों को मानकीकृत करना है, केस्किन ने कहा, "हम स्वास्थ्य, पर्यटन और आंतरिक मामलों के मंत्रालयों के साथ काम कर रहे हैं। इस प्रकार, हमने 'कोविड-19 मुक्त हवाई अड्डे' का विचार विकसित किया। यह एक सर्टिफिकेट होगा, लाइसेंस नहीं. इस प्रमाणपत्र के दायरे में, जिसे उन अंतरराष्ट्रीय संगठनों द्वारा सकारात्मक रूप से प्राप्त किया गया है जिनके साथ हम अपनी परियोजना साझा करते हैं, हवाई अड्डे पर महामारी संबंधी उपायों का लगातार निरीक्षण किया जाएगा। हम एक प्रमाणीकरण के बारे में बात कर रहे हैं जो हवाई अड्डों में सभी हितधारकों से संबंधित है और उन्हें होमवर्क देता है। इस तरह हवाईअड्डों पर सामाजिक दूरी वाली कतार, बैठने और प्रतीक्षा की व्यवस्था होगी. सामान सेवाएं एक काउंटर को बायपास करके प्रदान की जाएंगी। हम अतिरिक्त स्वास्थ्य जांच पर भी काम कर रहे हैं। विदेश से आने वाले लोगों के लिए भी हेल्थ पासपोर्ट बनाया जा सकता है. जब भी संभव होगा चेक-इन ऑनलाइन किया जाएगा। मुद्रित टिकट अंतिम विकल्प होंगे. हवाई अड्डों को धीरे-धीरे खोला भी जा सकता है और बंद भी किया जा सकता है। अचानक पूरी क्षमता से संचालन महामारी के लिहाज से उचित नहीं है। उन्होंने कहा, "यात्री परिवहन सबसे पहले उन देशों के साथ शुरू किया जा सकता है जो महामारी के चरम को पीछे छोड़ चुके हैं।"

"अगर हम उबर नहीं पाए, तो यात्री परिवहन को भारी नुकसान होगा"

अमेरिका स्थित परिवहन कंपनी फॉरवर्ड एयर के उपाध्यक्ष रेने एस्पिनेट ने याद दिलाया कि वे वर्तमान में महामारी से सबसे अधिक प्रभावित देश हैं। एस्पिनेट ने कहा कि 4 मई तक 68 हजार लोगों की मौत हो चुकी थी और हर दिन 30 हजार नए मामले सामने आ रहे थे और देश में हवाई अड्डों पर यात्री यातायात बंद हो गया था। यह जानकारी साझा करते हुए कि रसद के मामले में महत्वपूर्ण हवाई अड्डे काम कर रहे हैं, लेकिन कुछ कर्मचारी काम पर नहीं आ सकते हैं, उपराष्ट्रपति ने अपनी बात इस प्रकार जारी रखी:

“महामारी अमेरिकी अर्थव्यवस्था को बुरी तरह प्रभावित कर रही है। इसके अलावा, हम वर्तमान में महामारी से सबसे अधिक प्रभावित देश हैं। 4 मई तक अमेरिका में 68 हजार लोगों की मौत हो गई. जहां हर दिन 30 हजार नए मामले सामने आते हैं, वहीं 1500 लोगों की मौत हो जाती है। संयुक्त राज्य अमेरिका ने अंतर्राष्ट्रीय यात्री आगमन पर प्रतिबंध लगा दिया है। जबकि कार्गो यातायात जारी है, कई हवाई अड्डों पर समस्याएं हैं। उदाहरण के लिए, न्यूयॉर्क जॉन एफ कैनेडी हवाई अड्डे पर 48 प्रतिशत कर्मचारी काम पर नहीं आ सकते। टीएचवाई, यूनाइटेड और डेल्टा जैसी कई कंपनियां यात्रियों को नहीं, बल्कि कार्गो लाना जारी रखती हैं। 2001 और 2008 में यात्री यातायात में 8 प्रतिशत तक की कमी आई। लेकिन हमने देखा कि वे जल्दी ठीक हो गये। "अब जो गिरावट आई है, उसे देखते हुए, अगर हम सुधार हासिल नहीं कर सके, तो विशेष रूप से यात्री परिवहन को बहुत नुकसान होगा।"