परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि संसुन-सिवास रेलवे लाइन, जो मरम्मत और आधुनिकीकरण के कामों के कारण बंद थी, 29 सितंबर 2015 को समाप्त हो गई।
मंत्री करिस्माइलोउल्लु, जिन्होंने गणतंत्र के पहले वर्षों में निर्माण करना शुरू किया और 1932 में काम करना शुरू किया, ने समसून-सिवास (कलिन) रेलवे लाइन पर 2015 के बाद से किए गए कार्यों के बारे में जानकारी दी और कहा कि 378 किलोमीटर लाइन के पूरे बुनियादी ढांचे और सुपरस्ट्रक्चर को नवीनीकृत किया गया था।
'' 378 किलोमीटर लाइन के सभी बुनियादी ढांचे और अधिरचना का नवीनीकरण किया गया और यूरोपीय संघ के मानकों पर एक सिग्नल प्रणाली बनाई गई ''
परियोजना के दायरे में, करिश्माईलू ने समझाते हुए कहा कि सिग्नल प्रणाली यूरोपीय संघ के मानकों में बनाई गई थी, “हमने अपने देश की सबसे बड़ी रेलवे आधुनिकीकरण परियोजना में ट्रायल रन शुरू कर दिया है। वर्तमान में, हमारे परीक्षण ड्राइव में कुल 2 टन कार्गो, 6 लोकोमोटिव, 1 फ्रेट वैगन और 500 कार्मिक वैगन हैं। हमारी लाइन 1 मई तक परीक्षण ड्राइव को पूरा करके 4 मई, 2020 से परीक्षण शुरू कर देगी।
"40 ऐतिहासिक पुलों को बहाल किया गया है"
मंत्री करिश्माईलो ने बताया कि 40 ऐतिहासिक पुलों को सैमसन-सिवास (कलिन) लाइन के आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में बहाल किया गया था, जो काला सागर से अनातोलिया तक खुलने वाली दो रेलवे लाइनों में से एक है और सैमसन पोर्ट को मध्य अनातोलिया क्षेत्र से जोड़ने के लिए बनाया गया है। यह बताते हुए कि परियोजना के साथ रेलवे के बुनियादी ढांचे की प्लेटफ़ॉर्म चौड़ाई 6.70 मीटर के सुधार के साथ नवीनीकृत की गई थी, मंत्री करिश्माईलो ने कहा कि उन्होंने 12 सुरंगों में सुधार किया है और लाइन के रेल, ट्रैवर्स, गिट्टी और ट्रस अधिरचना को बदल दिया गया है।
"आधुनिकीकरण के बाद लाइन क्षमता में 50 प्रतिशत की वृद्धि होगी"
यह कहते हुए कि आधुनिकीकरण के बाद लाइन क्षमता में 50 प्रतिशत की वृद्धि होगी, इस पर जोर देते हुए, करिश्माईलू ने कहा, "हम इस अवधि में वाणिज्यिक परीक्षणों के लिए इस लाइन को खोलने का लक्ष्य रखते हैं जब हमें कोरोनोवायरस महामारी के कारण सुरक्षित परिवहन की आवश्यकता होती है, और अपने नागरिकों की जरूरतों को सबसे तेज और सुरक्षित तरीके से पूरा करने के लिए शुरू करते हैं।" उन्होंने कहा।
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