ट्रेन के चालक मेहमत सयाग, जो अतातुर्क को माल्या से दियारबक्री तक ले गए थे, 15 अक्टूबर 2008 को 98 साल की उम्र में उनका निधन हो गया। साइस्को, जो एस्किसेहिर में रहता है, के 4 बच्चे और 6 पोते थे।
जब वे 16 साल के थे, तब मेहमत सयाग ने राजकीय रेलवे सिवास प्रशासन में प्रशिक्षु के रूप में काम करना शुरू किया, 4 साल तक एक कार्यकर्ता के रूप में काम करने के बाद स्टीम ट्रेनों पर मैकेनिक का काम किया। सतागा ने रेलवे का उपयोग करते हुए अतातुर्क की देश यात्राओं के दौरान 4.5 वर्षों तक एक मैकेनिक के रूप में काम किया था।
अपनी मृत्यु से पहले, मेहमत सयाग ने पत्रकारों को बताया कि 1936 में वे अतातुर्क को मलय्या से ट्रेन द्वारा दियारबकियार ले आए। Saygaç ने कहा:
मैंने अंकारा से दियारबकियार, एरज़ुरम, हयदरपस, arskenderun, जिस भी दिशा में वह जाने वाला था, उस ट्रेन के इंजीनियर के रूप में काम किया। वे मेरे सबसे शानदार और आनंदपूर्ण दिन थे। क्योंकि मैं अतातुर्क ले जा रहा था। अतातुर्क तुर्की राष्ट्र के पूर्वज थे। मुझे विश्वास नहीं है कि यह तुर्की में एक व्यक्ति के पास नहीं रह जाएगा। अतातुर्क स्वच्छ, सफेद वैगनों में यात्रा करते थे। ट्रेन में चढ़ने से पहले वह हमारे पास आता था। हम उसे सब दे देते। हम अतातुर्क को आखिरी स्टेशन पर ले जाएंगे। पिछले स्टेशन पर, स्टेशन पर उन्हें एक दावत दी गई थी। हम उस भोज में शामिल नहीं हुए, लेकिन उस सफेद ट्रेन में एक डाइनिंग हॉल था। उस हॉल में, 2 मैकेनिक, 2 फायरमैन और एक शेफ हमारे लिए खाना लेकर आए। हमने वहां अपना भोजन खाया। अब आप वहाँ से बाहर आने वाले भोजन को नहीं देख सकते हैं। उन्होंने बहुत स्वादिष्ट, बहुत स्वादिष्ट, सुंदर भोजन का उत्पादन किया। आज, इस देश, यहां तक कि विदेशी राज्यों को भी अतातुर्क जैसे नेता की जरूरत है।
मैंने अपने बेटे के लिए डटियाबकर की देखभाल की।
मेहमत सयागक, जो एक स्मृति को बताते हुए आंसुओं में फूट पड़े कि वह अतातुर्क को दियारबक्यार ले जाते समय कहा था, “एक दिन मैं अतातुर्क को दियारबकीर ले जा रहा था। हम एरगनी स्टेशन पहुंचे और मशीन से पानी की आपूर्ति कर रहे थे। इस बीच, अतातुर्क ने ak ठीक 18.00 बजे दियारबकीर में प्रवेश करने का आदेश दिया। इस घंटे में प्रवेश करना मेरे लिए असंभव था, मैंने आपत्ति जताई। लेकिन क्योंकि अतातुर्क ने मुझे आदेश दिया, मैं चाहता था कि मुझे 50 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से इरगानी और दियारबकीर के बीच यात्रा करने की अनुमति दी जाए। जांचकर्ताओं ने अनुमति दे दी। क्योंकि तब लाइन नई थी, 40 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं। 50 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ़्तार से, इंस्पेक्टर मेरी तरफ बढ़े और हम ठीक 18.00 बजे दियारबकरी पहुंचे। उसके बाद, अतातुर्क ने मुझे अपने पक्ष में बुलाया। 'पहले आपत्ति करने के बाद आप दियारबकियार के पास क्यों गए?' उसने पूछा। मैंने स्थिति को समझाया। 'पाशा, मुझे 18.00 किलोमीटर प्रति घंटे की गति दी गई है, मुझे 40 किलोमीटर प्रति घंटे की गति करनी है ताकि मैं कभी भी दियारबक्रीर में प्रवेश कर सकूं। निरीक्षकों ने ज़िम्मेदारी ली, मैंने 50 बजे दियारबकीर में प्रवेश किया। यदि वैगन आपको ऊपर ले जाता है, तो वे मुझे लटका देंगे। यह ट्रेन तुर्की राष्ट्र के पूर्वज को ले जाती है, यह आसान नहीं है, 'मैंने कहा। उसे यह बहुत पसंद आया, उसके बाद एक लंबा आदमी था। उसने उसे इशारा किया। उन्होंने मुझे एक लिफाफा दिया। मुझे नहीं पता था कि वह लिफाफा क्या था। अतातुर्क के चले जाने के बाद, मैंने लिफाफा खोला और मेरी आँखें गीली थीं। लिफाफे के अंदर उस अवधि के पैसे के साथ मुझे मिलने वाला वेतन 18.00 गुना था। उसने मुझे एक बोनस दिया। काश मैंने वो सिक्के रखे होते। उसके बाद उन्होंने मुझे अपनी सभी यात्राओं के लिए भेजा। प्रत्येक यात्रा के अंत में, मुझे 5 वेतन बोनस दिए गए। मुझे लगता है कि उन्हें मशीन का मेरा उपयोग पसंद आया। अब, मैं अतातुर्क की तलाश कर रहा हूं कि मैं उन दिनों को याद कर रोऊं। ” उसने बोला।
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