IMM से इलेक्ट्रिक वाहन स्पष्टीकरण: 'द्वीप सड़क नहीं बल्कि पैदल मार्ग हैं'

द्वीप द्वीपों से इलेक्ट्रिक वाहन का वर्णन एक राजमार्ग नहीं है, बल्कि पैदल रास्ता है
द्वीप द्वीपों से इलेक्ट्रिक वाहन का वर्णन एक राजमार्ग नहीं है, बल्कि पैदल रास्ता है

IMM अध्यक्ष को द्वीपों में सेवा में रखा जाएगा Ekrem İmamoğlu जिला प्रशासन द्वारा प्रचारित इलेक्ट्रिक वाहनों को राजमार्गों पर चलने वाले वाहनों के रूप में मानना ​​कानूनी निर्णय नहीं है। यूकेओएमई द्वारा फरवरी में लिए गए निर्णय के साथ, द्वीपों की सभी सड़कों को पैदल पथ घोषित किया गया। फरवरी में लिए गए निर्णय के साथ, आईएमएम विधानसभा ने भी सर्वसम्मति से मंजूरी दे दी कि जिले में इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ परिवहन व्यवसाय आईईटीटी द्वारा किया जाएगा।

एडलार में सार्वजनिक परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए इस्तांबुल महानगर पालिका द्वारा खरीदे गए इलेक्ट्रिक वाहन सेवा शुरू नहीं कर सकते क्योंकि यह एडलार जिला गवर्नर द्वारा राजमार्गों पर सेवा देने वाले वाहन के रूप में माना जाता था।

अडालार, जो इस्तांबुल को संरक्षित किए जाने वाले सबसे महत्वपूर्ण ऐतिहासिक और प्राकृतिक मूल्यों में से एक है, में ऐतिहासिक बनावट के अनुसार संकीर्ण सड़कें हैं। जिले की भौगोलिक संरचना के कारण, सड़कों पर ऊंची ढलान हैं। इन तथ्यों के कारण, यह अत्यधिक महत्व का है कि द्वीपों में परिवहन के साधन प्राकृतिक, ऐतिहासिक, पर्यटन मूल्यों और आकार में सामंजस्य के साथ हैं जो इस अनूठी संरचना के लिए उपयुक्त हैं।

इस उद्देश्य के लिए, IMM ने कोच परिवहन की समाप्ति के बाद से जिले में परिवहन समस्या को हल करने के लिए कई निर्माताओं के साथ बातचीत की है। इलेक्ट्रिक वाहन, जो द्वीपों की प्राकृतिक और ऐतिहासिक संरचना के लिए उपयुक्त हैं, जो पर्यावरण को प्रदूषित नहीं करते हैं, आर्थिक, गर्मियों और सर्दियों की परिस्थितियों के अनुकूल हो सकते हैं, और थोड़े समय में सेवा में डाल दिए जा सकते हैं।

ब्रिटेन के निर्णय द्वारा आईएसएएलएस "यया योलू"

महानगरीय शहर की सीमाओं, कर्तव्यों और प्राधिकरणों के भीतर परिवहन, यातायात और सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के नियमन के लिए तैयार "मेट्रोपॉलिटन म्यूनिसिपलिटी कोऑर्डिनेशन सेंटर्स (UKOME) रेगुलेशन" में; "महान, शहर के भीतर जमीन, समुद्र, झील, नदी, नहर और रेलवे पर सभी प्रकार की परिवहन सेवाओं के समन्वय को सुनिश्चित करने के लिए UKOME; इसके पास परिवहन, यातायात और सार्वजनिक परिवहन में उच्च-स्तरीय मार्गदर्शक निर्णय लेने, स्थापित करने, स्थापित करने और संबंधित कानून में प्रक्रिया के अनुसार आवश्यक सुविधाओं को संचालित करने के अधिकार और अधिकार हैं।

उप खंड डी में यूकेओएम बोर्ड के कर्तव्यों और शक्तियों का एक ही विनियमन का अनुच्छेद 18; "सड़क परिवहन पर कानून के प्रावधानों के पक्षपात के बिना, यातायात के आदेश और सुरक्षा के संदर्भ में, नगरपालिका सीमाओं के भीतर वाणिज्यिक प्रयोजनों के लिए काम करने के लिए यात्री और मालवाहक वाहनों और गैर-मोटर चालित वाहनों के कामकाजी तरीके और शर्तों को निर्धारित करने के लिए, इन वाहनों की तकनीकी विशेषताओं का निर्धारण करने के लिए, उन स्थानों और मार्गों का निर्धारण करने के लिए जहां वे संचालित किए जा सकते हैं और उनकी संख्या निर्धारित कर सकते हैं।" उन्हें अनुमति और कार्य लाइसेंस प्रदान करने के लिए ”।

6 फरवरी, 2020 को लिए गए निर्णय के साथ, IMM UKOME, जिसके पास ये प्राधिकरण हैं, ने अदलार जिले के सभी सड़कों को PEDESTRIAN WAY के रूप में घोषित किया। उसी UKOME निर्णय में, सार्वजनिक परिवहन के लिए 60, मनोरंजक यात्रा के लिए 30 और मांग आधारित परिवहन के लिए 45 सहित कुल 135 इलेक्ट्रिक वाहनों को संचालित करने का निर्णय लिया गया था।

IMM असेंबली विद्युत वाहन वाहन के लिए तय की गई है

दूसरी ओर, इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) विधानसभा ने फरवरी 2020 में अडालर में IETT जनरल निदेशालय द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के परिवहन को सर्वसम्मति से मंजूरी दी। निर्णय पर IMM प्रबंधन ने भी इस दिशा में काम करना शुरू कर दिया।

इसलिए, Adalar में सार्वजनिक परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए IMM द्वारा खरीदे गए इलेक्ट्रिक वाहन राजमार्गों पर काम नहीं करेंगे। इस कारण से, इन वाहनों को बस, मिनी बस और राजमार्गों पर सेवा करने वाली टैक्सी के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

जिले में अन्य वाहनों का पंजीकरण और पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है

तथ्य के रूप में, सार्वजनिक संस्थानों और निजी व्यक्तियों द्वारा विशेष रूप से अडलर, जिला प्रशासन और नगर पालिका में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लाइसेंस प्लेट, पंजीकरण और अनिवार्य यातायात बीमा नहीं हैं।

इसके अलावा, विशेषज्ञों; उन्होंने कहा कि राजमार्गों पर सार्वजनिक परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई बसें और मिनीबस जैसे बड़े वाहन द्वीपों की ऐतिहासिक, पर्यटन और प्राकृतिक संरचना का अनुपालन नहीं करेंगे, वे संकीर्ण सड़कों पर सेवा नहीं कर सकते हैं और पर्यावरण प्रदूषण का कारण बन सकते हैं।

IMM का कहना है कि संबंधित कानून और विनियमन में निर्दिष्ट इस समस्या को कुछ ही समय में हल किया जाएगा और Adalar के लोगों की सार्वजनिक परिवहन मांगों को इन इलेक्ट्रिक वाहनों से थोड़े समय में पूरा किया जा सकता है।

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