तुर्की वैगन इंडस्ट्री कॉरपोरेशन (TŞVASAagon) नेशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन फैक्ट्री टेस्ट किट सेरेमनी, कंपनी साकार्या द्वारा निर्मित, Adapazari में कारखाने में आयोजित किया गया था। प्रोटोटाइप सेटों की स्थानीय दर 60 प्रतिशत है। जब राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करते हैं, तो उन्हें 80 प्रतिशत इलाके के साथ उत्पादित किया जाएगा।
2013 में, राष्ट्रीय ट्रेन परियोजना, जिसे परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, बिनली येल्ड्रिम द्वारा शुरू किया गया था, कारखाने के परीक्षण के चरण तक पहुंच गया।
TASVASA many के नेतृत्व में नेशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन प्रोजेक्ट में, कई कंपनियां जो अनातोलियन रेल ट्रांसपोर्ट सिस्टम क्लस्टर (ARUS) की सदस्य हैं, ने महत्वपूर्ण घटकों के स्थानीयकरण और राष्ट्रीयकरण को सक्षम किया।
एक गहन डिजाइन और उत्पादन प्रक्रिया के बाद, 60 प्रतिशत स्थानीय लोगों के साथ उत्पादित ट्रेन सेटों का कारखाना परीक्षण शुरू हुआ। परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू, उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री मुस्तफा वरनक, बोर्ड के चेयरमैन तुवसअ, समारोह। डॉ एलहान कोकरासलन, TCDD के महाप्रबंधक और ARUS के अध्यक्ष अली İसह उईगुन, OST theM बोर्ड के अध्यक्ष ओरहान Aydın, ARUS समन्वयक डॉ। Attendedलहमी पेक्टास और कई मेहमानों ने भाग लिया।
वैश्विक ब्रांड लक्ष्य
TVASAÜ निदेशक मंडल के अध्यक्ष डॉ İलहन कोकरासलन ने जोर देकर कहा कि TocaVASA that ने साबित किया कि राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट का निर्माण करके, यह सभी प्रकार के रेलवे वाहनों को डिजाइन और निर्माण कर सकता है जो यात्रियों को सेक्टर में ले जाते हैं।
कोकरासलन ने कहा कि वर्तमान परियोजना की गति 160 किमी / घंटा है और गाड़ियों की डिजाइन, जो 225 किमी प्रति घंटे तक की गति दे सकती है, पूरी हो चुकी है और यह ट्रेन 2021 में पटरियों पर उतरेगी।
यह बताते हुए कि TÜVASAŞ के रूप में, उन्होंने घरेलू और राष्ट्रीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ शहर की दीवारों में एक छेद खोला, İ एलहान कोकरासलन ने कहा कि वे वैश्विक बाजार में एक काफी ब्रांड होंगे।
कोकरसन, जो ट्रेन सेटों के बारे में तकनीकी जानकारी देते हैं, ने कहा: “हमारी राष्ट्रीय ट्रेन का निरीक्षण और सत्यापन यूरोपीय संघ के मानकों के अनुसार किया जाता है, इसके डिजाइन, उत्पादन, सड़क परीक्षण और अंत तक। हमारे वाहन एल्युमिनियम बॉडी हैं। हमारे ट्रेन सेटों की परिचालन गति 160 किमी है। ये सेट; हम इसे ट्रिपल, क्वाड, फाइव, सिक्स टूल के रूप में कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। इसके अलावा, हम उपयोग के स्थान के अनुसार 5 + 5 के दो सेटों को जोड़ सकते हैं।
5-वाहन ट्रेन सेट की क्षमता 324 यात्रियों की है। इनमें से दो विकलांग यात्रियों के लिए हैं। हमारे ट्रेन सेट की ऊर्जा खपत 6 किलोवाट प्रति घंटा है। यह ट्रेन के समान सेटों की तुलना में 20 प्रतिशत कम ऊर्जा की खपत करता है। यह मुख्य रूप से क्रूज सुरक्षा है, और यात्री संतुष्टि और आराम उच्च स्तर पर हैं। हमारे वाहनों में पूरी तरह से स्वचालित एयर कंडीशनिंग सिस्टम, यात्री सूचना प्रणाली, इंटरनेट का उपयोग है। " कहा हुआ।
घरेलू उत्पादन के लिए सकारात्मक भेदभाव किया जाएगा
परियोजना में घरेलू और राष्ट्रीय उद्योग के योगदान की ओर इशारा करते हुए, एलहन कोकरासलन ने कहा, “TŞVASAÜ के रूप में, हमारी राष्ट्रीय विद्युत उद्योग सेट परियोजना में प्रयुक्त घटकों की आपूर्ति में हमारी घरेलू कंपनियों के पक्ष में सकारात्मक भेदभाव किया गया था। उन उत्पादों के स्थानीयकरण को विदेशों से स्थानीय योगदान की आवश्यकता के द्वारा प्रोत्साहित किया गया है। ” कहा हुआ।
इस तरह, कोकसरलान ने कहा कि प्रोटोटाइप वाहनों में स्थानीयता और राष्ट्रीयता की दर 60 प्रतिशत है, और बड़े पैमाने पर उत्पादन वाहनों में यह अनुपात 80 प्रतिशत होगा।
स्थानीयकरण प्रक्रिया में ASELSAN की भूमिका पर ध्यान आकर्षित करते हुए, एलान कोकरासलन ने ARUS सदस्यों सहित स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के बारे में कहा, “TÜVASAŞ के नेतृत्व में, पत्थर के नीचे अपना हाथ डालने में संकोच नहीं किया; कई स्थानीय और राष्ट्रीय कंपनियों जैसे कि डर्लिनर, इल्जाज़, याज़कर, अलनाल, ,ज़बीर, यावज़लर, डिमसा, कैनेरे, एल्पिन, हुरोल्लु, ग्रामर, irztirakaki, Baykal, Railtur के साथ काम किया गया है, इस प्रकार कई घटकों का स्थानीयकरण राष्ट्रीयकरण कर दिया गया है। मैं उन सभी को अलग से धन्यवाद देना चाहूंगा। ”
राष्ट्रीय उत्पादन के लिए सहयोग
TCDD के महाप्रबंधक और ARUS के अध्यक्ष अली yसह उइगुन ने इस बात पर जोर दिया कि इलेक्ट्रिक राष्ट्रीय ट्रेन सेट घरेलू और राष्ट्रीय संसाधनों के साथ उत्पादित किए जाते हैं।
तुर्की ने भूगोल में रेलवे के मानकों को मानने वाले देशों के बीच अपना स्थान बना लिया है, जहां उचित है, "राष्ट्रीय उत्पादन, सार्वजनिक, विश्वविद्यालय के समर्थन में एक सौ प्रतिशत, हम उद्योग के साथ सहयोग को महत्व देते हैं।" कहा हुआ।
80 प्रतिशत स्थानीयकरण संभव
उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री मुस्तफा वरनक, राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन, ने कहा कि यह उस दूरी का संकेत है जिस पर प्रौद्योगिकी तुर्की के राष्ट्रीय कोट मांस की ओर बढ़ती है।
स्थानीय दरों पर अपनी संतुष्टि व्यक्त करते हुए, वरांक ने कहा, “आपूर्तिकर्ताओं के साथ जबरदस्त तालमेल है। अंतिम उत्पाद निश्चित रूप से बहुत मूल्यवान है, लेकिन इस उत्पाद के साथ विकसित होने वाला उत्पादन पारिस्थितिकी तंत्र और तुर्की ने जो क्षमताएं हासिल की हैं, वे शायद अंतिम उत्पाद की तुलना में कहीं अधिक मूल्यवान हैं। हम कुछ ठोस उदाहरणों से गुजर सकते हैं।
ट्रैक्शन सिस्टम, नियंत्रण प्रणाली और निगरानी प्रणाली, जिसे हम ट्रेन के मस्तिष्क के रूप में कह सकते हैं, को एसेलसन के साथ मिलकर महसूस किया गया था। इस प्रकार, पहली बार, यह हमारे घरेलू उद्योग द्वारा एक महत्वपूर्ण सबसिस्टम, हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर और एल्गोरिथ्म सामग्री के साथ निर्मित किया गया था। एयर कंडीशनिंग सिस्टम से लेकर बोगी फ्रेम, इंटीरियर ट्रिम और लाइटिंग सिस्टम से लेकर वैक्यूम टॉयलेट सिस्टम तक 30 से अधिक घटक हमारी घरेलू कंपनियों द्वारा सप्लाई किए गए थे। इस तरह, 60 प्रतिशत प्रोटैटिप को निपटाया गया है। मुझे उम्मीद है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ इस दर को 80 प्रतिशत तक बढ़ाना संभव है। ” कहा हुआ।
नगर पालिकाओं और सार्वजनिक संस्थानों को पत्थर के नीचे हाथ डालना पड़ता है
रेल प्रणाली क्षेत्र की संभावनाओं की ओर इशारा करते हुए, मंत्री वरंक ने कहा: “हम अगले 10 वर्षों में रेल प्रणालियों में 15 बिलियन यूरो खर्च करेंगे। यह संख्यात्मक प्रभाव के संदर्भ में एक बहुत महत्वपूर्ण पैमाना है। इसलिए, हमारे सामने एक ऐसी अवधि है जिसे रेल प्रणाली क्षेत्र को विकसित करने के लिए कभी भी याद नहीं किया जाना चाहिए और इसलिए, हमारे ऊपर बड़ी जिम्मेदारियां हैं। हमें इसका अधिकतम लाभ उठाने की जरूरत है। इस क्षेत्र में हम जो ठोस कदम उठाएंगे, वह हमारे औद्योगीकरण लक्ष्यों और राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी कदम को सीधे प्रभावित करेगा। इस आयोजन को तुर्की की रेल प्रणाली में वैश्विक खिलाड़ी बनाने के लिए नगर पालिकाओं, सार्वजनिक संस्थानों और निजी क्षेत्र के समन्वय को पत्थर के नीचे हाथ डालना पड़ा। यहाँ, हममें से प्रत्येक के पास कर्तव्य हैं। ” मूल्यांकन किया।
विदेशों से वाहनों की आपूर्ति करने की आवश्यकता नहीं है
राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोगन के नेतृत्व में परिवहन और इन्फ्रास्ट्रक्चर मंत्री आदिल करिश्माईलू ने सभी क्षेत्रों की तरह, घरेलू और राष्ट्रीय रेलवे उद्योग के विकास के दायरे में काफी प्रगति की है, और घरेलू और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन, जो उन्होंने डिजाइन और उत्पादन प्रक्रिया को पूरा किया है और कारखाना परीक्षण चरण में लाया है, इस का सबसे अच्छा सबूत है। वह उसने कहा। Karaismailoğlu ने कहा, “हम अपने ट्रेन सेटों के कारखाने परीक्षणों के बाद सड़क परीक्षण करेंगे। इस वर्ष के अंत में, हम पटरियों पर होंगे और हम अल्लाह की अनुमति से थोड़े समय में यात्री परिवहन शुरू करेंगे। ” सूचना दी।
वॉयलिंग के लिए तुर्की की परिवहन प्रौद्योगिकी का निर्यात इस कदम के मजबूत ठोस मंत्री करिश्माईलू होगा, उन्होंने निम्नलिखित जानकारी दी: "इस परियोजना के डिजाइन कार्य के पूरा होने के बाद शुरू किए गए 160 किलोमीटर प्रति घंटे 225 किलोमीटर ट्रेन सेट परियोजना को 2021 में रेल को डाउनलोड किया जाएगा।"
यह कहते हुए कि देश अब अपनी तेज़ और हाई-स्पीड ट्रेनों का उत्पादन करने की स्थिति में है, और तुर्की को अगली प्रक्रिया में विदेश से वाहन खरीदने की ज़रूरत नहीं है, करिश्माईलू ने कहा, “मैं TÜVASAŞ परिवार को ईमानदारी से बधाई देता हूं, जो हमारे देश में अपना पहला घरेलू और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट लाकर इस व्यवसाय से बाहर आए, और उनकी निरंतर सफलता की कामना करता हूं। मैं निचले स्तर से लेकर उच्चतम स्तर तक, श्रमिकों से लेकर इंजीनियरों तक सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं, जिन्होंने इस उत्कृष्ट परियोजना पर काम किया। मैं हमारे राष्ट्रपति को धन्यवाद देना चाहता हूं, जो 18 वर्षों से लगातार काम कर रहे हैं, जिन्होंने एक बार फिर हमारा नेतृत्व किया और हमें प्रोत्साहित किया। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के रूप में हम उनके दिखाए गए लक्ष्यों पर ध्यान केंद्रित करके आगे बढ़ रहे हैं और आज हम आत्मविश्वास भरे कदमों के साथ अपने देश को भविष्य की ओर ले जा रहे हैं।'' कहा।
संसाधन: ओस्टिमगाज़ेट
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