एलपीजी वाहन मालिक पार्किंग को बंद करने के निषेध का इंतजार करें

यूरोपीय संघ (ईयू) में लागू 'ईसीईआर 67.01' मानक के साथ और हमारे देश में एलपीजी रूपांतरण प्रणाली का उत्पादन सीलिंग, बाहरी प्रभावों और अग्नि परीक्षणों के साथ वाहनों को सुरक्षित करता है। ईसीईआर 67.01 मानक की शुरुआत के साथ, यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में एलपीजी वाहनों के पार्किंग गैरेज की खरीद में कोई बाधा नहीं है, जबकि हमारे देश में पार्किंग गैरेज पर प्रतिबंध जारी है। एलपीजी वाहनों के सामने यह बाधा जो अपने पर्यावरण और आर्थिक कारणों से दुनिया भर में समर्थित है, 4 लाख 770 हजार एलपीजी वाहन मालिकों को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय और पिछले साल पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय द्वारा घोषित 'आग से इमारतों के संरक्षण पर विनियमन' के बारे में अभी तक कोई कदम नहीं उठाया गया है।

पर्यावरणविदों और दुनिया भर में सरकारी आर्थिक प्रोत्साहन से समर्थित इसकी एलपीजी वाहनों को केवल तुर्की के इनडोर पार्किंग प्रतिबंध के कारण लागू किया गया है। ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय और पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय द्वारा पिछले साल घोषित किए गए फायर से इमारतों के संरक्षण पर विनियमन में संशोधन, जो एलपीजी वाहनों को पार्किंग गैरेज में प्रवेश करने से रोकता है, वाहन के मालिक द्वारा 4 लाख 770 हजार एलपीजी के साथ बेसब्री से इंतजार है।

'बंद कार पार्क की स्थिति हमारे देश में ही लागू है'

एलपीजी वाहन यूरोपीय संघ द्वारा निर्धारित 'ईसीईआर 67.01' मानक के अनुरूप उपकरणों से लैस हैं, इसलिए यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में एलपीजी वाहनों का एलपीजी ईंधन

यह देखते हुए कि एक लेबल ले जाने की कोई बाध्यता नहीं है जो यह दर्शाता है कि वे इसका उपयोग कर रहे हैं, और यह कि पार्किंग लॉट प्रतिबंध को कई साल पहले रद्द कर दिया गया है, इंडिपेंडेंट लिक्विड पेट्रोलियम गैस सेलर्स किट डीलर्स और ऑटोगास डीलर्स एसोसिएशन (MUSLPGDER) के अध्यक्ष ए.वी. अहमत धीरे से, "यूरोपीय संघ के सदस्य देशों और तुर्की में ईसी को 67.01 मानक के रूप में लागू किया जाता है। जबकि यूरोपीय वाहन जिन्हें समान सुरक्षा परीक्षणों के अधीन किया गया है, वे पार्किंग गैरेज का उपयोग कर सकते हैं, हमारे देश में पार्किंग प्रतिबंध जारी है। हम न केवल अपने देश में प्रतिबंधित पार्किंग प्रतिबंध के साथ एलपीजी वाहनों का समर्थन कर रहे हैं, हम एक हथकड़ी हैं। ”

'चुनाव आयोग 67.01 मानक परिवर्तन क्या है?'

MUSLPGDER के अध्यक्ष ए.वी., जो LPG रूपांतरण प्रणालियों में लागू 'ECER 67.01' मानक की सुरक्षा विशेषताओं की व्याख्या करते हैं। अहमत याविक ने कहा, “एलपीजी के साथ वाहनों में इस्तेमाल होने वाले उपकरणों में अनुमोदित उत्पाद होते हैं जिन्हें सभी प्रकारों में परीक्षण किया गया है। सुरक्षा और सुरक्षा गुणांक बहुत अधिक हैं। टैंक पर बहु-वाल्व टैंक से गैस के उत्पादन को नियंत्रित करता है। इस बहु-वाल्व पर अतिप्रवाह वाल्व होते हैं, जो आउटलेट पाइपों के आकस्मिक टूटने के परिणामस्वरूप स्वचालित रूप से गैस प्रवाह को रोकता है। इसके अलावा, जब वाहन का प्रज्वलन बंद हो जाता है, तो एक विद्युत वाल्व स्वतः गैस आउटलेट को बंद कर देता है और उसकी सुरक्षा सुनिश्चित करता है। " यह बताते हुए कि एलपीजी वाहनों के रिसाव की कसौटी को इंस्टॉलेशन करने वाली कंपनियों के अधिकृत तकनीकी इंजीनियरों और TÜV-TÜRK, अहमत याविक, 67,5 मिमी 'डीआईएन एन 3' स्टील द्वारा 10120 बार के फट दबाव के अनुसार नियंत्रित किया जाता है, जो एलपीजी ईंधन टैंकों के काम के दबाव से बहुत ऊपर है। उन्होंने रेखांकित किया कि यह शीट मेटल से बना है।

कैसे दुनिया को लागू करने के लिए?

भूमिगत कार पार्क में एलपीजी वाहनों को प्रवेश करने के लिए दुनिया में सबसे बड़ा वैकल्पिक ईंधन प्रणाली है जो कि दुनिया भर में निर्माता ब्रिकॉन के तुर्की के सीईओ कादिर निटर द्वारा प्रस्तुत किए गए सॉर्ट एप्लिकेशन "यूएस नेशनल हेल्थ लाइब्रेरी स्टडीज और यूरोपीय संघ के इनडोर पार्किंग में स्थित है। इसके लिए जो मानक तय किए गए हैं, उनके अनुसार एलपीजी वाले वाहनों के लिए पार्किंग गैरेज का सुरक्षित रूप से उपयोग करने के लिए आवश्यक आवेदन एक सरल है

वेंटिलेशन सिस्टम और वाहन ECER 67.10 मानक में निर्दिष्ट सुरक्षा वाल्व द्वारा सीमित हैं। वेंटिलेशन डिवाइस के लिए धन्यवाद जिसे जेट वेंटिलेशन सिस्टम कहा जाता है, हवा में एलपीजी गैस से कोई खतरा नहीं होता है क्योंकि पर्यावरण में लगातार हवा बदल रही है, भले ही एक संभावित रिसाव हो। इस आसान-से-लागू प्रणाली के लिए धन्यवाद, इनडोर पार्किंग में जमा निकास गैसों को आसानी से खाली कर दिया जाता है। ताजा हवा बंद स्थानों पर प्रदान की जाती है, जहां शॉपिंग मॉल जैसे वाहन अक्सर चलते रहते हैं, ”उन्होंने कहा।