कतर एयरवेज अपने आधुनिक और पर्यावरण के अनुकूल बेड़े के साथ अपने उड़ान नेटवर्क का विस्तार करना जारी रखता है

कतर एयरवेज उन कुछ वैश्विक एयरलाइनों में से एक बन गई, जिन्होंने COVID-19 महामारी के दौरान अपनी उड़ानों को नहीं रोका। नवीनतम प्रौद्योगिकी और ईंधन-बचत मिश्रित बेड़े की मदद से बनाए गए टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल समाधानों के लिए धन्यवाद, यह सामान्य मांग में कमी के बावजूद प्रत्येक बाजार के लिए सही प्रकार के विमान का चयन करके अपनी उड़ानों को जारी रखने में सफल रहा है। यात्रा की मांग पर COVID-19 के नकारात्मक प्रभाव के कारण, कतर एयरवेज ने एयरबस A380 के बेड़े को नहीं उड़ाने का फैसला किया है, जो मौजूदा बाजार स्थितियों के लिए व्यावसायिक और पर्यावरण के अनुकूल नहीं है।

कतर एयरवेज लगातार यात्री और कार्गो की मांग के मामले में बाजार की निगरानी करता है, प्रत्येक उड़ान बिंदु के लिए सबसे उपयुक्त विमान प्रकार निर्धारित करता है और तदनुसार अपनी उड़ानों का संचालन करता है। यात्री और कार्गो मांगों को संतुलित तरीके से पूरा करने के लिए, एयरलाइन अपने सभी एयरबस 350 और बोइंग 787 बेड़े का उपयोग करती है, इस प्रकार वैश्विक व्यापार का समर्थन करती है और आवश्यक चिकित्सा और राहत सामग्री को एक मजबूत एयर कार्गो क्षमता प्रदान करके यात्रियों को उनके घरों तक सुरक्षित रूप से पहुंचाती है।

कतर एयरवेज के पास दुनिया में सबसे बड़ा A350 बेड़ा है, लेकिन यह A350-900 और A350-1000 प्रकार के प्रकारों का उपयोग करने वाली पहली एयरलाइन है। A2.5, जिसकी औसत आयु 49 के बेड़े में है और वर्तमान विमानन बाजार में उच्चतम सीट क्षमता प्रदान करता है, और कुल बेड़े के 350 भागों का गठन करता है, एयरलाइन के उड़ान नेटवर्क के पुनर्निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कतर एयरवेज के बेड़े में 30 बोइंग 787 विमान यूरोपीय लाइनों के लिए सबसे उपयुक्त क्षमता है क्योंकि विमानन बाजार में सुधार शुरू होता है। इस अवधि के दौरान जब दुनिया COVID-19 संकट से बाहर निकलने की तैयारी कर रही है, कतर एयरवेज के ए 350 बेड़े से पता चलता है कि यह अमेरिका, यूरोप और एशिया-प्रशांत के लिए सबसे सही विकल्प है, जो रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण लंबी दूरी की लाइनें हैं।

कतर एयरवेज समूह के सीईओ अकबर अल बेकर: “कतर एयरवेज अपने संचालन की स्थिरता के संदर्भ में विमानन उद्योग का दृढ़ता से नेतृत्व करता है। हम पर्यावरण संरक्षण के लिए अपनी जिम्मेदारी को गंभीरता से लेते हैं और स्थिरता हमारे पूरे समूह के लिए व्यापार की योजना में सबसे आगे है। इसलिए हमारे पास दुनिया के सबसे कम उम्र के बेड़े में से एक है, जिनकी औसत आयु पांच से कम है। रणनीति और विविधता के आधार पर हमने अपने बेड़े में किए गए निवेशों के लिए धन्यवाद, हमारे संचालन की निरंतरता ने हमें एक निश्चित प्रकार के विमान पर निर्भर नहीं होने में सक्षम बनाया। इसने हमें दुनिया की कुछ वैश्विक एयरलाइनों में से एक बना दिया है जो संकट के दौरान अपनी उड़ानों को बिना रुके जारी रख सकती हैं, और दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइन जो हमारे पास दो मिलियन से अधिक यात्री हैं। हमारे मिश्रित विमान बेड़े ने हमें संकट के दौरान अपने संचालन को जारी रखने और अपने यात्रियों को सुरक्षित उनके घरों तक पहुंचाने की अनुमति दी।

“इस अवधि में जब हम अपने उड़ान नेटवर्क का पुनर्निर्माण करते हैं, तो हमारे यात्री हम पर भरोसा कर सकते हैं कि हमने एक उपयुक्त उड़ान अनुसूची लागू की है जो उन्हें उस स्थान पर ले जाएगी जहाँ वे जाना चाहते हैं, और यह कि हम सही प्रकार के विमान का उपयोग कर रहे हैं, जो प्रत्येक उड़ान लाइन पर तार्किक क्षमता प्रदान करता है। परिणामस्वरूप, हम अपने A380 बेड़े का उपयोग नहीं करेंगे, जब तक कि यात्री की मांग उपयुक्त स्तरों पर वापस नहीं आ जाती। पर्यावरणीय प्रभावों पर हमारे सावधानीपूर्वक अध्ययन के आधार पर, हमने तय किया कि इतने बड़े विमान को कम अधिभोग दर के साथ उड़ाना हमारी पर्यावरणीय जिम्मेदारियों का पालन नहीं करता है और व्यावसायिक रूप से सार्थक नहीं है। एयरबस ए 350 और बोइंग 787 विमानों का हमारा युवा बेड़ा मौजूदा वैश्विक माँग का जवाब देता है।

कतर एयरवेज, IATA के पर्यावरण आकलन कार्यक्रम में उच्चतम स्तर की स्वीकृति प्राप्त करने वाली मध्य पूर्व की पहली एयरलाइन है। हालाँकि, हमारा मुख्यालय, हमाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, वैश्विक स्थिरता आकलन प्रणाली (GSAS) में 2022-स्टार रेटिंग प्राप्त करने वाला क्षेत्र का पहला हवाई अड्डा था, जिसने 53 तक 4 मिलियन यात्रियों को अपनी वार्षिक क्षमता बढ़ाने के लिए हमारी योजना के भाग के रूप में रेटिंग दी थी।

जबकि कतर एयरवेज ने लोगों को उनके घरों तक पहुंचाने और संकट से प्रभावित क्षेत्रों को आवश्यक सहायता प्रदान करने के अपने मुख्य मिशन पर ध्यान केंद्रित किया, लेकिन यह अपनी पर्यावरणीय जिम्मेदारियों को नहीं भूला। हमने दोहा से लंदन, गुआंगज़ौ, फ्रैंकफर्ट, पेरिस, मेलबर्न, सिडनी, टोक्यो और न्यूयॉर्क के मार्गों पर A380 और A350 विमान प्रकारों की तुलना करते हुए एक अध्ययन किया। हमने निष्कर्ष निकाला कि एक सामान्य एक-तरफ़ा उड़ान अवधि में, A350 की तुलना में A380 न्यूनतम 16 टन कार्बन डाइऑक्साइड बचाता है। विश्लेषण से पता चला कि प्रत्येक लाइन पर, A380 ने पूरी उड़ान अवधि के दौरान A350 की तुलना में 80% अधिक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन उत्सर्जित किया। जबकि A380 ने मेलबर्न, न्यूयॉर्क और टोरंटो मार्गों पर 95% अधिक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित किया, A350 ने लगभग 20 टन कार्बन डाइऑक्साइड बचाया। जब तक यात्री मांग उचित स्तर तक नहीं पहुंच जाती, कतर एयरवेज अपने A380 बेड़े को बंद करना जारी रखेगा और केवल व्यावसायिक रूप से लाभदायक और पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार विमान संचालित करेगा।

कतर एयरवेज के स्थायित्व पर जोर देने के कारण हमद इंटरनेशनल एयरपोर्ट को लगातार छह वर्षों तक 'वर्ल्ड बेस्ट थर्ड एयरपोर्ट' और 'द बेस्ट एयरपोर्ट इन द मिडल ईस्ट' प्राप्त हुआ। 2022 तक, हम अपनी वार्षिक क्षमता को 53 मिलियन से अधिक यात्रियों तक बढ़ाने की योजना बना रहे हैं, इस दिशा में हम हमाद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को अपने यात्रियों के लिए इस क्षेत्र में सबसे पसंदीदा हवाई अड्डों में से एक के रूप में प्रतिष्ठित करेंगे। ग्लोबल सस्टेनेबिलिटी असेसमेंट सिस्टम (जीएसएएस) में, जहां टर्मिनल बिल्डिंग, ग्रीन बिल्डिंग और इन्फ्रास्ट्रक्चर को रेट किया गया है, हम 4-स्टार सफलता प्राप्त करने के लिए मध्य पूर्व और अफ्रीका में पहला एयरपोर्ट होंगे। हमारा टर्मिनल रचनात्मक ऊर्जा दक्षता मानदंडों के साथ एक LEED सिल्वर प्रमाणित इमारत भी होगी। ” उसने बोला।

1 जुलाई तक, कतर एयरवेज ने बाली, बेरूत, बेलग्रेड, बर्लिन, बोस्टन, एडिनबर्ग, लारनाका, लॉस एंजिल्स, प्राग, वाशिंगटन और ज़ाग्रेब सहित 11 गंतव्यों के लिए उड़ान भरना शुरू कर दिया। कतर एयरवेज द्वारा अपने उड़ान नेटवर्क का पुनर्निर्माण शुरू करने के बाद से यह एक ही दिन में खुलने वाली सबसे बड़ी लाइनें है। जुलाई के अंत तक, एयरलाइन दुनिया भर में 450 से अधिक गंतव्यों तक पहुंचने के लिए अपने उड़ान नेटवर्क को एक सप्ताह में 70 से अधिक कर देगा।

हिब्या न्यूज एजेंसी