कोकेली गवर्नरेट में आयोजित प्रांतीय समन्वय बैठक में बोलते हुए, DLH Marmaray इस्तांबुल के क्षेत्रीय प्रबंधक नूरदन मेमसोउलू ने बताया कि वे दोनों स्टेशनों को अपारदें गेबेज-दारिका मेट्रो में Marmaray के साथ जोड़ने और 2023 में कार्यों को समाप्त करने की योजना बना रहे हैं।
कोकेली प्रांतीय समन्वय बैठक आज कोकेली गवर्नरशिप के अक्काकोका मीटिंग हॉल में आयोजित की जा रही है। डीएलएच मारमारय इस्तांबुल के क्षेत्रीय प्रबंधक नर्डन मेमिसोग्लू अपायडिन, जिन्होंने कोकेली के गवर्नर सेडर यावुज़ की अध्यक्षता में बैठक में मंच संभाला, ने कहा: “हम इस्तांबुल में कई मेट्रो कार्यों के निर्माण के लिए जिम्मेदार हैं। गेब्ज़ Halkalı रेलवे लाइन के लिए भी हम जिम्मेदार हैं. इस काम को हाल ही में पूरा करने के बाद, हमारे पास कोकेली में कोई निवेश नहीं बचा था, लेकिन गेब्ज़ डारिका मेट्रो, जिसे पिछले साल निविदा के लिए रखा गया था, हमारे क्षेत्रीय निदेशालय को स्थानांतरित कर दिया गया था।
"4 बिलियन 220 मिलियन 323 हजार टीएल कॉस्ट"
हमारे पास 4 अरब 200 मिलियन के बजट के साथ एक महान काम है। जैसा कि आप जानते हैं, इस अध्ययन में कोकेली प्रांत में गेबेज जिले को शामिल किया गया है और इस अध्ययन की कीमत 4 बिलियन 220 मिलियन 323 हजार टीएल है। कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने काम करना शुरू कर दिया है, लेकिन रेलवे एक कठिन काम है, इसलिए हमारी नगर पालिका को स्थानांतरित करना उचित माना गया। हमारे दायरे में 14.5 किलोमीटर रेल, भंडारण क्षेत्र और एक चालक रहित क्षेत्र शामिल है जिसे GOA कहा जाता है। हम डारिका समुद्र तट से शुरू करते हैं। हमारे पास 11 स्टेशन हैं, वास्तव में, हम डारिका बीच-गेब्ज़ ओएसबी से जुड़े हैं। इसलिए, यह गेब्ज़ में रहने वाले नागरिकों की बड़ी जरूरत को पूरा करेगा।
"हम 2023 में सेवा करने के लिए योजना बना रहे हैं"
शहर में इन संरचनाओं का निर्माण करना जनता के लिए कठिन और परेशानी भरा दोनों है। हमारी योजना काम को पूरा करने की है, जिसमें यदि संभव हो तो 5-6 साल लग सकते हैं, और इसे 2023 में इसी समय के आसपास सेवा में डाल दिया जाएगा। अस्पताल तक परिवहन की सुविधा के लिए, हमने गतिशीलता के लिए हथियार और व्हीलचेयर स्थापित किए। हमने एक अध्ययन किया जिसमें तदनुसार इलेक्ट्रोमैकेनिक्स की व्यवस्था की गई और तदनुसार अस्पताल परिवहन की व्यवस्था की गई।
"हम दो अलग-अलग स्थानों को बांधने के लिए सोचते हैं"
हमने इसे फारबी राज्य अस्पताल में बदल दिया और काम करना शुरू कर दिया। हमारे यहां कुछ विस्थापन हैं, हम पहले से ही आईएसयू के साथ काम कर रहे हैं। हमें ISU और स्थानीय नगरपालिकाओं दोनों से बहुत समर्थन मिला है। इसलिए, राज्यपाल का कार्यालय हमारे कामों में तेजी लाने और क्षेत्र में प्रवेश करने के साथ ही क्षेत्र में प्रवेश करने में बहुत मददगार रहा है। हम गेब्ज मर्मारा के साथ दो स्टेशनों को जोड़ने के बारे में सोच रहे हैं। निर्माण स्थल को फतह राज्य अस्पताल में बदल दिया गया है, विद्युत विस्थापन पूरा हो गया है और काम शुरू हो रहा है। गबेज़ शहर के चौकोर में एक काम है जो एक साल से चल रहा है, और यह वर्ग कब्जे में था।
"हम OSB से जगह नहीं ले सके"
हम OIZ में प्रवेश करने के लिए वानिकी मंत्रालय से अनुमति की प्रतीक्षा कर रहे हैं। यहां हमने स्टेशन को जंगल के पक्ष में ले लिया क्योंकि हमें ओएसबी से जगह नहीं मिल सकती थी। अब वानिकी निदेशालय ने दस्तावेजों को पूरा कर लिया है, अब हम अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहे हैं। ”
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