स्थानीय और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट में तुर्की का पहला कैनरे परिवहन गर्व है

पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन घरेलू और राष्ट्रीय गौरव परिवहन तुरकिनिन कैनर सेट करती है
पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन घरेलू और राष्ट्रीय गौरव परिवहन तुरकिनिन कैनर सेट करती है

रेल प्रणालियों के उद्योग में तेजी के साथ ओईएम अग्रणी उद्योग विकसित हो रहा है, कैने ऑफ ट्रांसपोर्टेशन के इंटीरियर ट्रिम ग्रुप ने डिजाइन से लेकर उत्पादन तक, तुर्की की पहली स्थानीय और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट के रूप में विकसित किया, सकरीया समारोह ने अपने कारखाने का परीक्षण TVVASAŞ में शुरू किया।


सफल प्रतिनिधि केनेरा बिरियोला पार्टनर, तुर्की वैगन इंडस्ट्री इंक (TŞVASA implement) के रूप में प्रोजेक्ट में येसिलोवा होल्डिंग रेल परिवहन राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन फैक्टरी परीक्षणों को लागू करने के लिए शुरू हुआ। तुर्की के पहले इलेक्ट्रिक नेशनल रेल ट्रांसपोर्टेशन एंड इन्फ्रास्ट्रक्चर के रूप में उत्पाद समूहों की एक विस्तृत दायरे के आपूर्तिकर्ताओं के बीच परिवहन, एलईडी प्रकाश व्यवस्था समूह, यात्री सामान रैक, शेल्फ क्षेत्र, विद्युत अलमारियाँ, आंतरिक ट्रिम और यात्री और ड्राइवर फ्रेम की पूर्ण छत विधानसभा कारखाने के परीक्षण शुरू करने के लिए मंत्री कारा करमामाल्लो, उद्योग मंत्री मुस्तफा वरनक और TCDD महाप्रबंधक अली amसह उयगान ने एक समारोह में भाग लिया।

एक छोटे समय में कैनरा परिवहन से महान सफलता

समारोह में भाग लेते हुए, कैनरे ट्रांसपोर्टेशन के महाप्रबंधक रमज़ान उकार ने कहा कि कैने ट्रांसपोर्टेशन ने बहुत कम समय में एक लंबा सफर तय किया है: “राष्ट्रीय ट्रेन परियोजना में, पूर्ण छत समूह, एलईडी सिस्टम लाइटिंग समूह, यात्री सामान रैक, लैंडिंग क्षेत्र, विद्युत अलमारियाँ, आंतरिक ट्रिम्स और यात्री और ड्राइवर हम फ्रेम सहित सभी अंडरवियर के उत्पादन में आपूर्तिकर्ताओं में से एक बन गए हैं। यह हमारे लिए बहुत खुशी की बात है कि हमने कई परियोजनाओं में जो अनुभव प्राप्त किया है, जिसे हमने कैनेरे ट्रांसपोर्टेशन के रूप में महसूस किया है, आज हमारे देश के लिए अतिरिक्त मूल्य में तब्दील हो गया है। हमारे देश के लिए, यह सफलता भविष्य में हाई स्पीड ट्रेन सेट के लिए एक महत्वपूर्ण शुरुआती बिंदु थी। महामारी के दौरान, हमारे दोस्तों ने कड़ी मेहनत की। मैं उनमें से प्रत्येक को उनके प्रयासों के लिए धन्यवाद देता हूं। ”

उकार ने जोर देकर कहा कि रेल प्रणाली क्षेत्र के साथ-साथ मोटर वाहन उद्योग में एल्यूमीनियम का बहुत महत्व है, और एल्यूमीनियम का अनुभव जो कि येसिलोवा होल्डिंग को 45 वर्षों से प्राप्त हुआ है और रेल प्रणाली क्षेत्र जिसमें यह पिछले 20 वर्षों में हमारे इलेक्ट्रिक ट्रेन प्रोजेक्ट में जगह ले चुका है, जो हमारे विदेशी ग्राहकों के बाद हमारी राष्ट्रीय परियोजना है। उन्होंने कहा कि वे सफल कार्यों को लेकर उत्साहित थे।

कैने ट्रांसपोर्टेशन के महाप्रबंधक रमज़ान उकार, जिन्होंने कहा कि वे रेल परिवहन क्षेत्र में सौ प्रतिशत निर्यातक कंपनी हैं, अब तक 3 हज़ार 215 वाहनों के लिए पहले चरण का अनुबंध कर चुके हैं, जिसमें उच्च गति ट्रेन, मेट्रो, ट्रामवे साइड की दीवारें, पूर्ण छत समूह, सभी एलईडी सिस्टम लाइटिंग के 1 वाहनों के विकल्प हैं। समूह, यात्री सामान रैक, अलमारियाँ, आंतरिक ट्रिम्स और यात्री और ड्राइवर फ्रेम, वे मुख्य उद्योगों के साथ सह-डिजाइन सहित पूर्ण समाधान प्रदान करते हैं, वे ग्राहकों को सामग्री की आपूर्ति नहीं करते हैं, लेकिन वे डिजाइन समाधानों को सत्यापित किए बिना सामग्री और उत्पाद परीक्षण करते हैं। उकार ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: "हम अपने आप को एक एल्यूमीनियम एक्सट्रूडर या एक एल्यूमीनियम इंजेक्टर के रूप में कभी नहीं देखते हैं, जो कि 8 में अपने क्षेत्र का पहला R & D केंद्र था, जो हमारे देश में 755 R & D केंद्रों में से था। हम अपनी सुविधाओं में हमारे द्वारा उत्पादित उत्पादों के मूल्य को जोड़कर एक इंजीनियरिंग और समाधान भागीदार बने रहेंगे। ”

यह कहते हुए कि उनका ध्यान हमेशा देश में विदेशी मुद्रा लाने पर है, कैनेरे ट्रांसपोर्टेशन के महाप्रबंधक रमज़ान उकार ने बताया कि वे अब यूरोप, एशिया, अफ्रीका और अरब प्रायद्वीप के बाद अमेरिकी महाद्वीप की ओर बढ़ रहे हैं और जल्द ही कई नई परियोजनाओं का उत्पादन शुरू हो जाएगा। यह रेखांकित करते हुए कि ग्राहकों का अपने डिजाइन और इंजीनियरिंग शक्तियों पर भरोसा इन परियोजनाओं के उदय में है, उकार अंत में फ्रैंकफर्ट मेट्रो, ग्रैंड पेरिस मेट्रो, साल्जेट्टर I-LINT ट्राम, लक्समबर्ग, बेल्जियम, TGV, दुबई, रियाद, रेजिओलिस, ICNG, ट्रेन इटली, RER- है। एनजी ने कहा कि हनोई मेट्रो परियोजनाओं और एप्टिस इलेक्ट्रिक बस परियोजनाओं का सफलतापूर्वक उत्पादन जारी है।

राष्ट्रीय प्रशिक्षण कार्यक्रम वर्ष के अंत के बिना

राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन, जिसकी परिचालन गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा और 176 किलोमीटर प्रति घंटे की डिज़ाइन गति है, इसमें 5 वाहन और 324 सीटों की क्षमता है। कारखाना परीक्षणों के बाद, सड़क परीक्षण अगस्त में शुरू होगा, और इस परियोजना को वर्ष के अंत से पहले रेल पर उतारने और यात्रियों को ले जाने की योजना है।

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