सीमेंस मोबिलिटी यूके यूके लंदन ने या तो ग्रीन सिग्नलिंग अपग्रेड पूरा किया। 250 मिलियन ब्रिटिश पाउंड की इस प्रमुख परियोजना के साथ, लंदन के दक्षिण पूर्व सिग्नलिंग को पूरी तरह से नवीनीकृत किया गया था। परियोजना, जिसे अंतिम स्वीकृति के बाद परिचालन में लाया गया था, लंदन केंद्र और केंट शहरों के बीच सिग्नलिंग का प्रबंधन करती है।
इस नए सिग्नलिंग के साथ, ट्रेन ऑपरेशन में सुरक्षा बढ़ाई गई और अधिक पर्यावरण के अनुकूल प्रबंधन प्रणाली ली गई। नेटवर्क रेल द्वारा वित्त पोषित, यह कार्यक्रम यूरोप में सबसे बड़ी सिग्नलिंग अपग्रेड परियोजनाओं में से एक बन गया है। COVID-19 प्रकोप के साथ थोड़ी देरी हुई इस परियोजना का विस्तार अन्य लाइनों के बीच नेटवर्क रेल द्वारा किया जाएगा।
सीमेंस मोबिलिटी ने 1970 के दशक के पुराने सिग्नलिंग उपकरणों को आधुनिक तकनीकों - ट्रैकगार्ड वेस्टलॉक कंप्यूटर-आधारित लॉकिंग और वेस्ट्रेस ट्रैकसाइड सिस्टम से बदल दिया। ग्रीन ने पहले ठोस राज्य लॉक के साथ बातचीत की थी, जबकि ब्रोमली उत्तर में रिमोट रिले लॉक था।
ग्रोव पार्क में प्लेटफॉर्म 3 पर 12-कार ट्रेनों को रोकना अब संभव है। या तो ग्रीन, ग्रोव पार्क और ली में वापसी करने का विकल्प है, जिसका मतलब है कि ट्रेनें देरी या इंजीनियरिंग के काम के मामले में वापस आ सकती हैं।
दो वर्षों में 21 से अधिक चरणों के साथ, सीमेंस मोबिलिटी ने 58 सिग्नल स्थापित किए - 50 नए और 8 पुन: उपयोग किए गए और मौजूदा ट्रैक सर्किट को 254 एक्सल काउंटर हेड्स से बदल दिया, जिसके परिणामस्वरूप अधिक विश्वसनीय ट्रेन का पता चला।
सभी वॉयस और डेटा टेलीकॉम सर्किट पुराने इंफ्रास्ट्रक्चर से नए एफटीएन / एक्स कॉपर और फाइबर केबल के मार्ग पर चले गए हैं। सिग्नलर्स को अपने नए लाइनसाइड फोन का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए थ्री ब्रिज ब्रिज रेल ऑपरेटिंग सेंटर में एक नया वर्कस्टेशन जोड़ा जा रहा है।
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