ट्रॉलीबस क्या है? यह कैसे काम करता है? किस ट्रॉली बस सेवा की प्रांत में पहली प्रविष्टि तुर्की में हुई?

ट्रॉलीबस एक इलेक्ट्रिक बस है जो एक बिजली की लाइन में दो तारों से अपनी शक्ति प्राप्त करता है जो आमतौर पर सड़क के साथ लटका होता है। दो केबलों का उपयोग करने का कारण यह है कि ट्रामों के विपरीत, रबर के पहियों के उपयोग के कारण एकल केबल के साथ सर्किट को पूरा करना असंभव है।

डिज़ाइन 

ट्रॉलीबस इतिहास

पहली ट्रॉलीबस बर्लिन के उपनगर में 29 अप्रैल, 1882 को स्थापित प्रणाली थी। अर्नस्ट वर्नर वॉन सेमेन ने इस प्रणाली को "एलेक्ट्रोमोट" नाम दिया।

तुर्की में स्थिति

अंकारा
1947 में, नेटवर्क ने तुर्की की पहली ट्रॉली बस सेवा खोली जो अंकारा में स्थापित की गई थी। 1 जून 1947 को 10 ब्रिल ब्रांड ट्रॉलीबस, 1948 में 10 एफबीडब्ल्यू ब्रांड ट्रॉलीबस; इसे Ulus - मंत्रालयों की रेखा पर सेवा में रखा गया था। 1952 में खरीदे गए 13 MAN वाहनों के साथ, अंकारा में ट्रॉलीबस की संख्या; यह 33 तक पहुंच गया है। इसके अलावा, अंकारा में अल्फा-रोमियो ब्रांड ट्रॉलीबस का भी उपयोग किया गया था और इन ट्रॉलीबस का उपयोग Dışkapı-Bahçelievler और Dışkapı-Kavakladdere लाइनों पर किया गया था। 1979-1981 की अवधि में उन्हें इस आधार पर सेवा से हटा दिया गया था कि वे यातायात को बाधित कर रहे थे और धीरे-धीरे यात्रा कर रहे थे।

इस्तेंबुल
जैसा कि कई वर्षों तक दोनों ओर से इस्तांबुलियों की सेवा करने वाली ट्राम शहर की जरूरतों को 1960 के दशक में पूरा नहीं कर सकीं; यह देखते हुए कि यह बसों की तुलना में अधिक किफायती है, ट्रॉलीबस प्रणाली स्थापित करना तय है। ट्रॉलीबस के लिए जिनकी शक्ति को डबल ओवरहेड बिजली लाइनों से आपूर्ति की जाती है, पहली लाइन टोपकापी और एमिनोरिया के बीच रखी गई है। ट्रॉलीबस ने 1956-57 में इतालवी कंपनी अंसाल्डो सैन जियोर्जिया को 27 मई, 1961 को सेवा देने का आदेश दिया। इसकी कुल लंबाई 45 किमी है। उस दिन तक नेटवर्क, 6 पावर सेंटर और 100 ट्रॉलीबस की लागत 70 मिलियन टीएल है। जब When तोसुन ’, जो पूरी तरह से आईईटीटी श्रमिकों द्वारा निर्मित किया गया था, liişli और Topkapı गैरेज से सेवा देने वाले वाहनों में शामिल हो गया और जिनके दरवाजे संख्या एक से एक सौ तक सूचीबद्ध थे, वाहनों की संख्या 1968 हो गई। Tosun अपने 101 घर संख्या के साथ सोलह वर्षों से इस्तांबुल की सेवा कर रहा है।

ट्रॉलीबस, जो अक्सर बिजली कटौती के कारण सड़कों पर रहते हैं और उनकी यात्रा बाधित होती है, 16 जुलाई 1984 को इस आधार पर खारिज कर दिया जाता है कि वे यातायात को रोकते हैं। वाहनों को इज़मिरिटी से संबद्ध ईएसएचओटी (बिजली, पानी, गैस, बस और ट्रॉलीबस) के जनरल निदेशालय को बेच दिया जाता है। ट्रॉलीबस के 23 साल के इस्तांबुल रोमांच का अंत होता है।

ल्ज्मिर
अंकारा में ट्रॉली का उपयोग करने के बाद यह तुर्की का दूसरा शहर है। 28 जुलाई, 1954 को 1984 में इस्तांबुल में ट्रॉलीबस को इज़मीर को भेजा गया। यह ज्ञात है कि उनमें से 76 हैं। इज़मीर में तुर्की में, शहर जहां सबसे हाल ही में हटाए गए ट्रॉलीबस ट्रॉलीबस को 6 मार्च 1992 को समाप्त कर दिया गया था।

मालट्या
सभी के उठाने के बावजूद, 11 मार्च 2015 को माल्टा में तुर्की में कई समस्याओं के बावजूद फिर से TRAMBUS नाम से सेवा शुरू हुई। यात्राओं के शुरू होने के ठीक 4 दिन बाद, 15 मार्च 2015 को इनोन यूनिवर्सिटी कैंपस में एक ट्राम बस (ट्रॉलीबस) को जला दिया गया, जहाँ यह रुकी थी, और इसमें कोई जनहानि नहीं हुई थी।