"मैं झूठा हूँ! यह बिजली है, मैं वास्तव में एक नकली हूँ! ”। ये शब्द मेरे सिर के ऊपर से गुजरते हैं। मैं चिल्लाना चाहता हूँ। लेकिन मैं हमेशा मुस्कुराता रहता हूं।
जून की शुरुआत में एक मंगलवार की दोपहर। चौड़े डिफ्रेंट टायर वाली इलेक्ट्रिक बाइक परीक्षण के लिए, मैं गियरजंकी मुख्यालय के पास एक संकीर्ण सिटी सर्किट का उपयोग करता हूं। यह अपनी तरह की पहली व्यावसायिक रूप से उपलब्ध बाइक के रूप में विज्ञापित है।
डिफिएंट साइकिल कंपनी मिनेसोटा में स्थित है, एक ऐसा राज्य जहां व्यापक टायर वाली साइकिलें पैदा हुईं (यदि दृढ़ता से नहीं फैलीं)। डिफेंट अपनी बाइक को एक नई और शक्तिशाली जगह पर ले जाता है और एक मोटर भी जोड़ता है।
पेडल बाइक एक राक्षस है। इसका वजन लगभग 50 किलो है और इसकी कीमत $ 3.300 है। कंपनी किसी भी इलाके पर पेडलिंग के लिए 500W मोटर और पांच असिस्ट मोड का इस्तेमाल करती है।
आप 20 मील प्रति घंटे की गति से पैडल कर सकते हैं। अधिकतम पैडल करने से, मुझे सातवें आसमान की तरह महसूस हुआ। इस बाइक के मेरे छापों की पहली समीक्षा के लिए आगे पढ़ें।
वाइड व्हील ई-बाइक: पहला दौरा
ई-बाइक पर पहला अनुभव प्रभावशाली हो सकता है। पार्ट डर्टबाइक और पार्ट बाइक, इलेक्ट्रिक बाइक (ई-फैट) बहुत तेजी से जाती है और इसे बहुत आसान बनाती है।
मैं 0 से 20 मील के बीच साइकिल चलाता हूं, एक आरामदायक और ईमानदार मुद्रा के साथ, यहां तक कि पसीने के बिना भी। वैसे, मैंने एक नज़र के साथ मार्ग पर लगभग सभी साइकिल चालकों को पारित किया। यह थोड़ा बहुत क्रूर लग रहा था।
कोई त्वरक नहीं है। उपेक्षापूर्ण ई-वसा यह साइकिल से चलने वाली पैडल मोटर पर चलता है। इंजन रियर व्हील और पेडलिंग को अधिकार देता है।
बैटरी फ्रेम से जुड़ी है और सुरक्षित रूप से जुड़ी हुई है।
डैशबोर्ड पर स्क्रॉलिंग डिस्प्ले स्पीड, पावर आउटेज (वाट्स में) और बैटरी लाइफ दिखाता है। फ्रेम से जुड़ी एक बड़ी बैटरी मोटर केबलों द्वारा रियर व्हील से जुड़ी हुई है।
उच्चतम सेटिंग में, बैटरी हमारे लिए लगभग 25 मील, कई चक्कर लगाती है। सबसे कम स्थिति में, बाइक अभी भी तेज है और 50 और 60 मील के बीच चलती है। डिस्प्ले वाट्स में वास्तविक समय की बिजली की विफलता दिखाता है और बैटरी के मृत होने पर आपको अलर्ट करता है।
चौड़े पहिए वाली इलेक्ट्रिक बाइक (ई-फैट) की समीक्षा
गियरजंकी के पास एक सप्ताह के लिए चौड़े टायरों वाली एक बाइक थी, और उस समय हमने इसे ऊपर की सड़कों और एकल ट्रैक पर परीक्षण चलाकर परीक्षण किया था।
पहले टेस्ट में इधर-उधर होना था। एक ई-बाइक कई लोगों के लिए एक वाहन की जगह ले सकती है। इस तरह की बाइक के साथ 10 मील या अधिक करना आसान है और आप इसे काम या स्कूल तक लोड कर सकते हैं और कभी पसीना नहीं कर सकते।
इस बाइक को घर से कुछ जगहों पर स्वतंत्र रूप से ले जाने के साधन के रूप में परिभाषित किया गया है। बेशक, यह उन लोगों के लिए रोमांचक है जो शहरी वातावरण में हैं - शहरी नेटवर्क के लिए किसी व्यापक टायर या ऐसी बाइक की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, डिफेंट और अन्य ब्रांड पहले से ही सड़क उपयोग के लिए तैयार इलेक्ट्रिक बाइक बेच रहे हैं।
हालांकि, यदि आप उत्तर में रहते हैं जहां हर साल बर्फ आपके मार्ग का हिस्सा है, तो विस्तृत टायर वाली बाइक पर विचार करें। मिनेसोटा के कई लोग सर्दियों के दौरान हर दिन एक चौड़े पहिए वाली बाइक पर चलते हैं। यह शहरी ड्राइविंग के लिए एक प्लस पॉइंट है: लेकिन डिफेंटेंट ब्लॉकिंग एक चुनौती थी। पहिए और चेसिस बहुत बड़े हैं और मैं अपने यू-पैटर्न लॉक का उपयोग नहीं कर सकता (मैंने इसके बजाय एब्स फोल्ड लॉक चुना।
अगर मेरे पास इनर कार पार्क तक आसान पहुँच होती और मुझे सीढ़ियों से ऊपर और नीचे परिवहन की आवश्यकता नहीं होती, तो मैं इस बाइक पर काम करने के लिए इच्छुक होता। ले जाने और पाने के लिए बहुत भारी।
फुटपाथ पर चौड़े पहियों के साथ बाइक की मेरी छाप
चौड़े टायर वाली साइकिलें सभी सतहों पर पैडल कर सकती हैं, लेकिन विशेष रूप से फुटपाथ पर धीमी होती हैं। इसके बजाय, मोटर के साथ, चौड़े टायरों वाली एक बाइक मज़ेदार और तेज़ है। आप सड़क पर रबर महसूस करते हैं - बड़े टायर डामर पर चिपक जाते हैं, जिससे कोनों को तेज और मजेदार बना दिया जाता है।
बाइक 20 मील प्रति घंटे की सीमा तक पहुंचने के लिए तेज थी। डिफेंट सिस्टम में एक नियामक जोड़ता है, इसलिए अधिकतम इंजन सीमा 20 मील प्रति घंटे है। अन्यथा, बाइक श्रेणी को बदल देगी और एक अलग लाइसेंस की आवश्यकता होगी।
हालांकि, 20 मील प्रति घंटे की रफ्तार से बाइक और भी तेज चलना चाहती है। विशेष रूप से, गियर अनुपात को बहुत अधिक गियर से दूर तक उच्चतम गियर में ले जाया गया है। यह बाइक को सबसे कम गियर पर सेट करने और घोंघा की गति से आगे बढ़ने के लिए पेडल को बेतहाशा धकेलने जैसा है। इसलिए, मैं अधिकतम पेडलिंग के साथ अधिकतम गति से ड्राइव नहीं कर सकता था।
एक ट्रैक पर वाइड व्हील ई-फैट बाइक इलेक्ट्रिक बाइक
मैंने शहर मिनियापोलिस के पास एक ट्रैक पर बाइक का परीक्षण किया। संक्षेप में, मैंने हर किसी को पछाड़ दिया, अधिकतम के लिए डाउनहिल चक्र और 10 मील प्रति घंटे की औसत से ऊपर चढ़ना। मैंने एक बनाने के लिए तीन राउंड किए।
बाइक का वजन 50 किलो के साथ संकीर्ण इलाके में प्रबंधन करना मुश्किल बनाता है। रियर व्हील की ताकत के बावजूद, इसका वजन पहाड़ियों, बेंच और विशेष रूप से तंग तकनीकी कोनों पर बोझिल है।
एक टुकड़ा पारंपरिक पर्वत बाइक के लिए डिज़ाइन किया गया है। टर्न, जंपर्स और अन्य विशेषताएं सभी विशिष्ट गति पर प्रदान की जाती हैं। मैं ई-वसा इलेक्ट्रिक बाइक के साथ बहुत तेजी से चला गया, जिसके कारण गति बहुत अधिक बढ़ गई और धीमी हो गई। यह एक बुरी बात नहीं है, यह सिर्फ इस बाइक की सवारी करने के लिए सबसे अच्छा साधन की तरह नहीं था।
हालाँकि, बाइक एक विस्फोट था। यह आपको पूर्ण नायक की भूमिका में रखता है क्योंकि आप एकल ट्रैक पर दौड़ते हैं। और इंजन के बावजूद, इस बाइक पर प्रशिक्षित करना भी संभव है, भले ही तेज गति से हो।
बाइक के घटक
- ब्रेक: SRAM DB # हाइड्रोलिक, 180 मिमी फ्रंट और रियर रोटार
- क्रैंक: क्रैंकसेट SRAM GX-1000 100 मिमी फैटबाइक
- निचला ब्रैकेट: SRAM gxp 100 मिमी
- रियर डेरेललूर: एसआरएएम एक्स 7, टाइप 2, मध्य पिंजरे
- फ्रंट हब: डिस्क हब फॉर्मूला, 135 मिमी
- रिम्स: एलेक्स ब्लिज़ज़र 80 मिमी एल्यूमीनियम
- टायर्स: इनोवा प्रो lv 26
इंप्रेशन: इलेक्ट्रिक बाइक विथ डेफिनिट वाइड व्हील्स
संस्थापक केविन स्प्रेंग ने हमें समझाया कि एक सहायक पेडलिंग सनसनी का वर्णन करने का कोई तरीका नहीं था। मुझे अभी भी एक सवारी करनी थी, और मेरे दिमाग से स्पष्ट, मैं ईस्टर के रूप में खुशी से साइकिल चला रहा था।
मैं डिफिएंट इलेक्ट्रिक बाइक की सिफारिश करता हूं, खासकर उन लोगों के लिए जो बिना पसीने के पटरियों पर कुछ मजा करना चाहते हैं।
और बर्फीली जलवायु वाले लोगों के लिए, अतिरिक्त शक्ति हर दिन रास्तों और क्रॉसिंग पर जाने के लिए निश्चित है।
मोनो-ट्रैक के साथ, केवल एक दर्शक वह है जिसकी शारीरिक क्षमता क्षीण है। बाइक पर "सहायता" किसी को भी घुटने की समस्याओं या अन्य बीमारियों के साथ युवा और स्वस्थ सवारों को बनाए रखने की अनुमति देगा।
सोच रहे लोगों के लिए, बस एक कोशिश करो। अपने स्थानीय बाइक की दुकान पर एक इलेक्ट्रिक बाइक की कोशिश करें और देखें कि इसके बारे में क्या अच्छा है। यदि आप निश्चित रूप से आपके साथ होने वाली मुस्कान को नियंत्रित नहीं कर सकते तो आश्चर्यचकित न हों।
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