पर्यावरण के अनुकूल परियोजना के रूप में, निवेश की लागत 10,5 बिलियन लीरा तक पहुंच जाएगी। Halkalı- कपिकुले रेलवे प्रोजेक्ट के दायरे में काम जारी है।
जिसका निर्माण पिछले साल जून में शुरू हुआ था और इस परियोजना का 153 किलोमीटर का हिस्सा है। Çerkezköy-कपिकुले रेलवे लाइन पर काम में तेजी आई।
यह यूरोपीय देशों के साथ उच्च मानक रेल कनेक्शन प्रदान करेगा, Çerkezköy-कपीकुले और Halkalı-Çerkezköy रेलवे अनुभागों से मिलकर Halkalı- कपीकुल रेलवे लाइन के निर्माण में 20 प्रतिशत प्रगति हुई है।
परियोजना के दायरे के भीतर की रेखा, जिसे यूरेशिया स्ट्रेटेजिक इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स लीडरशिप फोरम में "वित्त और वित्त पोषण" के क्षेत्र में 2019 इंस्पिरेशनल प्रोजेक्ट अवार्ड से सम्मानित किया गया था। Çerkezköyयह Büyükkarışıra, Lüleburgaz, Babeski, Edirne और Kapıkule में स्टेशनों के रूप में बनाया जाएगा।
परियोजना में 53 अंडरपास, 59 ओवरपास, 16 रेलवे पुल, 2 सुरंग, 194 पुलिया और 3 पुल बनाए जाएंगे, जिसमें कला संरचनाएं भी शामिल हैं जिन्हें बनाना मुश्किल है।
यह एक दोहरी लाइन के साथ बनाया जाएगा, जो सिग्नल और विद्युतीकरण के साथ 200 किलोमीटर की गति के लिए उपयुक्त है, और कुल निवेश लागत 10,5 बिलियन लीरा तक पहुंच जाएगी, और माल और यात्री ट्रेनें संचालित करने में सक्षम होंगी।
परियोजना पर्यावरण के अनुकूल बनाई गई है
परियोजना को सभी पर्यावरणीय उपायों जैसे कि लाइन मार्ग के साथ जैविक मिट्टी को संरक्षित करने और पुन: उपयोग करने, वन्यजीवों के लिए पार करने और ध्वनि प्रदूषण के निर्माण के लिए डिजाइन किया गया था। पर्यावरण जागरूकता को कार्यों में उच्चतम स्तर पर रखा गया है।
पर्यावरण प्रबंधन योजना के ढांचे के भीतर, निर्माण शुरू होने से पहले शोर, कंपन, सतह के पानी की गुणवत्ता और धूल को मापा जाता है और आवश्यक उपाय किए जाते हैं और लेनदेन किया जाता है।
विद्युत ऊर्जा के साथ परियोजना के दायरे में उपयोग किए जाने वाले रेलवे वाहनों के संचालन के लिए धन्यवाद, इसका उद्देश्य कार्बन उत्सर्जन मूल्य को बहुत कम रखना है। इसके अलावा, फील्ड कर्मियों को नियमित पर्यावरणीय प्रशिक्षण दिया जाता है।
रेल परियोजना के इस हिस्से के लिए 530 मिलियन यूरो के अनुबंध मूल्य के 275 मिलियन यूरो यूरोपीय संघ अनुदान राशि से प्रदान किए जाएंगे।
इस लिहाज से यह परियोजना सबसे बड़ी अनुदान परियोजना भी है।
Çerkezköyकापीकुले खंड का निर्माण 2023 में पूरा होने का लक्ष्य है। Halkalıकापीकुले रेलवे लाइन का दूसरा खंड, जो 76 किलोमीटर है Halkalı-Çerkezköy खंड के लिए निविदा की तैयारी जारी है।
निवेश क्षेत्र में रोजगार का द्वार रहा है
परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय के अन्य निवेशों की तरह, इस परियोजना ने पहले दिन से ही इस क्षेत्र में रोजगार का द्वार खोल दिया है।
इस स्तर पर, लगभग 2 हजार लोग परियोजना के दायरे में कार्यरत हैं। आने वाले समय में यह संख्या 3 हजार 500-4 हजार तक पहुंचने की उम्मीद है।
परियोजना के अंत में परिवहन में क्या बदलाव आएगा?
जब रेलमार्ग पर 200 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से यात्रा करने की सुविधा प्रदान करने वाली परियोजना पूरी हो जाती है, तो परिवहन में निम्नलिखित लाभ प्रदान किए जाएंगे:
"Halkalı- ट्रेन से कपिकुले के बीच यात्रा का समय 4 घंटे से घटकर 1 घंटा 20 मिनट हो जाएगा, और माल परिवहन समय 6,5 घंटे से घटकर 2 घंटे और 20 मिनट हो जाएगा।
परियोजना के साथ, एडिरने, किरक्कारेली और तकीरदा प्रांतों को हाई-स्पीड ट्रेन नेटवर्क से जोड़ा जाएगा। Halkalıकपिकुले रेलवे लाइन के साथ लंदन से बीजिंग तक आयरन सिल्क रोड का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पूरा हो जाएगा।
जब पूरा हो जाता है, तो लाइन तुर्की और ट्रांस-यूरोपीय नेटवर्क को एक दूसरे से उच्च गुणवत्ता से जोड़ेगी।
क्षेत्र में उत्पादित औद्योगिक उत्पादों के निर्यात के अवसरों में वृद्धि होगी, और विनिर्माण उद्योग को आवश्यक कच्चे माल के परिवहन के दौरान होने वाली रसद लागत में कमी आएगी।
वर्तमान में 1,53 मिलियन टन माल का परिवहन होता है, इसका उद्देश्य इस आंकड़े को बढ़ाकर 9,6 मिलियन टन वार्षिक करना और 600 हजार यात्रियों की वार्षिक औसत संख्या को 3,4 मिलियन तक बढ़ाना है।
क्षेत्र में भूमि परिवहन का घनत्व कम होने से रेल परिवहन बढ़ेगा, इसलिए दुर्घटनाओं और वायु प्रदूषण में कमी आएगी।
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