चुनाव से पहले कोबेली मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के मेयर करोसोमनुलु द्वारा गेब्ज मेट्रो के लिए ग्राउंडब्रेकिंग समारोह आयोजित किया गया था। (दिनांक 20/10/2018)
चुनावों के बाद महापौर बने ताहिर बुड्यांकिन ने कहा, "मेट्रो की प्रगति के बारे में कोई देरी नहीं हुई है", और यह खबर प्रस्तुत की कि हमने "मेट्रो निर्माण को परिवहन मंत्रालय को" अच्छी खबर के रूप में सौंप दिया। (दिनांक 8/8/2019)
बयान दिया; कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका मेयर असोक। डॉ ताहिर बुदिनेसाकिन ने गेब्ज़-दारिका मेट्रो प्रोजेक्ट के बारे में संवाददाताओं को एक बयान दिया। यह कहते हुए कि मेट्रो परियोजना, जिसकी लागत लगभग 5 बिलियन टीएल है, परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय को हस्तांतरित कर दी गई थी, मेयर बुलीयास्किन ने रेखांकित किया कि इस हस्तांतरण के साथ, परियोजना पर खर्च की जाने वाली लागत नागरिकों की सेवा के लिए पेश की जाएगी।
तो परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्रालय कैसे काम करता है?
वर्तमान में चार हाई स्पीड ट्रेन परियोजनाएं चल रही हैं।
- अंकारा-शिवस हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
- बर्सा हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
- कोन्या-करमन हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
- इज़मिर-अंकारा हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
इज़मिर-अंकारा हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट को छोड़कर, अन्य तीन हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट्स की नियोजित पूर्णता की तारीखें 2015 हैं, और कोई भी पूर्ण प्रोजेक्ट नहीं हैं। इससे पहले, हाई-स्पीड ट्रेन परियोजनाओं की प्रगति के बारे में जानकारी प्रदान करने वाली TCDD वेबसाइट पर शीर्षक हटा दिया गया है।
प्रोजेक्ट कब खत्म होंगे?
अंकारा-सिवास
अंकारा सिवास रेलवे कार्य के लिए, अवधि के परिवहन मंत्री, बिनली यिल्ड्रिम ने 2010 में घोषणा की कि "2015 में कोई देरी शुरू नहीं होगी, हाई-स्पीड ट्रेन सेवाएं"।
वर्तमान स्थिति: अंकारा शिवस हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के लिए किए गए नवीनतम बयान में, 2020 की दूसरी तिमाही को लक्ष्य के रूप में दिखाया गया था।
बर्सा-Yenisehir
दिनांक: अक्टूबर २०१२
अक पार्टी के उप मुस्तफा Öztürk 2,5 साल में पूरा हो जाएगा
यह कहते हुए कि बर्सा की 58 साल लंबी ट्रेन लालसा बैंडिर्मा-बुर्सा-उस्मानेली के बीच हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के साथ समाप्त हो गई है, मुस्तफा ürटचर्क ने कहा कि लाइन के उद्घाटन के साथ, जिसे 2.5 साल में पूरा होने की उम्मीद है, बर्सा और इस्तांबुल के बीच हाई स्पीड ट्रेन यात्रा 2 घंटे 15 मिनट की है, जबकि बर्सा। उन्होंने याद दिलाया कि यह 2 घंटे 10 मिनट का होगा। Öटाइर्कर्क, जो आरोपों पर कठोर थे कि हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना प्रगति नहीं कर रही है, ने कहा, “परियोजना की प्रगति के बारे में जानकारी काफी स्पष्ट है। हाई स्पीड ट्रेन जल्दी से बरसा आ रही है। बर्सा इस परियोजना के साथ एक युग में कूद जाएगा ”।
नवीनतम स्थिति
प्रकटीकरण तिथि: अक्टूबर 2019
Cahit Turhan का कथन “यह 2022 में बरसा-यनीसेहिर में परीक्षण ड्राइव शुरू करने और 2023 में परियोजना को पूरा करने के उद्देश्य से है। जब बर्सा-उस्मानेली एचटी प्रोजेक्ट पूरा हो गया है, तो अंकारा-बर्सा और बर्सा-इस्तांबुल लाइन पर परिवहन लगभग 2 घंटे 15 मिनट का होगा। ”
कोन्या-करमन हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट
कोन्या-करमन हाई स्पीड लाइन के लिए टेंडर पहली बार दिसंबर 2012 में आयोजित किया जाएगा। फिर टेंडर को जनवरी तक के लिए टाल दिया गया। निविदा 11 मार्च 2013 को आयोजित की गई थी। इसे अंतिम रूप देने में लगभग एक साल लगा।
कार्य की डिलीवरी अवधि 1200 दिन है, अर्थात 3,5 वर्ष। कहा गया था कि नीलामी होने पर 2016 में लाइन खुलेगी।
नवीनतम स्थिति
दिनांक: अक्टूबर २०१ ९ मंत्री तुरहान, उनके कथनानुसार
“इस लाइन पर, 2020 में सिग्नलिंग कार्यों को पूरा करने और एचटी प्रबंधन पर स्विच करने की योजना बनाई गई है, जो 200 किलोमीटर प्रति घंटे तक जाएगी। परियोजना के पूरा होने के साथ, कोन्या-करमन लाइन पर यात्रा का समय 1 घंटे 13 मिनट से 40 मिनट तक घट जाएगा। ” वह बोला।
मेट्रो अंतहीन उच्च गति ट्रेन परियोजनाओं में जोड़ा गया
कोन्या-करमन हाई स्पीड ट्रेन परियोजना पूरी नहीं हो सकी, हालांकि यह समतल भूमि पर है। टेंडर की कीमत गेब्ज मेट्रो की निविदा कीमत का केवल बीस प्रतिशत है।
परियोजना को प्रस्तुत करना कितना सही है, जिसे मंत्रालय को हस्तांतरित किया गया था, जो जनता को "अच्छी खबर" के रूप में उच्च गति ट्रेन परियोजनाओं को पूरा नहीं कर सका?
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें