टोयोटा गाज़ो रेसिंग टीम ने पिछले हफ्ते तुर्की के डब्ल्यूआरसी रैली के अंत में, दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण दौड़ के बीच प्रदर्शन किया और ले मैंस 24 घंटे की दौड़ जीतकर दोहरी जीत हासिल की।
बजरी चरणों को चुनौती देते हुए और रैली टर्की के उच्च तापमान विजेता पर आकर कई आवाजें लाने में सफल रहे, जिन्होंने गज़ू रेसिंग टोयोटा पर हस्ताक्षर किए, अंत में उत्साह में रेसिंग के आखिरी दिन के बाद, यह एल्फर्स इवांस के साथ पहली बार आया।
चरणों को सुचारू रूप से पारित करने के बाद, इवांस ने 35.2 सेकंड के अंतर के साथ पहले स्थान पर दौड़ पूरी की और पायलटों की चैम्पियनशिप में, उन्होंने अपने टीम के साथी सेबस्टियन ओगियर को 18 अंकों से हराया और 97 अंकों के साथ पहले स्थान पर पहुंच गए। जबकि एल्फिन इवांस ने ब्रांड नाम के लिए दूसरी जीत हासिल की, टोयोटा शीर्ष 5 दौड़ में से 3 में जीतने में कामयाब रही।
अनुभवी समस्याओं के कारण तुर्की की दौड़, जबकि सेबस्टियन ऑगियर रैली तमामलेमामाजक, 19 वर्षीय पायलट कालले रोवेन्पेरा ने चौथे डब्ल्यूआरसी में अपने प्रभावशाली प्रदर्शन को जारी रखा। इन परिणामों के साथ, टोयोटा गैज़ो रेसिंग ने अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी से 9 तक अंक अंतर बढ़ाकर ब्रांड्स चैम्पियनशिप में अपना शीर्ष स्थान बनाए रखा।
टोयोटा गाज़ो रेसिंग, तुर्की की रैली 8 से 11 अक्टूबर के बाद इटली में रैली ऑफ सार्डिनिया में प्रतिस्पर्धा करेगी। टोयोटा अपने तेज और संकीर्ण चरणों के लिए प्रसिद्ध दौड़ में फिर से शीर्ष पर लक्ष्य करेगी।
ली मैन्स में लगातार तीसरे वर्ष टोयोटा की जीत
TOYOTA GAZOO रेसिंग विश्व धीरज चैम्पियनशिप "ले मैंस 24 ऑवर्स" में मोटर स्पोर्ट्स की एक और श्रेणी में तीसरी बार पोडियम में शीर्ष पर रही। जबकि TS050 HYBRID रेस कार सर्किट डे ला सार्थे सर्किट में एक और सफलता की प्रमुख भूमिका में थी, टोयोटा GAZOO रेसिंग सीजन समाप्त होने से पहले 2019-2020 FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप में चैंपियनशिप में पहुंची और अपने नाम को शीर्ष पर पहुंचाया।
सेबेस्टियन ब्यूमी, काज़ुकी नकाजिमा और ब्रेंडन हार्टले द्वारा संचालित TS8 हाइब्रिड कार नंबर 050 ने 5 हजार किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की और पांच लैप से रेस जीती। वहीं इस पायलट टीम ने वर्ल्ड चैंपियनशिप में भी नेतृत्व हासिल किया. सेबेस्टियन बुमेई और काज़ुकी नकाजिमा ने लगातार तीसरी बार ले मैंस जीता, और उन सात ड्राइवरों में शामिल हो गए जिन्होंने रेस के 97 साल के इतिहास में यह उपलब्धि हासिल की है। ब्रेंडन हार्टले 2017 के बाद इस साल दूसरी बार इस खास रेस के विजेता बने।
1000 एचएस ऑल-व्हील ड्राइव के साथ टोयोटा TS050 HYBRID ने ले मैन्स 24 घंटे की दौड़ में प्रदर्शन और दक्षता के साथ नए मानक स्थापित किए। 2012 में इस्तेमाल की गई LMP1 संकर की तुलना में TS35 HYBRID में 050 प्रतिशत कम ईंधन की खपत होती है और यह 1 राउंड 10 सेकंड तेजी से पूरा कर सकती है। TS050 HYBRID के पास सबसे तेज गोद का रिकॉर्ड भी है, जिसमें चार पोल और एक पंक्ति में तीन जीत हैं।
टोयोटा की धीरज दौड़ में इस सफलता ने ले मैन्स में पैदा हुए जीआर सुपर स्पोर्ट नामक हाइपरकार के जन्म को प्रेरित किया। दौड़ शुरू होने से पहले पहली बार सार्वजनिक ट्रैक पर जाकर इस वाहन को दिखाया गया था।
ले मैन्स में सीज़न की आखिरी दौड़ 14 नवंबर 2020 को बहरीन में आयोजित की जाएगी।
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