इंजीनियरिंग स्टूडेंट्स का बाउंटी हंटर विद्रोह आशा करता है भविष्य के लिए

वाहन, जिसे साकार्या यूनिवर्सिटी ऑफ एप्लाइड साइंसेज के छात्रों द्वारा विकसित किया गया था और T whichBİTAK दक्षता दक्षता इलेक्ट्रिक वाहन दौड़ में 3 पुरस्कार प्राप्त किए, घरेलू उत्पादन प्रयासों के प्रतिबिंब के रूप में ध्यान आकर्षित करता है।

विद्रोह, जिसने पिछले महीने कोकाएली के कोर्फे रेस ट्रैक में आयोजित दौड़ में क्वालीफाइंग दौरों में 48 टीमों के बीच दूसरा स्थान हासिल किया, ने तीसरे स्थान पर इलेक्ट्रोमोबाइल अंतिम दौड़ पूरी की।

उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा इंटरसिटी इस्तांबुल पार्क में आयोजित शो दौड़ में, और विश्वविद्यालय द्वारा तैयार तकनीकी डिजाइन, विकास और प्रचार प्रसार रिपोर्ट में घरेलू उत्पाद प्रोत्साहन में 2 स्थान पर और TÜBİİAK को प्रस्तुत की गई।

विश्वविद्यालय के मेक्ट्रोनिक्स, इलेक्ट्रिकल इलेक्ट्रॉनिक्स, मैकेनिकल, धातुकर्म और सामग्री इंजीनियरिंग विभागों में शिक्षाविदों और 18 छात्रों के योगदान के साथ एक वर्ष में स्थानीय रूप से डिजाइन किए गए वाहन ने इंजीनियरिंग छात्रों को भी प्रेरित किया है।

"हम ज्ञान को कौशल के साथ जोड़ते हैं" समझ

SUBU रेक्टर प्रो। डॉ मेहमत सराइबीक ने अनादोलु एजेंसी के संवाददाता से कहा कि देशों का विकास योग्य डिजाइन और उत्पादन पर निर्भर करता है, और ये कि योग्य श्रमशक्ति द्वारा विकसित किया जा सकता है।

यह कहते हुए कि विश्वविद्यालय "हम ज्ञान को कौशल के साथ जोड़ते हैं" के आदर्श वाक्य के साथ काम करते हैं, सरिब्यिक ने कहा, "हमारा वाहन, जिसने TEKNOFEST के दायरे में कोर्फेज़ सर्किट में प्रतियोगिता में प्रवेश किया, को तीसरे स्थान के योग्य माना गया, और तीसरा पुरस्कार भी प्राप्त किया स्थानीयता की दृष्टि से. यह तथ्य कि वाहन 90 प्रतिशत से अधिक स्थानीयकरण तक पहुंच गया है, यह संकेत बन गया है कि हमने ज्ञान और कौशल को एकीकृत कर लिया है। "हमारे छात्रों और अकादमिक सहयोगियों की टीम वर्क के परिणामस्वरूप, हमने इस वाहन का निर्माण किया है।" उसने कहा।

केनान सोफ़ुओलु ने भी छात्रों का समर्थन किया

यह बताते हुए कि इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन से बॉडीवर्क सिस्टम तक वाहन का डिजाइन और उत्पादन, इलेक्ट्रिक मोटर पूरी तरह से SUBı टीम, Sarıbıyık, उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री मुस्तफा वरनक, T3 फाउंडेशन बोर्ड ऑफ़ ट्रस्टीज़ सेलकुक बेराकतार और TÜBİTAK के अध्यक्ष प्रो। डॉ हसन मंडल ने कहा कि वाहन को उनकी भागीदारी के साथ आयोजित प्रतियोगिताओं में सम्मानित किया गया था।

Sarıbıyık ने उन लोगों को धन्यवाद दिया जिन्होंने अपना दिल दिया और काम में योगदान दिया और कहा, “ऐसे लोग थे जिन्होंने मैदान से वाहन के निर्माण का समर्थन किया था। सामरिक रूप से, हमें अपनी एके पार्टी सकरीया डिप्टी केनन सोफुओलू से बौद्धिक समर्थन मिला। हमें अपने वाहन को उसके रेस ट्रैक पर परीक्षण करने का अवसर मिला। एक मोटर रेसर के रूप में सोफ़ूएल्लु ने हमें जो रणनीति दी वह महत्वपूर्ण थी। इस टीम के सदस्यों ने इसे बहुत पसंद किया। ” भावों का उपयोग किया।

"हम अपनी घरेलू कार की इलेक्ट्रिक मोटर का उत्पादन कर सकते हैं"

अनुसंधान सहायक डॉ। मुचैत सोयसलन ने बताया कि इलेक्ट्रिक मोटर डिजाइन एक लंबी प्रक्रिया है।

यह कहते हुए कि उन्होंने पहली बार वाहन की जरूरतों को निर्धारित किया, सोयसलन ने निम्नलिखित जानकारी दी: “यह निर्धारित करने के बाद कि हमें किस लोड पर कितनी शक्ति और टॉर्क चाहिए, कितनी ढलान पर, हमने इलेक्ट्रिक मोटर डिज़ाइन के बाहरी आयाम के साथ शुरुआत की। फिर हम विस्तृत विश्लेषण अध्ययन पर चले गए। यह एक लंबी प्रक्रिया थी। हमने अपने इंजन को विश्लेषणात्मक विश्लेषण, विद्युत चुम्बकीय विश्लेषण, फिर थर्मल और मैकेनिकल विश्लेषण के साथ 91 प्रतिशत दक्षता के साथ डिजाइन और निर्मित किया। हमने वास्तव में एक छोटी घरेलू कार का निर्माण किया। घरेलू ऑटोमोबाइल भी इसका एक बड़े स्तर का संस्करण है। हम अपनी घरेलू कार की इलेक्ट्रिक मोटर को बहुत ही आराम से डिजाइन और निर्माण कर सकते हैं। वर्तमान में हमारे देश में यह अनुभव है। ”

छात्रों का लक्ष्य टीओजीजी परियोजना में काम करने में सक्षम होना है

टीम के कप्तान, मुहम्मेट आईयूपी कैन ने बताया कि समूह में एक इंजन, बैटरी प्रबंधन प्रणाली, चार्जिंग सिस्टम और कंपोजिट यूनिट है।

यह कहते हुए कि उन्होंने 48 दोस्तों के साथ वाहन की निर्माण प्रक्रिया शुरू की और वे महामारी के कारण 18 दोस्तों के साथ काम कर रहे थे, ने कहा: “हमारा लक्ष्य शीर्ष तीन में प्रवेश करना था और हम सफल रहे। हम इसके लिए काफ़ी कोशिश करते हैं। हमारा मुख्य लक्ष्य यहाँ है; राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी चाल में थोड़ा सा योगदान करने में सक्षम होना। यह एक कठिन प्रक्रिया थी लेकिन यह अच्छा था। इस प्रयास के लिए पुरस्कृत होने पर हम बहुत गर्व और सम्मानित महसूस कर रहे हैं। हम बुनियादी उप भाग बना सकते हैं। हम इंजन, हमारे मोटर ड्राइवर, हमारे वाहन नियंत्रण प्रणाली को एक सामान्य वाहन के रूप में बना सकते हैं, हालांकि यह बहुत पेशेवर नहीं है, हम अपने वाहन को मध्यम स्तर पर बना सकते हैं। यदि अवसर दिया जाए, तो हम अपने दोस्तों के साथ इस व्यवसाय को शुरू कर सकते हैं। हमारा मुख्य लक्ष्य है; घरेलू वाहन TOGG परियोजना में काम करने के लिए। "