एसटीएम, जो क्लासिक पनडुब्बी के लिए 150 टन से 3000 टन तक सभी प्रकार की पनडुब्बियों को डिजाइन और समर्थन करने में सक्षम है, का लक्ष्य 2023 में राष्ट्रीय पनडुब्बी परियोजना को पूरा करना है।
एसटीएम, जो तुर्की रक्षा उद्योग की घरेलू जहाज परियोजनाओं में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है; डेनिज़ प्रोजेक्ट्स के निदेशक मेहमत सेलाहटीन डेनिज़ इस सप्ताह के "एसटीएम के साथ 1v1 उत्तर" परियोजना के अंतिम कार्यक्रम के अतिथि थे, जिसे उन्होंने सोशल मीडिया के माध्यम से अपने अनुभव को जनता तक पहुंचाने की पहल की।
तुर्की की राष्ट्रीय समुद्री पनडुब्बी एसटीएम अध्ययन और इस काम में उनकी भूमिका के बारे में बात की;
“2005 में, हमारे निदेशालय की स्थापना स्वर्गीय एडमिरल सावा ओनुर की अध्यक्षता में की गई थी और हम चार लोग थे। वर्तमान में हम लगभग 300 व्हाइट-कॉलर इंजीनियर दोस्तों के साथ काम कर रहे हैं। 2009 में, हमारी सरकार द्वारा दिया गया एक लक्ष्य था; पनडुब्बी डिजाइन कौशल हासिल। 2009 से, हमने कई पनडुब्बी परियोजनाओं में इस क्षमता को विकसित किया है, विदेश में परियोजनाओं में एक भागीदार के रूप में, विशेष रूप से नए प्रकार की पनडुब्बी परियोजनाओं में।
यह कहते हुए कि एसटीएम के पास विभिन्न टन भार में सभी प्रकार की पनडुब्बियों को डिजाइन और समर्थन करने का अवसर है, उन्होंने राष्ट्रीय समुद्री पनडुब्बी परियोजना के बारे में महत्वपूर्ण बयान दिए:
“एसटीएम के रूप में, हम पारंपरिक पनडुब्बियों के लिए 150 टन से 3000 टन तक सभी प्रकार की पनडुब्बियों को डिजाइन और समर्थन करने की स्थिति में हैं। अब वह तुर्की में राष्ट्रीय पनडुब्बी में आए। इस संबंध में, नौसैनिक बलों के गणमान्य इंजीनियरों से युक्त एक कार्यालय की स्थापना शिपयार्ड के सामान्य निदेशालय के तहत गॉल्कोर्ड्स शिपयार्ड कमांड में की गई थी। हम; हमारा लक्ष्य 2023 में एसटीएम, नेवी और उद्योग के सभी तत्वों के साथ राष्ट्रीय पनडुब्बी परियोजना को पूरा करना है जो इसमें योगदान देगा। ”
सेहेल्टिन डेनिज़ ने अपने वर्तमान स्थिति तक पहुँचने के दौरान एसटीएम द्वारा किए गए कार्य की व्याख्या इस प्रकार की: “एसटीएम ने यहाँ तक पहुँचने पर क्या किया? तुर्की नौसेना के मून क्लास सबमरीन के आधुनिकीकरण थे। हमने उन्हें बनाया। वर्तमान में, हम प्रीवेज़ क्लास पनडुब्बियों का आधा जीवन आधुनिकीकरण (Y )M) कर रहे हैं। इसके अलावा, इस अनुभव के साथ, हमें पाकिस्तान के अगोस्टा बी क्लास सबमरीन्स का आधुनिकीकरण प्राप्त हुआ है। यह बहुत व्यापक है; सेंसर, कमांड कंट्रोल सिस्टम, हथियार आदि। न्यू टाइप सबमरीन में, हम विदेशों में निर्भरता को कम करने के लिए बढ़ते हुए स्थानीयकरण की तलाश में हैं जो कि डिजाइन और सेक्टर दोनों में बनाया जा सकता है। हम यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहे हैं कि ये 6 नए प्रकार की पनडुब्बियों में प्रत्येक चरण में बढ़ती दर से परिलक्षित होते हैं। ”
"एसटीएम पनडुब्बी के काम में निरंतर प्रगति करता है"
पाकिस्तान की अगस्टा 90 बी पनडुब्बी आधुनिकीकरण परियोजना के लिए निविदा में फ्रांसीसी पनडुब्बी निर्माता के साथ प्रतिस्पर्धा करने के बावजूद, एसटीएम ने निविदा जीत ली। एसटीएम तुर्की नौसेना बलों की आय और प्रीवेज़ श्रेणी की पनडुब्बियों के आधुनिकीकरण में भी शामिल है। एसटीएम, जो पनडुब्बियों पर अपने अध्ययन को लगातार आगे बढ़ा रहा है, ने IDEF'19 पर टीएस 1700 पनडुब्बी के वैचारिक डिजाइन का प्रदर्शन किया।
TS 1700 प्रणोदन प्रणाली एक इलेक्ट्रिक मोटर, दो डीजल जनरेटर के साथ वायु स्वतंत्र प्रणोदन प्रणाली (AIP) की मदद से बनाई गई है। मंच 300 मीटर से अधिक गहरा गोता लगा सकता है। एक 90-दिवसीय कार्यकाल के साथ 25 + 6 विशेष बल के कर्मियों के साथ काम करते हुए, पनडुब्बी कर्मियों और उपकरणों को पानी के भीतर के विस्फोटों से बचाता है। यह 16 आधुनिक भारी टॉरपीडो और 8 गाइडेड मिसाइलों की तैनाती की अनुमति देता है।
संसाधन: defenceturk
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