करिश्माईलू: 'अब राजमार्ग और रेलवे निवेश शीर्ष पर आ जाएंगे'

परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय द्वारा आयोजित तुर्की रेलवे शिखर सम्मेलन के समापन सत्र में, जहां अतीत से वर्तमान तक रेलवे में हुई प्रगति, निवेश और परियोजनाओं पर चर्चा की गई, परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने पत्रकार हाकन सेलिक के सवालों के जवाब दिए .

इस्तांबुल सिरकेसी स्टेशन में आयोजित तुर्की रेलवे शिखर सम्मेलन के समापन सत्र में भाग लेने वाले परिवहन और बुनियादी ढांचे मंत्री आदिल करिश्माईलू ने सत्र शुरू होने से पहले शिखर सम्मेलन के लिए स्थापित ऑरेंज टेबल स्टैंड का दौरा किया और टीसीडीडी परिवहन महाप्रबंधक कामुरान से प्रदान की गई सेवाओं के बारे में जानकारी प्राप्त की। Yazıcı.

अपने भाषण में, मंत्री करिश्माईलू ने परिवहन क्षेत्र में किए गए निवेश और रेलवे को दिए गए महत्व के बारे में बताया: “हमने 18 वर्षों में क्रांतिकारी परिवहन-बुनियादी ढांचे में निवेश किया है। हमने यहां परिवहन बुनियादी ढांचे में लगभग 907 बिलियन टीएल का निवेश किया है। उन्होंने कहा, ''इसमें से 18 प्रतिशत हिस्सा रेलवे का है।''

सिरकेसी ट्रेन स्टेशन के महत्व पर जोर देते हुए, करिश्माईलू ने कहा, “सिरकेसी ट्रेन स्टेशन महत्वपूर्ण इमारतों में से एक है। परिवहन और इतिहास दोनों के संदर्भ में। हमने 1860 के दशक में पहली रेलवे गतिविधियाँ शुरू कीं। ऐतिहासिक दृष्टि से हम बहुत महत्वपूर्ण स्थान पर हैं। उन्होंने इस्तांबुल में महान योगदान दिया। इस उपनगरीय लाइन ने 55 वर्षों तक सेवा प्रदान की। फिर मारमारय सेवा में आये। पहले कज़्लिकेसेमे के रूप में - आयरिलिकसेमे और फिर इस तरह Halkalı - यह गेब्ज़ के रूप में कार्य करता था। उसने कहा।

"2002 में रेलवे में महत्वपूर्ण निवेश किए गए, लेकिन पर्याप्त नहीं"

परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा, "रेलवे, जिसे 2002 तक उपेक्षित किया गया था, ने अब 2002 में महत्वपूर्ण निवेश किया है, लेकिन यह पर्याप्त नहीं है। अब से, हम इसमें और भी बहुत कुछ जोड़ेंगे और नई तकनीकों, हाई-स्पीड ट्रेनों और इलेक्ट्रिक सिग्नल वाली लाइनों के साथ रेलवे में क्रांतिकारी नवाचार करेंगे। हम उनका काम कर रहे हैं. इस सप्ताह का 4 दिवसीय शिखर सम्मेलन पूरी तरह से इसी उद्देश्य से आयोजित किया गया था। उम्मीद है, यहां के मूल्यवान विचार और योगदान, साथ ही निजी क्षेत्र के प्रतिनिधियों और विश्वविद्यालयों के योगदान, हमारे पथ पर प्रकाश डालेंगे। हम उन्हें बहुत महत्व देते हैं. हम अपने सभी नोट ले लेते हैं। उन्होंने कहा, "उम्मीद है, हम साथ मिलकर इस रेलवे में सफलता हासिल करेंगे।"

"अब से, राजमार्ग और रेलवे निवेश बराबर हो जाएंगे"

परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने निवेश में शून्य त्रुटि के सिद्धांत को अपनाया और कहा, “हमने यहां परिवहन बुनियादी ढांचे में लगभग 907,2 बिलियन लीरा का निवेश किया है। इसका 18 फीसदी हिस्सा रेलवे का है. निस्संदेह, इसका दूसरा पक्ष मुख्यतः राजमार्ग है। उम्मीद है कि सितंबर 2020 तक राजमार्ग और रेलवे निवेश बराबर होंगे। दूसरे शब्दों में, 65 प्रतिशत से 18 प्रतिशत का अनुपात एक दूसरे से मेल खाता है। अब से हमारा लक्ष्य राजमार्गों को थोड़ा और नीचे करना और रेलवे को थोड़ा और ऊपर उठाना है। दुनिया में अपनी बात रखने और अपने क्षेत्र में अग्रणी बनने के लिए रेलवे हमारे बहुत महत्वपूर्ण लक्ष्यों में से एक है। हमारे देश में हाई-स्पीड ट्रेनों की शुरुआत 2002 के बाद ही हुई है। उन्होंने कहा, "हमने अपनी सिग्नल वाली बिजली लाइनों को मौजूदा लाइनों में 3-4 गुना बढ़ा दिया है।"

यह याद दिलाते हुए कि वर्षों से तुर्की में राजमार्गों में किए गए निवेश ने राजमार्गों में स्थिरता सुनिश्चित की है, करिश्माईलू ने कहा: “अब हम सभी को उड़ा सकते हैं। एयरलाइन लोगों का रास्ता बन गई है. रेलवे की दृष्टि से हमारे पास आमतौर पर 12 हजार 800 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन है। इसमें से 200 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन लाइन है। हमारा लक्ष्य 2023 तक इसे हाई-स्पीड ट्रेनों में 3 हजार तक बढ़ाना है। इसे सामान्य परंपरागत लाइनों के साथ बढ़ाकर 18 हजार किया जा रहा है। "हमारे देश के हर कोने में एक तरफ हाई-स्पीड ट्रेनों और दूसरी तरफ मालगाड़ियों पर पूरा काम चल रहा है।"

“हमारे पास 2023 के लिए लक्ष्य हैं, लेकिन हमारे पास 2023 के बाद के लिए भी लक्ष्य हैं। उम्मीद है, हम जरूरी क्षेत्रों को जल्द से जल्द पूरा करेंगे और उन्हें अपने सिस्टम में शामिल करेंगे।' Marmaray पहले से ही इस व्यवसाय की आधारशिला है। बीजिंग से लंदन तक एक परिवहन धुरी अब पूरे केंद्रीय गलियारे पर काम करना शुरू कर दिया है। यह तीव्र गति से जारी है। "हम दुनिया में लॉजिस्टिक्स बेस के रूप में मध्य स्थिति में हैं।"

“स्थानीय और राष्ट्रीय सिग्नल बहुत महत्वपूर्ण हैं। हमारे पास अवश्य होना चाहिए।”

करिश्माईलू ने कहा कि वे रेलवे में घरेलू सिग्नलिंग पर काम कर रहे हैं और कहा, “अब तक, हम हमेशा सिग्नलिंग में दुनिया भर की आश्रित कंपनियों के साथ काम करते रहे हैं। अब हम वहां के स्थानीय सिग्नल पर वापस आ गए हैं। उम्मीद है, इसका सबसे अच्छा उदाहरण गेरेटेपे हवाईअड्डा लाइन पर असलसन के साथ हमारा संयुक्त कार्य है। वहां पहली बार लोकल सिग्नल का उत्पादन जारी है. अब से, मुझे उम्मीद है कि इसे हाई-स्पीड ट्रेनों और हमारी पारंपरिक लाइनों में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, और स्थानीय और राष्ट्रीय सिग्नल बहुत महत्वपूर्ण हैं। यह हमारा अवश्य होना चाहिए। उन्होंने कहा, "जब हम यह हासिल कर लेंगे तो कोई भी हमारे रास्ते में खड़ा नहीं हो पाएगा।"

"दुनिया महामारी से लड़ रही है, लेकिन हम शुरुआत कर रहे हैं और नींव रख रहे हैं"

यह कहते हुए कि महामारी प्रक्रिया के दौरान काम पूरी गति से और बड़ी निष्ठा के साथ जारी रहा, मंत्री करिश्माईलू ने कहा, “हमने अपने देश में सावधानी बरती और मास्क दूरी और सफाई नियमों पर ध्यान दिया। हम थोड़ी क्षति के साथ एक निश्चित अवधि तक जीवित रहे। हम महामारी के दौरान कभी नहीं रुके। हमने अपने काम का अनुसरण किया. हम अपनी प्रक्रियाएँ जारी रखते हैं। दुनिया महामारी से लड़ रही है, लेकिन हम खोल रहे हैं और नींव रख रहे हैं।' हम अपने देश के भविष्य के लिए अथक प्रयास करते हैं। अल्पकालिक व्यवधान थे, लेकिन हम यथाशीघ्र इसकी भरपाई कर लेंगे। हम अपने हजारों दोस्तों वाली एक टीम हैं। उन्होंने कहा, ''यह बहुत बड़ा बलिदान है.''

सत्र के अंत में, करिश्माईलू ने शिखर सम्मेलन के लिए प्रदर्शित स्टीम ट्रेन की जांच की और स्टीम ट्रेन ड्राइवर से मुलाकात की। sohbet और ट्रेन में पत्रकार हकन सेलिक के साथ एक स्मारिका तस्वीर ली।