हेज़रफेन अहमद bielebi (1609 - 1640), महान मुस्लिम तुर्की विद्वान, जो एवलिया lielebi के Seyahatname में शामिल है, माना जाता है कि 17 वीं शताब्दी में ओटोमन साम्राज्य में रहते थे। Çelebi 1632 में खुद को शून्य में दक्षिण-पूर्वी हवा में गलता टॉवर से पक्षी के पंखों के समान वाहन के साथ जाने और बोस्फोरस में 3358 मीटर की दूरी पर üsküdar में Doğancılar स्क्वायर पर उतरने के लिए जाना जाता है। इसके बावजूद, आधुनिक ओटोमन इतिहासकार और इंजीनियर इस बात को बनाए रखते हैं कि यह कहानी वैज्ञानिक रूप से असंगत है और किसी अन्य ऐतिहासिक स्रोत में दिखाई नहीं देती है।
हजर फारसी मूल का है sözcük का मतलब 1000 है। दूसरी ओर, हेज़रफ़ेन का अर्थ है "एक हज़ार फ़ेनली" (विज्ञान), अर्थात् "वह जो बहुत कुछ जानता है"। दूसरी ओर, अलेबी, ओटोमन साम्राज्य के लगभग सभी अवधियों में इस्तेमाल किया जाने वाला सिरियाक मूल का शीर्षक है, जिसका अर्थ सर्वोच्च व्यक्ति, मास्टर, खरगोश है।
1554 और 1562 के बीच ऑस्ट्रिया की ओर से कोस्टान्टिन्ये के राजदूत रहे ओगियर घिसलेन डी बसबेक ने कहा कि "एक तुर्क ने उड़ान का प्रयोग किया", लेकिन अगर यह कथन सच है, तो यह इवलिया अलेबी से लगभग 100 साल पहले का है और हेज़रफेन अहमद सेलेब से असंबंधित है। एकमात्र स्रोत जिसमें अहमद अलेबी का उल्लेख है, वह इवलीया अलेबी के 10-वॉल्यूम सेहतनाम में तीन-लाइन स्टेटमेंट है। एवलिया lielebi अपने काम में निम्नलिखित लिखते हैं:
“ओप्टेयडान के पल्पिट की तरह इप्टा ने ईगल विंग के साथ हवा को आठ या नौ बार ढाला है। जबकि बाधु सुल्तान मुराद हान सरायबर्नु में सिनान पाशा हवेली से मार्च कर रहे थे, उन्होंने दक्षिण की हवा के साथ गलता टॉवर के ऊपर से उड़ान भरी और üskardar में Doğancılar स्क्वायर पर उतरे। इस घटना के ओटोमन साम्राज्य और यूरोप में महान नतीजे थे, और चतुर्थ अवधि के सुल्तान। उन्हें मुराद भी पसंद थी। तब मुराद खान ने उसे सोने का एक थैला दिया और कहा: “यह आदमी डरने वाला आदमी है। वह जो चाहे, वह कर सकता है। यह ऐसे लोगों के लिए जीवित रहने के लिए अनुमति नहीं है, “उन्होंने गज़िर (अल्जीरिया) से कहा। वह वहीं मृत हो गया। »
प्रतिनिधि उड़ान मार्ग
तुर्क साम्राज्य के वित्तीय रिकॉर्ड वाले अभिलेखागार में, IV। इस बात की कोई जानकारी नहीं है कि मुराद के समय में सोने के सिक्कों का एक बैग उपहार के रूप में दिया गया था। इसी समय, इस अपेक्षाकृत महत्वपूर्ण घटना का एकमात्र रिकॉर्ड Seyahatname में है, जिसे "काम में रंग जोड़ने के लिए अतिशयोक्ति से भरा" के रूप में परिभाषित किया गया है। इन कारणों से, कई ओटोमन इतिहासकारों को इस कहानी पर संदेह है।
Zलबर ऑर्टलाइल ने हेज़रफेन की उड़ान को कई बार "एवलिया एलेबी की कहानी", "निर्माण", "किंवदंती" या "कहानी" के रूप में वर्णित किया है। हैल “nalcık ने भी इस दावे का समर्थन किया, “मैं बिल्कुल berlber होका के विचारों और विश्लेषणों से सहमत हूं। क्या गलत है कि उपन्यासों की शैली में ये किंवदंतियां इतिहास की किताबों में वर्षों से शामिल हैं क्योंकि वे सच हैं। हमें इन्हें ठीक करने की जरूरत है। '' उसने कहा। ओटोमन इतिहासकारों जैसे कि हैल ınalcık, Ekmeleddin İhsanoğlu और ğlber Ortaylı द्वारा तैयार किए गए एक काम में, निम्नलिखित वाक्यों के साथ bielebi के अस्तित्व का उल्लेख किया गया था:
"हेज़रफेन अहमत bielebi, जिसे गलता टॉवर से ,sküdar तक पंखों के साथ उड़ान भरने का दावा किया जाता है, केवल एवलिया अलेबी के सेहतहैम में उल्लिखित है और किसी अन्य स्रोत से इसकी पुष्टि नहीं की जा सकती है, इसका मतलब एक किंवदंती से ज्यादा कुछ नहीं है।"
वैज्ञानिक मत
वायुगतिकी के संदर्भ में, यह माना जाता है कि ऐसी उड़ान नहीं हो सकती है। टॉवर और वर्ग के बीच की ऊंचाई का अंतर लगभग 62 मीटर है, और दो बिंदुओं के बीच की दूरी 3358 मीटर है। इन आंकड़ों के अनुसार, bielebi को क्षैतिज रूप से 55 मीटर की यात्रा करनी चाहिए, और अधिकतम 1 मीटर लंबवत से उतरना चाहिए, अर्थात 55: 1 के ग्लाइड अनुपात के साथ यात्रा करना है। हालांकि, आज इस दर तक पहुंचना असंभव है, यहां तक कि सबसे हल्के पदार्थों से बने डेल्टा पंखों को भी कहा जाता है। आधुनिक डेल्टा पंखों का औसत ग्लाइड अनुपात 15: 1 है। वहाँ भी कोई थर्मल वायु धाराएं नहीं हैं जो समुद्र और बड़े पोखरों पर उड़ने वाली किसी वस्तु को उठाती हैं। साथ ही, दक्षिण-पश्चिम हवा का उड़ान पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ने की आशंका है।
अन्य मान्यताएं
हालाँकि फ्लाइट के बारे में एकमात्र स्रोत Evliya bielebi के Seyahatname में एक पैराग्राफ है, हेज़रफ़ेन bielebi के बारे में कई अलग-अलग विश्वास विकसित हुए हैं। ऐसा कहा जाता है कि वह अपने खुद के झूठे पंखों के साथ नाई भौतिक विज्ञानी अब्बास कासिम इब्न फिरनास के बाद उड़ान भरने वाले पहले व्यक्ति थे, जिसे उन्होंने उड़ान योजना का एहसास कराया, और उनके व्यापक ज्ञान के कारण लोगों द्वारा हेज़रफेन के रूप में संदर्भित किया गया था।
अपने शुरुआती उड़ान प्रयोगों में, लियोनार्डो दा विंची को 10 वीं शताब्दी के मुस्लिम तुर्की विद्वान, इस्माइल केवेरी से प्रेरित बताया गया है, जिन्होंने इस विषय पर उनसे बहुत पहले प्रयोग किया था। यह माना जाता है कि सेलेबी, जिन्होंने केवहेरी के निष्कर्षों का अच्छी तरह से अध्ययन किया और सीखा, पक्षियों की उड़ान का अध्ययन किया और अपनी ऐतिहासिक उड़ान से पहले तैयार किए गए पंखों के धीरज को मापने के लिए ओकेमेडियन में प्रयोग किए।
लोकप्रिय संस्कृति
हेज़रफेन अहमद चलबी, तुर्की को विमानन इतिहास के सबसे उल्लेखनीय व्यक्ति के रूप में देखा जाता है और सांस्कृतिक दृष्टिकोण से तुर्की में एक महत्वपूर्ण स्थान हासिल किया है।
- 17 अक्टूबर 1950 को आयोजित इंटरनेशनल सिविल एविएशन कांग्रेस के लिए पीटीटी प्रशासन द्वारा जारी किए गए तीन स्मारक टिकटों में से एक, ज़ेतुनि ग्रीन-ब्लू 20 कुरश का प्रतिनिधित्वात्मक चित्र, गलता टॉवर से हेज़रफेन की उड़ान को Üsküdar में दर्शाया गया है।
- थोड़ी देर के लिए, कुडेसड्स हेज़रफेन नामक एक कार्टून, जो हेज़रफेन अहमत'selebi के जीवन और उड़ान के लिए उनके जुनून के बारे में बताता है, TRT चिल्ड्रन चैनल पर प्रसारित किया गया था।
- 2010 के अंत में, यह एक छोटे त्रि-आयामी एनीमेशन का विषय था।
- 2012 में फ़ैज़ल साय द्वारा रचित हेज़राफेन नेय कॉन्सर्टो में, हज़राफेन अहमद अलेबी की असाधारण कहानी बताई गई थी। हेज़रफेन नेय कॉन्सर्टो; इस्तांबुल का वसंत 1632, गलाटा टॉवर, उड़ान ve अल्जीरियाई निर्वासित इसमें चार परस्पर भाग होते हैं।
- मुस्तफा अल्टिक्लार द्वारा निर्देशित 1996 की तुर्की फिल्म इस्तांबुल अंडर माय विंग्स ने हेजारफेन अहमद enलेबी की उड़ान कहानी को संसाधित किया है और एग एयदान द्वारा निभाई गई थी।
- उन्हें 2015 की सीरीज शानदार सेंचुरी कोसेम में उशान portakır द्वारा चित्रित किया गया था।
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