ज़ेपेलिन एक प्रकार का हवाई पोत है और इंजनों के साथ सिगार के आकार के निर्देशित गुब्बारों का सामान्य नाम है, जो उन्हें परिवहन के साधन के रूप में उपयोग किए जाने वाले जोर बल और पतवारों के साथ चलने में सक्षम बनाता है जो उन्हें हवा में नीचे और यात्री केबिन के साथ चलने में सक्षम बनाता है। वर्टेब्रल गाइडेड बैलून के सबसे सफल निर्माता काउंट फर्डिनेंड वॉन ज़ेपेलिन नाम का जर्मन गाइडेड बैलून का नाम है। हालाँकि यह पहली बार हाइड्रोजन से भरा था, 1937 में हिंडनबर्ग आपदा के बाद हाइड्रोजन के बजाय हीलियम का उपयोग किया गया था।
पहली उड़ान
पहली सफल उड़ान फ्रांसीसी इंजीनियर हेनरी गिफर्ड द्वारा 24 नवंबर 1852 को आयोजित की गई थी। पेरिस से उड़ान भरकर और 160 किमी दूर ट्रेपेस में उड़ान भरकर, 3 मीटर लंबे और 43 मीटर व्यास वाले हाइड्रोजन से भरे बैग के नीचे 12 HP और 30 HP के स्टीम इंजन लगाकर गिफर्ड बनाया गया था।
पहला जेपेलिन 128 मीटर लंबा और 11 मीटर व्यास का था। इसका एल्यूमीनियम फ्रेम एक सूती कपड़े से ढंका था। कंकाल के अंदर हाइड्रोजन ले जाने वाली गैस के बुलबुले थे। 2 जुलाई, 1900 को प्रसारित, जेपेलिन ने 400 मीटर की ऊँचाई से उड़ान भरी और 6 मिनट और 17 सेकंड में 30 किलोमीटर की सड़क ले ली।
इस पहले जेपेलिन की सफलता पर, नए लोगों का भी उत्पादन किया गया था। विशेष रूप से, जर्मन युद्ध मंत्रालय ने जेपेलिन के उत्पादन का समर्थन किया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पेरिस और लंदन में जेपेलिन्स द्वारा बमबारी की गई थी।
1927 की शरद ऋतु में, एल -59 नामक एक जेपेलिन 96 घंटे तक हवा में रहा और 7.000 किमी की यात्रा की। 1928 में, डॉ। एकनेर द्वारा निर्देशित, ग्राफ एयरशिप ने अटलांटिक महासागर को पार किया। ग्राफ ज़ेपलिन और उसके उत्तराधिकारी हिंडेनबर्ग का उपयोग माल और यात्री परिवहन के लिए कई वर्षों से किया जाता रहा है। ज़ेपेलिंस, II। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले अटलांटिक महासागर के दो किनारों के बीच 52.000 लोगों को ले जाने के बाद, 1950 के दशक से पहले नए यात्री विमानों के विकास और दुर्घटनाओं और हताहतों के प्रसार के कारण इसे बंद कर दिया गया था। आज, वे केवल विज्ञापन उद्देश्यों के लिए सीमित संख्या में अमेरिका में उत्पादित होते हैं।
निर्देशित गुब्बारे बनाए
| एयरशिप नाम | देश | दिनांक बनाई गई | कथन |
| आर -33 (चौड़ाई) | यूनाइटेड किंगडम | 1916 | |
| R-34 | यूनाइटेड किंगडम | 1916 | 1919 में, उन्होंने अटलांटिक महासागर को न्यूयॉर्क शहर से पार किया और वापस लौट आए |
| आर -38 (चौड़ाई) | यूनाइटेड किंगडम | जहाज, जिसे यूएसए के आदेश से बनाया गया था, हवा में दो में विभाजित हो गया, जिससे 44 मौतें हुईं | |
| शेनांडोह | अब्द | 1923 | यह सितंबर 1925 में ओहायो में आए तूफान में टूट गया |
| एल 59 | 1927 | 1927 की शरद ऋतु में, वह 96 घंटे तक हवा में रहकर 7.000 किमी की यात्रा करने में सफल रहे। | |
| ग्रैफ़ ज़ेपेलिन | Almanya | 1926 | 1929 में, दुनिया ने 20 दिनों में दुनिया का चक्कर लगाया। यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच माल और यात्री परिवहन में उपयोग किया जाता है |
| Akron | अब्द | 1928 | 1933 में एक तूफान के दौरान 70 से अधिक लोगों के साथ समुद्र में खो गया |
| आर -100 (चौड़ाई) | यूनाइटेड किंगडम | 1929 | उन्होंने जुलाई 1930 में कनाडा के लिए उड़ान भरी और अगले महीने वापस आ गए |
| आर -101 (चौड़ाई) | यूनाइटेड किंगडम | 1929 | उन्होंने 5 जनवरी, 1930 को भारत के लिए निर्धारित किया। यह फ्रांस में ब्यूवैस के पास गिर गया और गिर गया। |
| मैकॉन | अब्द | 1933 | फरवरी 1935 में प्रशांत महासागर में गिरा |
| LZ 129 हिंडनबर्ग | Almanya | 1935 | 1936 में, वह अटलांटिक महासागर के दोनों किनारों के बीच यात्रियों को 10 बार लाया और ले गए। इसने 1937 में न्यू जर्सी की अपनी पहली उड़ान में आग पकड़ ली और 2 मिनट में जलकर मर गया। |
| दुबई की आत्मा | दुबई | 2006 | पाम दुबई के लिए दुनिया की सबसे बड़ी हवाई सेवा का विज्ञापन |
विज्ञापन उद्देश्यों के लिए ज़ेपेलिन का उपयोग
यह आज दुनिया में ज़ेपेलिन का सबसे आम उपयोग है। दुनिया के कई देशों में, ज़ेपेलिन को एक वैकल्पिक प्रभावी विज्ञापन माध्यम के रूप में उपयोग किया जाता है। अच्छा साल इस संबंध में दुनिया में एक अग्रणी है। गुडइयर II। इसने द्वितीय विश्व युद्ध में अपने खुद के zeppelins का उत्पादन किया। लेकिन थोड़ी देर बाद, गुडइयर ने अपनी खुद की एयरशिप का उत्पादन बंद कर दिया। उत्तरी अमेरिका में आज, 3 जुलाई 15 को वेबैक मशीन साइट पर 2009 गुडइयर ज़ेपेलिन्स को संग्रहीत किया गया। अचानक उड़ना। कहा जाता है कि ज़ेपेलिंस ने गुडइयर को विश्व ब्रांड बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
दुनिया की कई बड़ी कंपनियां (फॉर्च्यून 500 सहित) आज भी ज़ेपेलिन विज्ञापन का उपयोग करती हैं। उनमें से एक बीएमडब्ल्यू, 2004 के बीएमडब्ल्यू 1 श्रृंखला को बढ़ावा देने के लिए यूरोपीय दौरे (ट्रान्सुरोपियन टूर) पर 1 सप्ताह के लिए इस्तांबुल आया था। तुर्की की पहली ज़िपलाइन 1929 में ग्राफ ज़ेपेलिन, एलजेड 127 डी जो तुर्की के ऊपर से गुजरती है, मध्य पूर्व में जाने से परिचित है। 1998 में, कोक ने ज़ेपलिन का उपयोग शुरू किया। Koç Zeplin का निर्माण अमेरिकी निर्माता कंपनी American Blimp Corporation (ABC) ने किया था। मॉडल ए -150 50 मीटर लंबा था और अक्टूबर 1998 में कोक पहुंच गया।
एकमात्र कारण है कि जेपेलिन विज्ञापनों का अधिक व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है, यह उच्च निवेश लागत और मासिक परिचालन व्यय है। ज़ेपेलिन को हैंगर की आवश्यकता होती है। हीलियम एक महंगी गैस है। इसके अलावा, बड़े झीपे के लिए 12-13 लोगों का एक विशाल ग्राउंड क्रू आवश्यक है।
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